בעזרת אנרגיה סולארית, טסלה תקים שרשרת אקולוגית למיחזור אנרגיה נקייה

לאחרונה, ישנם דיווחים כי טסלה הודיעה כי תקים מחלקת "טסלה אנרג'י" בסין, אשר תמכור לשוק המקומי מערכות גג סולאריות ומארזי סוללות ביתיים של Powerwall.

מערכת הגג הסולארי פשוטה יחסית להבנה, כלומר היא יכולה להמיר אנרגיית אור לאנרגיה שמיש.באשר ל-Powerwall, זהו פשוט התקן אחסון אנרגיה "קיר אנרגיה", שיכול לאחסן חשמל ממערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות כמו גם חשמל מהרשת.

ביניהם, מכיוון שלרשת החשמל יש הנחה מסוימת כאשר מחיר החשמל גבוה יותר בתקופת השפל, Powerwall יכולה לאגור אנרגיה כאשר מחיר החשמל נמוך, ולייצר חשמל כאשר מחיר החשמל גבוה, ואפשר משמש כמצב חירום במקרה של הפסקת חשמל.מכשיר זה לכאורה "בנק כוח" יכול גם להשתמש באפליקציה של טסלה כדי לנטר את ייצור החשמל וצריכת החשמל בזמן אמת, ולהגדיר העדפות טעינה ופריקה כדי לייעל את ההספק העצמי של האנרגיה, הגנת הפסקת חשמל וחיסכון באנרגיה.

בנוסף לגרסה הביתית של "Powerwall", מכשיר זה מתאים גם לגרסה המסחרית של "Powerpack", המשמשת בעיקר במקומות ציבוריים כמו בתי חולים ובתי ספר.מובן שהתקן זה הותקן והשתמש בכמה משפחות מעבר לים.במקביל, נתונים מראים כי על ידי התקנת מערכת אחסון האנרגיה של טסלה Powerwall, משק בית באוסטרליה הפחית את עלות החשמל השנתית שלו ב-92%.

לפני מספר ימים, טסלה חנכה רשמית תחנת מגדשי-על משולבת לאחסון סולארי בלהסה.ניתן להבין את ההצהרה "הקמת שרשרת אקולוגית למיחזור אנרגיה נקייה בעזרת משאבים סולאריים" כמערכת יחסים עם מחלקת האנרגיה של טסלה.מערכת הגג הסולארית שתימכר פועלת על אותו עיקרון כמו ערכת הסוללות הביתית של Powerwall.

למרות שהפופולריות של מערכות גג סולאריות בסין יש קשיים מסוימים, כגון בעיות של ניהול נכסים ושימוש בגגות בדיור ביתי רב קומות, עדיין יש לה הזדמנות בשוק לקדם עבור כמה משפחות כפריות, בתים שנבנו בעצמם בכפרים עירוניים ווילות עירוניות.ערכת הסוללות הביתית של Powerwall, שיכולה לאגור ולפרוק אנרגיה בהתאם למחיר הנוכחי של רשת החשמל, אינה מתקשה ביישום.ברגע שמתבצעות מכירות בקנה מידה גדול, הסיכוי לשוק העתידי הוא ללא ספק אופטימי יותר.

המשמעות היא שטסלה תקבע את תנאי התשתית העיקריים למערכות פוטו-וולטאיות סולאריות, גרסת Powerwall הביתית והגרסה המסחרית Powerpack בצד ייצור החשמל ואגירת האנרגיה בבניית אקולוגיית האנרגיה של השוק הסיני, בעוד שצד צריכת החשמל הקים רכב על. מתקני תוספי אנרגיה כגון ערימות טעינה וערימות טעינה של יעד.

ראוי לציין שהפעולות הרבות של טסלה בתחום האנרגיה (טסלה משיקה גם מהפך סולארי קנייני) תואמים את הנחיות מדיניות הפיתוח שהוצגו על ידי המחלקות הרלוונטיות בסין.הוא כולל לא רק את "המחקר על טכנולוגיית אגירת אנרגיה פיזית לוויסות עומס שיא ושיפור היעילות של רשת החשמל ויישום אספקת אנרגיה אזורית" הנדרש ב"מהפכת טכנולוגיית האנרגיה ותוכנית הפעולה לחדשנות (2016-2030)" שהוצאה במשותף על ידי הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה ולשכת האנרגיה, אלא גם "מחקר על טכנולוגיית אחסון אנרגיה פיזית לוויסות עומס שיא ושיפור יעילות של רשת החשמל ויישום אספקת אנרגיה אזורית" על פי "תוצרת סין 2025 - תוכנית יישום ציוד אנרגיה " שהוצא במשותף על ידי לשכת האנרגיה, "ציוד אחסון אנרגיה הפך לאחד מ-15 התחומים של משימות פיתוח ציוד אנרגיה".

לאחר מכן, יישום ושיפור הדרגתי של תוכנית האנרגיה הנקייה של טסלה בסין לא רק יפחית את עלות החשמל של הצרכנים, אלא גם יגרום לצרכנים לקבל בהדרגה את האקולוגיה האנרגטית של טסלה, אשר ללא ספק תמלא תפקיד חיובי בחיזוק נוסף של כוח המותג של טסלה, ואף תקדם. שוב המכירות של דגמי טסלה.בנוסף, יש לציין שכאשר טכנולוגיית ה"שלושה חשמלית" של רכב חשמלי טהור מתפתחת לרמה מסוימת ושיפור היכולת עומד בצוואר הבקבוק, עלות צריכת החשמל של רכב חשמלי טהור שווה לעלות צריכת הדלק ב- עידן מנוע הבעירה הפנימית, שיעמוד גם במוקד הצרכנים.אז, מנקודת מבט זו, טסלה, בזכות יתרון המניע הראשון שלה בבניית אקולוגיה אנרגטית, הגיעה לחזית של מפעלי רכבי אנרגיה חדשים מקומיים רבים.