ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਮਿਨੀਏਚਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਦਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਧਾਰਕਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।DC ਫਿਊਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ,ਡੀਸੀ ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਜਾਂ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਲੋਡ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਫਿਊਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਬਿੰਦੂ: ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

ਡੀਸੀ ਮਿੰਨੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3KV ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਵੀ ਹਨ।ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਵੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਕੇਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੁਕਸ ਕਰੰਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰੰਟ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਇਸਲਈ, ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਟਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਰੇਟਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਜੇ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਓਵਰਕਿਲ ਹੈ?

ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਧਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਕੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਡਕਟਰ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਵ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਘਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਹੇਠਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟ੍ਰਿਪਰ) ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੀਕੇਜ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ DC ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ।ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅੰਤਰ: ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਧਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਫਿਊਜ਼ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਵਧੇਰੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ।

2. ਐਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: DC ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਫਿਊਜ਼ ਐਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਡ (μs) ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਇਹ ਯੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਪੀਡ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ (ms) ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

3. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਫਿਊਜ਼ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਸ਼ਾਖਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਉਤੇਜਨਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ DC ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਇਸਲਈ DC ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਛੋਟਾ-ਸਰਕਟ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਫਿਊਜ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।