சூரிய மின்கல வரிசை: எதிர்-தலைகீழ் டையோடு மற்றும் பைபாஸ் டையோடு

சூரிய மின்கல சதுர வரிசையில், டையோடு மிகவும் பொதுவான சாதனமாகும்.பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டையோட்கள் அடிப்படையில் சிலிக்கான் ரெக்டிஃபையர் டையோட்கள்.தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​முறிவு சேதத்தைத் தடுக்க விவரக்குறிப்புகளில் ஒரு விளிம்பை விடுங்கள்.பொதுவாக, தலைகீழ் உச்ச முறிவு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க மின்னோட்டம் அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம் மற்றும் இயக்க மின்னோட்டத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.சூரிய ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி அமைப்புகளில் டையோட்கள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

1. எதிர்-தலைகீழ் (ஆன்டி-பேக்ஃப்ளோ) டையோடு

இன் செயல்பாடுகளில் ஒன்றுஎதிர்-தலைகீழ் டையோடுசூரிய மின்கல தொகுதி அல்லது சதுர வரிசையிலிருந்து பேட்டரியின் மின்னோட்டம் மின்சாரத்தை உருவாக்காத போது தொகுதி அல்லது சதுர வரிசைக்கு மாற்றப்படுவதைத் தடுப்பதாகும், இது ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், தொகுதி அல்லது சதுர வரிசையையும் ஏற்படுத்துகிறது. வெப்பமடைதல் அல்லது சேதமடையலாம்;இரண்டாவது செயல்பாடு, பேட்டரி வரிசையில் உள்ள சதுர வரிசையின் கிளைகளுக்கு இடையே மின்னோட்ட ஓட்டத்தைத் தடுப்பதாகும். ஏனென்றால், தொடரில் உள்ள ஒவ்வொரு கிளையின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தமும் முற்றிலும் சமமாக இருக்க முடியாது, அதிக மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு இடையே எப்போதும் வேறுபாடு இருக்கும். ஒவ்வொரு கிளை, அல்லது ஒரு கிளையின் வெளியீடு மின்னழுத்தம் தவறு அல்லது நிழல் நிழலின் காரணமாக குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் உயர் மின்னழுத்த கிளையின் மின்னோட்டம் குறைந்த மின்னழுத்த கிளைக்கு பாயும், அல்லது மொத்த சதுர வரிசையின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் கூட குறைக்கப்படும்.ஒவ்வொரு கிளையிலும் தொடரில் எதிர் ரிவர்ஸ் சார்ஜிங் டையோட்களை இணைப்பதன் மூலம் இந்த நிகழ்வைத் தவிர்க்கலாம்.
சுயாதீன ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி அமைப்பில், சில ஒளிமின்னழுத்த கட்டுப்படுத்தி சுற்றுகள் எதிர்-தலைகீழ் சார்ஜிங் டையோட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது, கட்டுப்படுத்தி எதிர்-தலைகீழ் சார்ஜிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​கூறு வெளியீடு டையோடுடன் இணைக்கப்பட வேண்டியதில்லை.
எதிர்-தலைகீழ் டையோடு முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுவட்டத்தில் தொடரில் இணைக்கப்படும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட மின் நுகர்வு இருக்கும்.பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் சிலிக்கான் ரெக்டிஃபையர் டையோடு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சுமார் 0.7V ஆகும், மேலும் உயர்-சக்தி குழாய் 1~20.3V ஐ அடையலாம், ஆனால் அதன் தாங்கும் மின்னழுத்தம் மற்றும் சக்தி சிறியது, குறைந்த சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.

PV எதிர்-தலைகீழ் டையோட்கள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. உயர் மின்னழுத்தம்: பொதுவாக 1500V ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதிகபட்ச ஒளிமின்னழுத்த வரிசை 1000V ஐ அடையும் அல்லது அதிகமாகும்.

2. குறைந்த மின் நுகர்வு, அதாவது, ஆன்-ரெசிஸ்டன்ஸ் (ஆன்-ஸ்டேட் மின்மறுப்பு முடிந்தவரை சிறியது, பொதுவாக 0.8~0.9V க்கும் குறைவானது): ஒளிமின்னழுத்த அமைப்பு முழு அமைப்பின் உயர் செயல்திறனை பராமரிக்க வேண்டும் என்பதால், சக்தி இணைப்பான் பெட்டியில் எதிர்-தலைகீழ் டையோடு நுகர்வு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

3. நல்ல வெப்பச் சிதறல் திறன் (குறைந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல வெப்பச் சிதறல் தேவை): ஒளிமின்னழுத்த இணைப்பான் பெட்டியின் வேலைச் சூழல் பொதுவாக மோசமாக இருப்பதால், எதிர்-தலைகீழ் டையோடு ஒரு நல்ல வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் பொதுவாகவும் கோபி மற்றும் பீடபூமி போன்ற தட்பவெப்ப நிலைகளை கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

2. பைபாஸ் டையோடு

ஒரு சதுர செல் வரிசையை அல்லது ஒரு சதுர செல் வரிசையின் ஒரு கிளையை உருவாக்க தொடரில் இணைக்கப்பட்ட அதிகமான சூரிய மின்கல தொகுதிகள் இருக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வெளியீட்டு முனையங்களிலும் ஒரு (அல்லது 2~3) டையோட்கள் தலைகீழ் இணையாக இணைக்கப்பட வேண்டும். குழு.பாகத்தின் இரு முனைகளிலும் இணையாக இணைக்கப்பட்ட டையோட்கள் பைபாஸ் டையோட்கள் எனப்படும்.
பைபாஸ் டையோடின் செயல்பாடானது, சதுர வரிசையில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட கூறு அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட பாகம் நிழலாடுவதையோ அல்லது மின் உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கு செயலிழக்கச் செய்வதையோ தடுப்பதாகும்.டையோடு நடத்துவதற்கு, பாக பைபாஸ் டையோடின் இரு முனைகளிலும் முன்னோக்கி சார்பு உருவாக்கப்படும்.சரம் வேலை செய்யும் மின்னோட்டம் தவறான கூறுகளைத் தவிர்த்து, டையோடு வழியாக பாய்கிறது, இது மற்ற சாதாரண கூறுகளின் மின் உற்பத்தியை பாதிக்காது.அதே நேரத்தில், "ஹாட் ஸ்பாட் விளைவு" காரணமாக அதிக முன்னோக்கி சார்பு அல்லது வெப்பமாக்கல் மூலம் புறக்கணிக்கப்பட்ட கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் பாதுகாக்கிறது.
பைபாஸ் டையோட்கள் பொதுவாக சந்தி பெட்டியில் நேரடியாக நிறுவப்படும்.கூறுகளின் சக்தி மற்றும் பேட்டரி செல் சரங்களின் எண்ணிக்கையின் படி, 1 முதல் 3 டையோட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
எந்த சூழ்நிலையிலும் பைபாஸ் டையோட்கள் தேவையில்லை.கூறுகள் தனியாகவோ அல்லது இணையாகவோ பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அவை டையோடு இணைக்கப்பட வேண்டியதில்லை.தொடரில் உள்ள கூறுகளின் எண்ணிக்கை சிறியதாகவும், வேலை செய்யும் சூழல் நன்றாகவும் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், பைபாஸ் டையோடைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பதையும் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

டையோடு பாதுகாப்பு சுற்றுக் கொள்கை

ஒரு டையோடின் மிகவும் பொதுவான செயல்பாடு, மின்னோட்டத்தை ஒரு திசையில் (முன்னோக்கி சார்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் தலைகீழ் திசையில் (தலைகீழ் பயாஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) தடுக்க மட்டுமே அனுமதிப்பது.

முன்னோக்கி மின்னழுத்த சார்பு உருவாக்கப்படும் போது, ​​வெளிப்புற மின்சார புலம் மற்றும் சுயமாக கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சார புலம் ஆகியவற்றின் பரஸ்பர ஒடுக்கம் கேரியர்களின் பரவல் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் முன்னோக்கி மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது (அதாவது, மின்சார கடத்துதலுக்கான காரணம்).

ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்த சார்பு உருவாக்கப்படும் போது, ​​வெளிப்புற மின்சார புலம் மற்றும் சுய-கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சார புலம் மேலும் பலப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட தலைகீழ் மின்னழுத்த வரம்பில் உள்ள தலைகீழ் சார்பு மின்னழுத்தத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாத ஒரு தலைகீழ் செறிவூட்டல் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது (இதுதான் காரணம் கடத்துத்திறன் இல்லாததற்கு).

வெளியில் ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்த சார்பு இருக்கும்போது, ​​வெளிப்புற மின்சார புலம் மற்றும் சுய-கட்டமைக்கப்பட்ட மின்சார புலம் மேலும் பலப்படுத்தப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட தலைகீழ் மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் தலைகீழ் பயாஸ் மின்னழுத்த மதிப்பிலிருந்து சுயாதீனமான ஒரு தலைகீழ் செறிவூட்டல் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது.