Հաղորդալարերի տեղադրումը նույնքան կարևոր է, որքան տանիքի նախագծերի վրա վահանակների տեղադրումը

Էսթետիկ նկատառումներից ելնելով, ավելի շատ հաճախորդներ և տեղադրողներ են դիմում արևային համակարգերին, որոնք ավելի ու ավելի են մոտենում տանիքին:Մի բան, որ երբեմն անտեսվում է ամենագրավիչ համակարգը նախագծելիս, այն է, թե ինչպես կառավարել տակի բոլոր լարերը:

Այս նախագծերում հաղորդալարերի պատշաճ կառավարման ամբողջական մեթոդ չկա:Ինչպես ամրացնել ՖՎ մալուխները կախված է դարակաշարերի համակարգից, մոդուլներից և շենքի տանիքի ծածկույթի տեսակից:Եվ մի մոռացեք թեքված մակերեսի վրա հարյուրավոր ոտնաչափ մետաղալարեր վարելու դժվարությունը:

«Դուք խնդրում եք [տեղադրողներին] փորձել և ուղղորդել լարերը 4-ից 6 դյույմով:տարածություն և այնուհետև օգտագործեք մեկ քառորդի չափով սեղմակներ և տեղադրեք դրանք լարը անվտանգ երթևեկելիս, և տանիքում, հավանաբար, 130 °F է», - ասում է HellermannTyton-ի արտադրանքի շուկայավարման մենեջեր Նիք Քորթը:«Կա մի ամբողջ խումբ գործոններ, որոնք ստեղծում են մի միջավայր, որտեղ հեշտ է կտրել անկյունները, և շատ հեշտ է դա անել սխալ կամ էժան»:

Առաջին անգամ մալուխների ճիշտ ամրագրումը կփրկի տեղադրողներին բեռնատարի գլանափաթեթի վրա գումար ծախսելուց, պարզապես կոտրված կայծակաճարմանդ կապերը փոխարինելու համար:

Արևային դարակաշարերի և մոնտաժային արտադրողների մեծամասնությունը կրում է մետաղալարերի կառավարման համար հատուկ արտադրանք, և այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են HellermannTyton-ը և Burndy-ն (որը ներկայացնում է Wiley ապրանքների շարքը) ունեն մի շարք սեղմակներ և կապեր՝ արևային մալուխների ապահովման համար:Բայց այս մասնագիտացված սարքավորումը հաճախ անտեսվում է ավելի էժան այլընտրանքի համար:

«Կարծում եմ, այն, ինչ տեղադրողները կարող են չգիտեն, դա այն է, որ յուրաքանչյուր հավելվածի համար նախատեսված է հատուկ արտադրանք, և երբեմն նրանք բավականաչափ չեն փնտրում լուծումը», - ասում է Սյուզան Սթարքը, IronRidge-ի ուսուցման ավագ մենեջերը:«[Տեղադրողները] սկսեցին պատրաստել իրենց [լարային լուծումները], և իրենց սեփականը պատրաստելը շատ ծանր փորձ է, քանի որ նրանք լիովին չեն հասկանում շարժման ծավալը, որը դա կունենա ժամանակի ընթացքում»:

Հարթեցված զանգվածի վրա մետաղալարեր ամրացնելու ընդհանուր լուծումը պարզ պլաստիկ կայծակաճարմանդ կապերն են, որոնք գնված են տնային վերանորոգման ցանկացած խանութից:Այս մալուխային կապերը էժան են և պատրաստված են ցածր մակարդակի կոմպոզիտից, որը ոչ արևային գնահատված է, ոչ էլ UL-ի հավաստագրում, որպեսզի դիմանա բնակելի արևային համակարգի տակ գտնվող ջերմաստիճանի ահռելի փոփոխություններին իր աշխատանքային կյանքի ընթացքում:

Տեխնիկները կվերադառնան զանգվածներ՝ գտնելու կոտրված կայծակաճարմանդ կապերը և լարերը, որոնք կախված են և դիպչում տանիքին՝ ստեղծելով հնարավոր էլեկտրական վտանգներ և համակարգի անսարքություններ:Արևային նախագծերում պետք է օգտագործվեն միայն պլաստիկ կապերը, որոնք փորձարկված են արևի լույսի երկարատև ազդեցության, ջերմաստիճանի ծայրահեղ փոփոխության և թրթռումների համար:Միայն HellermannTyton-ը կրում է նեյլոնե արևային կապեր, եզրային սեղմակներ և մետաղական սեղմիչներ, որոնք սեղմվում են մոդուլի շրջանակների և ռելսերի վրա:

Մետաղական սեղմակներ կամ պլաստիկ մալուխային կապեր օգտագործելը կախված է տեղանքի պայմաններից և տեղադրողի նախասիրություններից:Մետաղական սեղմակներն ավելի ամուր են և ունեն ավելի երկար կյանք, բայց դրանք կարող են ունենալ ավելի սուր եզրեր, որոնք կտրվում են բաղադրիչների, եթե դրանք սխալ ամրացված են, ներառյալ հենց ՖՎ լարերը:

«Ի վերջո, այն, ինչին ես վերադառնում եմ, աշխատանքն է», - ասաց Քորթը:«Ի՞նչ եք կարծում, որքա՞ն հետևողական են ձեր տեղադրողները տեղադրելու մետաղական սեղմակներ, և արդյո՞ք նրանք կտրելու են անկյունները»:

Որոշ երկաթուղային արևային հենարաններ նախագծված են լրասարքի մետաղալարերի սեղմիչներով աշխատելու համար:Այնուհետև կան առանց սեղմակների մալուխային լուծումներ, ինչպիսին է Unirac-ի SOLARTRAY-ը, լարերի ալիք, որը սեղմում է դարակաշարերի վրա և անցնում է մոդուլի երկարությամբ՝ ապահովելով մալուխի ողջ երկարությունը:

Հաղորդալարերի միացումը խնդիր է, որը լուծվում է ողողվող մոնտաժային զանգվածի տեղադրման ընթացքում:30 մոդուլանոց բնակելի արևային նախագծում տեղադրողները կարող են ակնկալել, որ կաշխատեն մոտ 400 ֆուտ մալուխի և ավելի քան 200 էլեկտրական միացման կետերի հետ:

«Շատ թիվը պարզապես մի բան է, որը ես չեմ կարծում, որ տեղադրողները այնքան էլ գիտակցում են», - ասում է Բրեդի Շիմփֆը, Unirac-ի շուկայավար և արտադրանքի մշակողը:Schimpf-ը գրել է «Wire Management Best Practices» սպիտակ թուղթը մոնտաժող ընկերության համար, որը հրապարակվել է մայիսին:

Նախապես պլանավորելը, թե ինչպես պահել ամբողջ ՖՎ լարերը մոդուլի միացման տուփի եզրին, թույլ է տալիս հեշտ սպասարկման հասանելիություն ապագայում:Միացման տուփերից լարերը կարող են կցվել վահանակի շրջանակին մալուխային կապերով կամ մետաղալարով սեղմակներով, նախքան որևէ մոդուլ դնելը:Homerun լարերը ամրացվում են դարակաշարային համակարգին (եթե այդպիսին կա) մալուխային կապերով կամ լրացուցիչ մետաղալարերի սեղմիչներով:

Երբ բաժանված միացման տուփերը կենտրոնացած են մոդուլի վրա, ինչպես կիսաբջջային վահանակների դեպքում, լարերը պետք է տանել հետևի թերթիկի վրայով մինչև մոդուլի շրջանակը՝ նախատեսված երթուղին համապատասխանելու համար:

«Դուք նայում եք ձեր ունեցած մոդուլների քանակին, այդ զանգվածի դասավորությանը և որոշում, թե քանի աղբյուրի սխեմաներ (տողեր) պետք է լինեն այս զանգվածում՝ ելնելով ինվերտերի արտադրողի կամ օպտիմիզատորի արտադրողի ցուցումներից», - ասում է IronRidge-ի Stark-ը: .

Մոդուլի մակարդակի հոսանքի էլեկտրոնիկան կցված է ռելսին կամ մոդուլի շրջանակին, և մալուխների երկու հավաքածուն էլ կարող է տեղադրվել մոդուլի սեղմակների կամ կապերի մեջ, եթե կա բավարար տարածք:Լարերի կառավարումը նախքան վահանակները դնելը կփրկի տեղադրողներին այդ նեղ տարածքում կցորդներ անելուց:

Մալուխի կառավարման լուծումները, ինչպիսին է SnapNrack-ի Universal Wire Clamp-ը, ամրացվում են ընկերության սեփական տանիքի երկաթուղու ալիքին:Ամրացուցիչը կարող է ուղղորդել լարերը ցանկացած անկյան տակ զանգվածի տակ երկաթուղու մի քանի կետերում:Unirac-ի SOLARTREY-ը սեղմում է երկաթուղային ալիքների համակարգի մի կողմի վրա:Մալուխը սնվում է սկուտեղի բնիկին:Այն նախագծված էր ընդունելու ավելցուկային լարերը՝ երկաթուղին դարձնելով ՖՎ մալուխի երթուղին:

Մալուխի կապերը կարող են օգտագործվել ինչպես երկաթուղու, այնպես էլ մոդուլի շրջանակի վրա:Փողկապները ամրացվում են մոդուլի շրջանակներին՝ օգտագործելով շրթունքների վրա լրացուցիչ ամրացումներ կամ շրջանակի ուղղորդող անցքեր:HellermannTyton-ի Korth-ը խորհուրդ է տվել չանցկացնել մալուխային կապերը ուղղորդող անցքերի միջով, քանի որ դա կարող է կոտրվածքներ առաջացնել:

Թեև ցածր կարգի zip կապերը խնդիր են, լարերի կառավարման ցանկացած լուծումների հետ տեղադրման ոչ պատշաճ գործելակերպը կարող է նաև վնասակար լինել:Եթե ​​տեղադրողը օգտագործում է պլաստմասե կամ մետաղական կապեր, դրանք չեն կարող շատ ամուր քաշվել մետաղալարի շուրջը, հակառակ դեպքում մալուխը շոգից կընդլայնվի և կապը կոտրվի:Լարերը երթուղու համար սեղմակներ կամ կապեր օգտագործելու դեպքում մալուխը չի կարող այնքան անփույթ լինել, որ դիպչի տանիքին, ոչ էլ կարող է չափազանց ամուր լինել կիթառի լարերի նման:

Ամբողջ համակարգը, ներառյալ մալուխը, կընդլայնվի և կծկվի տաք և սառը ջերմաստիճանների միջև:Մալուխներին դա անելու համար բավականաչափ տարածություն տալն առանց լարերը սեղմակներից կամ կապերից դուրս մղելու կարևոր է:

«Քանի դեռ դուք իրականում չեք տեղադրել և կատարել [լարերի կառավարում] որոշ ժամանակ, դա դժվար է, քանի որ դա շատ արվեստ է», - ասաց Unirac-ի Schimpf-ը:«Դժվար է երբեմն գլուխդ ամբողջությամբ փաթաթել»:

Արևային տեղադրողները պետք է տեղադրեն պլաստիկ կայծակաճարմանդների այդ էժան պարկը և խորհրդակցեն մոնտաժող ընկերություններին կամ մետաղալարերի կառավարման արտադրողներին՝ համոզվելու համար, որ իրենց զանգվածները ապագա մալուխի հետ կապված խնդիրներ չունենան:

Մալուխի կառավարմանը օգնելու և կրծողների, թռչունների, տերևների և այլնի ներխուժումն արդյունավետ կանխելու համար երաշխավորվում է լայնածավալ մետաղական էկրան, որը ամրացված է զանգվածի գագաթին:Այս ընդլայնված մետաղական երեսպատումը կարող է նաև պահանջվել HOA-ների կողմից՝ նվազեցնելու տանիքի և վահանակների միջև տարածության անհրապույր տեսքը:Ավելին կարելի է գտնել http://www.EXPAC.com կայքում

Մաքուր լարերը կարևոր են երկարատև արևային ՖՎ նախագծի համար:Հարավային Կալիֆորնիայում և, հավանաբար, շատ այլ վայրերում, տխրահռչակ մրգային առնետները կամ երբեմն կոչվում են տանիքի առնետներ, սիրում են իրենց բների համար ամուր տեղեր գտնել՝ հեռու թաղային կատուների, բուերի, գիշատիչների թաթերից:Հաղորդալարեր ծամելը կարծես այս կենդանիների հոբբին է:Քանի որ կանոնակարգերը գալիս են, NEC-ի փոփոխությունները կստեղծեն վերականգնման տեխնոլոգիաներ, որոնք «կկցվեն» արևային ՖՎ վահանակներին՝ կարգավորելու կամ կառավարելու հոսանքը՝ որոշ «ստանդարտներին» համապատասխանելու համար:Որքան շատ միացումներ լինեն, այնքան ավելի հավանական է, որ վատ կապերը խափանվեն և խնդիրներ կստեղծեն անսարքությունից մինչև հրդեհ:Արևային ՖՎ վահանակից դեպի օժանդակ սարքեր, ինչպիսիք են փոխարկիչները, միկրոինվերտորները, RSD մոդուլները ավելի շատ «թռիչքներ» կստեղծեն տանիքի լարերի մղձավանջ, որը կպահանջի մանրակրկիտ դասավորություն մաքուր և երկարատև տեղադրման համար:Տանիքի «բարձրացված» դարակաշարերին կցված վազքուղիները կարող են լինել միջոց:Որոշ նոր լայնածավալ տանիքների տեղադրման վրա «օձի սկուտեղը» դառնում է ընդհանուր նախագծում տեղադրման հայտնի տարր:

Թեև ցածր կարգի կայծակաճարմանդ կապերը խնդիր են, լարերի կառավարման ցանկացած լուծումների հետ տեղադրման ոչ պատշաճ գործելակերպը կարող է նաև վնասակար լինել:Եթե ​​տեղադրողը օգտագործում է պլաստմասե կամ մետաղական կապեր, դրանք չեն կարող շատ ամուր քաշվել մետաղալարի շուրջը, հակառակ դեպքում մալուխը շոգից կընդլայնվի և կապը կոտրվի:Եթե ​​լարերը երթուղղելու համար օգտագործում եք սեղմակներ կամ կապեր, մալուխը չի կարող այնքան անփույթ լինել, որ դիպչի տանիքին, և ոչ էլ կարող է չափազանց ամուր լինել կիթառի լարերի նման»։

Հին ժմչփի լարերի ամրագոտի կառուցողները ձեզ կասեն, որ «փաթաթեք» երկու մատների շուրջը, նախքան լարը միակցիչի մեջ փակելը, դա «սպասարկման օղակն» է, որն անհրաժեշտ է ապագա լարերի ճիշտ կառավարման և վերանորոգման համար, եթե արևային ՖՎ համակարգը պահպանելու համար անհրաժեշտ են «այլ» տարրեր: կոդավորել։

Թերթիր Solar Power World-ի ընթացիկ թողարկումը և արխիվացված թողարկումները հեշտ օգտագործման, բարձրորակ ձևաչափով:Էջանշեք, տարածեք և շփվեք արևային շինարարության առաջատար ամսագրի հետ այսօր:

Արևային քաղաքականությունը տարբերվում է տարբեր նահանգների և տարածաշրջանների միջև:Սեղմեք՝ տեսնելու մեր վերջին օրենսդրության և հետազոտությունների ամսական ամփոփագիրը ամբողջ երկրում: