முக்கிய மின் உற்பத்தி அனல் மின்சாரம் மற்றும் நீர் மின்சாரம் ஆகும், இது மொத்த மின் உற்பத்தியில் 90% ஆகும், இதில் அனல் மின்சாரம் 72%, நீர் மின்சாரம் 18%, மீதமுள்ள 10% அணுசக்தி 4%, காற்றாலை 4.5%, சூரிய ஆற்றல் 1.5% , புவிவெப்ப சக்தி, அலை சக்தி, உயிர் மின்சாரம் ஆகியவை புறக்கணிக்கப்படலாம். அனல் மின் உற்பத்தி முக்கியமாக நிலக்கரி, நிலக்கரி விலையை சார்ந்துள்ளது.
மார்ச் மாதத்திலிருந்து, நிலக்கரி இருப்பு கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக உயர்ந்துள்ளது, நிலக்கரியின் விலை எப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது.இது புதைபடிவ-எரிபொருள் மின் நிலைய செலவினங்களில் பெரும் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பணத்தை இழக்கும் அழுத்தத்திற்கு கூட வழிவகுத்தது
(நிலக்கரி விலை வளைவு)
2 தென்கிழக்கு ஆசியாவில் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து உலகளாவிய ஆர்டர்கள் நாட்டிற்குள் குவிந்ததால், தொழிற்சாலை பயன்பாட்டில் 20.6 சதவீதம் அதிகரிப்பு சீனா கண்டுள்ளது. சீனாவின் வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களால் நிரம்பியுள்ளன, சில ஆர்டர்கள் அடுத்த ஆண்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, எனவே தொழிற்சாலை கூடுதல் நேரம் உற்பத்தியை தொடங்க வேண்டும்.நிலக்கரி விநியோகத்தில், விலை உயர்ந்துள்ளது, தேவைக்கு ஏற்ப மின்சாரத் தேவை அதிகரித்துள்ளது.இந்த ஒன்று வந்து செல்கிறது, இதனால் சக்தியின் மீது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தொற்றுநோயை அடுத்து உலகளாவிய ஆர்டர்கள் சீனாவிற்குள் வெள்ளப்பெருக்கு ஏற்பட்டுள்ளது.சமீபத்தில், சீன அரசாங்கம் "உயர் உள்ளீடு, உயர் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உயர் மாசு உமிழ்வு" நிறுவனங்களைத் தங்கள் தொழில்களை மேம்படுத்தவும், நெருக்கடியில் சிக்காமல் இருக்க அவர்களின் ஆறுதல் மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறவும் கட்டாயப்படுத்த முயன்றது, அரசு இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக் கொள்கையை அறிவித்தது. .
தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தால் "பெயரிடப்பட்ட" குவாங்டாங், ஜெஜியாங் மற்றும் ஜியாங்சு போன்ற மாகாணங்கள், இரட்டை இலக்கை சரியான நேரத்தில் எட்டுவதை உறுதி செய்வதற்காக மின்சார பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.
அதே நேரத்தில், ஆசிய உற்பத்தியை நம்பியுள்ள ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள சில நாடுகள், பணவீக்கம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி விகாரங்களின் அச்சத்தில் சிக்கித் தவிக்கின்றன, ஏனெனில் மக்கள் தேவைகளைப் பதுக்கி வைத்துள்ளனர்.
உறுப்பினர்களுக்கு சொந்தமான கிடங்கு கடைகளின் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய சங்கிலியான காஸ்ட்கோவில் உள்ள அலமாரிகள் மீண்டும் காலியாகிவிட்டன, விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடி மற்றும் உயர்ந்து வரும் தளவாடச் செலவுகள் காரணமாக பீதி வாங்கும் களிப்பு.
ஏனென்றால், அமெரிக்க வணிகங்கள் ஆண்டின் இறுதியில் விடுமுறைக் காலத்திற்குத் தயாராகும் நேரம் இது, ஏனெனில் நுகர்வோர் விடுமுறைக் காலத்திற்குத் தயாராகி, பொருட்களைப் பறிப்பதற்காக பல்பொருள் அங்காடிக்குச் செல்கிறார்கள்.
ஆனால் லாஜிஸ்டிக்ஸின் உயர்ந்து வரும் விலை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் நெருக்கடி ஆகியவை பொருட்களை பற்றாக்குறையாக ஆக்குகிறது மற்றும் ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், அலமாரிகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன.
விநியோகச் சங்கிலி நெருக்கடிக்கு விடையிறுக்கும் வகையில், அமெரிக்கா டாய்லெட் பேப்பர், துப்புரவுப் பொருட்கள் மற்றும் பாட்டில் தண்ணீர் மற்றும் பிற வீட்டுப் பொருட்களை மீண்டும் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கும் என்று சந்தையின் திறப்பு அறிவித்தது.
"குறுகிய காலத்தில் விலைகள் உயரும் என்று அமெரிக்க குடும்பங்கள் நம்புவதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன," என்று ஃபெட் தலைவர் பவல் சமீபத்தில் கூறினார், "குறுகிய காலத்தை" எடுத்துக்காட்டினார், ஆனால் குடும்பங்கள் பொதுவாக விலைகள் தொடர்ந்து உயரும் என்று நம்புகிறார்கள்.
காஸ்ட்கோவின் தலைமை நிதி அதிகாரி, "ஒரு நீண்ட கால பணவீக்க காரணி" என்று வருவாய் அழைப்பின் பேரில், அதிகரித்து வரும் தொழிலாளர் செலவுகள், தயாரிப்புகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் பொருட்களின் விலை உயர்வு, பணவீக்க அழுத்தங்கள் தீவிரமடைந்துள்ளன.
"எங்களால் எல்லா அழுத்தங்களையும் தாங்க முடியாது, மேலும் சில நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படும்," என்று அவர் கூறினார், திறந்த வாடிக்கையாளர்களால் விற்கப்படும் பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த விலையில் 3.5-4.5 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
அவற்றுள், தினசரி பயன்பாட்டுக்கான காகிதப் பொருட்களின் விலை 4% முதல் 8% வரையிலும், செல்லப்பிராணிப் பொருட்களின் விலை 5% முதல் 11% வரையிலும் உயர்ந்துள்ளது.கூடுதலாக, சந்தை திறப்பு அடுத்த ஆண்டு ஆண்டு உறுப்பினர் கட்டணம் அதிகரிக்க கூடும், சுமார் 8% அதிகரிப்பு .
மற்றும் நிறுவனம் இப்போது பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டும் "பொருட்கள் பற்றாக்குறை."."பண்ட நெருக்கடியை" எளிதாக்கும் முயற்சியில், வணிகர்கள் மூன்று கடல் செல்லும் கப்பல்களை வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவிற்கு அடுத்த ஆண்டு வாடகைக்கு விடுவார்கள், ஆனால் அந்த நடவடிக்கை உடனடி விநியோக சங்கிலி நெருக்கடியை நிவர்த்தி செய்வதில் மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம்.
அதே நேரத்தில், UK ஒரு "வாங்கும் உற்சாகத்தை" எதிர்கொள்கிறது.
எரிசக்தி விலை உயர்வு, பிரெக்சிட், தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, டிரக் டிரைவர்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் பணவீக்க எதிர்பார்ப்புகள், விநியோகச் சங்கிலிகள் இறுக்கமாக உள்ளன, பொருட்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் பிரிட்டிஷ் பல்பொருள் அங்காடிகளில் பானங்கள் மற்றும் இறைச்சி தட்டுப்பாடு, பிரிட்டிஷ் வாங்கும் பீதி ஏற்பட்டுள்ளது. குடியிருப்பாளர்கள், பிரிட்டிஷ் பல்பொருள் அங்காடிகளில் ஒரு பீதி வாங்குதல், மற்றும் அலமாரிகள் துண்டிக்கப்பட்டன.
இது, இங்கிலாந்தில் பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும்
12 மாத சராசரி CPI பணவீக்கம் ஜூலை மாதத்தில் 2.0 சதவீதத்தில் இருந்து ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 3.2 சதவீதமாக ஒன்பது ஆண்டுகளில் உயர்ந்தது என்று பாங்க் ஆஃப் இங்கிலாந்து தெரிவித்துள்ளது.
நடுத்தர காலத்தில் பணவீக்கம் அதிகமாக இருந்தால், மூன்றாவது காலாண்டிற்கான அதன் வளர்ச்சி கணிப்பை 2.9% இல் இருந்து 2.1% ஆக இங்கிலாந்து வங்கி குறைத்திருந்தாலும், பொருளாதாரம் பாதிக்கப்படும்.
உண்மையில், உலகின் முன்னேறிய பொருளாதாரங்களில் பணவீக்க அழுத்தங்கள் ஏற்கனவே பரவலாக உள்ளன.
யூரோ பகுதியும் கொந்தளிப்பில் சிக்கியுள்ளது.
இறுக்கமான எரிசக்தி விநியோகத்தின் விளைவாக யூரோப்பகுதியிலும் பணவீக்கம் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது.இயற்கை எரிவாயு போன்ற எரிசக்தி விலைகளின் எழுச்சி, மின்சார விலையில் கூர்மையான உயர்வுக்கு வழிவகுத்தது, பல ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் உற்பத்தியைக் குறைக்கவும் உற்பத்தியை நிறுத்தவும் கட்டாயப்படுத்தியது, இது ஐரோப்பிய விநியோகச் சங்கிலியில் நம்பிக்கையின்மைக்கு வழிவகுத்தது.
நான்காவது காலாண்டில் யூரோப் பகுதியில் பணவீக்கம் எப்போதும் இல்லாத அளவிற்கு உயரும் என்று பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் வளர்ச்சிக்கான அமைப்பு எதிர்பார்க்கிறது.
அமெரிக்காவைத் தவிர, இங்கிலாந்து, யூரோ மண்டலம், தற்போதைய ரஷ்யா, பிரேசில், இந்தியா, துருக்கி, தென் கொரியா, நியூசிலாந்து, மலேசியா, தாய்லாந்து மற்றும் பிற நாடுகள் மிகவும் கடுமையான பணவீக்க அழுத்தத்தில் உள்ளன.
நிலக்கரியின் விலை கிடுகிடுவென உயர்ந்தாலும், கார்பன் நடுநிலையை அடைவதற்காக, கார்பன் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.எதிர்காலத்தில், ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தியை நாம் தீவிரமாக உருவாக்க வேண்டும்
உலகளாவிய பணவீக்கத்துடன், அனைத்து மூலப்பொருட்களின் விலைகளும் உயரும், அதாவது PV தொழில் செலவினங்களைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்க வேண்டும், ஏனெனில் PV ஒரு சுத்தமான, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலமாகும், ஆனால் தற்போதைய தொழில்நுட்ப திறன்களுடன், ஒளிமின்னழுத்த உற்பத்தியின் செயல்திறன் இன்னும் போதுமான உயரம் இல்லை.
இரசாயனங்கள், இரும்புத் தாது, வெப்ப நிலக்கரி மற்றும் பிற பொருட்கள் பொதுவாக உயர்ந்துவிட்டன, மூலப்பொருட்கள் பொருட்கள் கிட்டத்தட்ட சீரான ஒட்டுமொத்த விலை உயர்வு.இது தொழில்துறை பொருட்களின் விலைகள் அதிகரிப்பதற்கும், மூலப்பொருட்களின் விலைகள் அதிகரிப்பதற்கும், குறைந்த தொழில்துறை பொருட்களின் விலையை உயர்த்துவதில் உள்ள சிரமத்திற்கும் வழிவகுக்கவில்லை, அதாவது முழு உற்பத்தித் துறையும் "சம்பாதிக்கும் திறன் ஆனால் உருவாக்கவில்லை. பணம்".உற்பத்தியில் பிஸியாக இருந்தாலும், லாபம் சுருங்கி வருகிறது.வெளிநாட்டு வர்த்தக ஏற்றுமதி உற்பத்தி நிறுவனங்கள் ஒரு வினோதமான காட்சியை எதிர்கொள்வதைக் காணலாம்: ஒருபுறம் கிரேசி டிராப் ஆர்டர்கள், மறுபுறம் ஆர்டர்களை எடுப்பது ஆனால் பணம் சம்பாதிக்க வேண்டாம்.
மூலப்பொருட்கள் உயர்ந்திருந்தாலும், கீழ்நிலை உற்பத்திப் பொருட்களின் விலை இறுதியில் விநியோகம் மற்றும் தேவையைப் பொறுத்தது, செலவுகள் மட்டுமல்ல.உண்மையில், ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பரவி வரும் தொற்றுநோய் காரணமாக, ஒட்டுமொத்த நுகர்வோர் தேவை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.சீனாவின் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள் தற்போது தரவரிசையில் இல்லாததற்குக் காரணம், வெளிநாட்டு தொற்றுநோய்கள் வெளிநாட்டு உற்பத்தித் தொழில்களை சீர்குலைத்துள்ளதால், இது சில வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களை வெடிப்பைக் கட்டுப்படுத்த உலகின் ஒரே உற்பத்தி சக்தியில் ஆர்டர் செய்ய கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது.
ஏற்றுமதியில் தற்போதைய எழுச்சியானது பலவீனமான உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு மீண்டும் ஒரு எழுச்சியைப் போன்றது.மேல்பகுதியில் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்ந்தாலும், கீழ்பகுதிகளில் விலை மாறாமல் இருக்கும் அசாதாரண சூழ்நிலை உள்ளது.உண்மையில், தற்போதைய மூலப்பொருள் விலை உயர்வு சாதாரண சந்தைப்படுத்தல் அல்ல.
எனவே எதிர்காலத்தில் பெரிய அளவிலான PV தயாரிப்பு விலை உயர்வு தவிர்க்க முடியாததாக இருக்க வேண்டும்
காப்பர்-கோர் கேபிள் கேபிள் சந்தையில் ஒரு முழுமையான நன்மையை ஆக்கிரமித்துள்ளது.காப்பர்-கோர் கேபிளின் நன்மை அதிகம் இல்லை, ஆனால் தாமிரத்தின் விலையை புறக்கணிக்க முடியாது, இது உற்பத்தி செலவு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.மேலும் அதை உருவாக்குவது எளிதல்ல.எனவே, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நாம் அலுமினிய கலவை பொருள் திரும்ப.திஅலுமினிய அலாய் கேபிள்திடீரென்று உயர்கிறது, சந்தையின் ஆதரவைப் பெறுகிறது, பாரம்பரிய காப்பர் கோர் கேபிள் பயனருக்கு கேள்வி இருக்கலாம், அலுமினிய அலாய் கேபிள் அலுமினிய கோர் கேபிளை மாற்ற முடியுமா?பாரம்பரிய காப்பர்-கோர் கேபிளுடன் ஒப்பிடும்போது, அலுமினிய அலாய் கேபிளின் சிறப்பான நன்மைகள் என்ன?
தூய அலுமினியம் கடத்தி, அலுமினிய அலாய் கடத்தி ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், சிறப்பு கூறுகள் மற்றும் சிறப்பு செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால், இழுவிசை வலிமையை பெரிதும் மேம்படுத்தியது, 30% வரை நீட்டிப்பு, மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பயன்பாடு.
தூய அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது, அலுமினியக் கடத்தியின் க்ரீப் ரெசிஸ்டன்ஸ் 300% மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் குளிர் ஓட்டம் அல்லது க்ரீப்பினால் ஏற்படும் தளர்வு பிரச்சனை தவிர்க்கப்படுகிறது.
வெப்பநிலை மாறும்போது பொருளின் அளவைக் கணக்கிட வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அலுமினிய கலவைகள் தாமிரத்தின் அதே வெப்ப விரிவாக்க குணகத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அலுமினிய இணைப்பிகள் பல ஆண்டுகளாக தாமிரம் மற்றும் அலுமினிய கடத்திகளுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இன்று பயன்பாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான மின் இணைப்பிகள் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை, இது அலுமினிய உலோகக் கலவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.எனவே அலுமினியம் கடத்தி மற்றும் இணைப்பான் விரிவடைந்து சுருங்கும் அதே சமயம்.
அலுமினியத்தின் உள்ளார்ந்த அரிப்பு எதிர்ப்பானது, அலுமினிய மேற்பரப்பு காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது ஒரு மெல்லிய, வலுவான ஆக்சைடு அடுக்கு உருவாவதால் ஏற்படுகிறது, இது பல்வேறு வகையான அரிப்பை எதிர்க்கும்.கலவையில் சேர்க்கப்படும் அரிய பூமி கூறுகள் அலுமினிய கலவையின் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேலும் மேம்படுத்தலாம், குறிப்பாக மின்வேதியியல் அரிப்பு.கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கும் அலுமினியத்தின் திறன், பலகைகளில் உள்ள கேபிள்களுக்கான கடத்திகளிலும், பல தொழில்துறை கூறுகள் மற்றும் கொள்கலன்களிலும் அதன் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுத்தது.அரிப்பு பொதுவாக ஈரப்பதமான சூழலில் வெவ்வேறு உலோகங்களின் பிணைப்புடன் தொடர்புடையது மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பூச்சுகள் போன்ற பொருத்தமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தடுக்கலாம்.கார மண் மற்றும் சில வகையான அமில மண் அலுமினியத்தை மிகவும் அரிக்கும் தன்மை கொண்டவை, எனவே நேரடியாக புதைக்கப்பட்ட அலுமினிய கடத்திகள் அரிப்பைத் தடுக்க தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.ரயில்வே சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற ஒத்த இடங்கள் போன்ற கந்தகம் கொண்ட சூழல்களில், அலுமினிய கலவைகள் தாமிரத்தை விட அரிப்பை மிகவும் எதிர்க்கின்றன.
அலுமினிய உலோகக்கலவைகளால் செய்யப்பட்ட மின் இணைப்புகள் செப்பு கடத்திகளால் செய்யப்பட்டதைப் போலவே பாதுகாப்பானதாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும்.அலுமினிய அலாய் கலவை அதன் இணைப்பு செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.கடத்தியை இணைக்கும்போது, சேர்க்கப்பட்ட இரும்பு அதிக வலிமை க்ரீப் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இது நீண்ட கால சுமை மற்றும் அதிக வெப்பத்தின் கீழ் கூட இணைப்பின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
அலுமினிய அலாய் தூய அலுமினியத்தின் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்தியது, அலுமினிய அலாய் கேபிள் 4000 மீட்டர் எடையை தாங்கும், செப்பு கேபிள் 2750 மீட்டர் மட்டுமே தாங்கும்.இந்த நன்மை குறிப்பாக அரங்கம் போன்ற பெரிய அளவிலான கட்டிடங்களின் வயரிங் மூலம் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
அலுமினியம் அலாய் மிகவும் நல்ல வளைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதன் தனித்துவமான அலாய் சூத்திரம், செயலாக்க தொழில்நுட்பம், இதனால் நெகிழ்வுத்தன்மை பெரிதும் மேம்பட்டது.அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் தாமிரத்தை விட 30% அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவை மற்றும் தாமிரத்தை விட 40% குறைவான மீள்தன்மை கொண்டவை.பொதுவாக, செப்பு கேபிளின் வளைக்கும் ஆரம் வெளிப்புற விட்டம் 10 ~ 20 மடங்கு ஆகும், ஆனால் அலுமினிய கேபிளின் வளைக்கும் ஆரம் வெளிப்புற விட்டம் 7 மடங்கு மட்டுமே, எனவே டெர்மினல்களை இணைப்பது எளிது.
தொகுதி கடத்துத்திறனைப் பொறுத்தவரை, அலுமினிய கலவை தாமிரத்தைப் போல சிறப்பாக இல்லை, ஆனால் நாம் உருவாக்கிய கடத்திகள் பொருள் பண்புகளில் மேம்பட்டது மட்டுமல்லாமல், தொழில்நுட்பத்திலும் பெரும் முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளன, இது சீனாவில் முதல் முறையாக சுருக்க குணகம் முடியும். 0.93 ஐ அடையலாம் மற்றும் சுயவிவரத்தின் சுருக்க குணகம் 0.95 ஐ அடையலாம்.அதிகபட்ச சுருக்க வரம்பு மூலம், இது தொகுதி கடத்துத்திறனில் உள்ள அலுமினிய கலவையின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்யலாம், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்தி மையத்தை திட கடத்தியாக மாற்றலாம், வெளிப்படையாக மைய விட்டம் குறைக்கலாம், கடத்துத்திறனை மேம்படுத்தலாம், கடத்தியின் வெளிப்புற விட்டம் 10% மட்டுமே பெரியது. அதே தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனில் உள்ள செப்பு கேபிளை விட.