"Tianhe Core Module" በተሳካ ሁኔታ ተጀመረ!በጠፈር ጣቢያው ላይ ያለውን የኃይል አጠቃቀም ችግር እንዴት መፍታት እንደሚቻል እና ምን ያህል አስተማማኝ ነው?

ኤፕሪል 29፣ የሎንግ ማርች 5B Yao-2 ተሸካሚ ሮኬት በቻይና በሚገኘው ዌንቻንግ የጠፈር ማስጀመሪያ ቦታ በተሳካ ሁኔታ የጠፈር ጣቢያ ቲያንሄ ኮር ሞጁሉን ወደ አየር ተሸክሟል።ይህ በግንቦት 2020 የሎንግ ማርች 5B ተሸካሚ ሮኬት የመጀመሪያ በረራ ሙሉ በሙሉ ስኬትን ተከትሎ በሀገሬ ሰው በያዘው የጠፈር በረራ ታሪክ ውስጥ ሌላ ታሪካዊ ወቅት ነው።

        የቻይና ጠፈር ጣቢያ፣ የቻይና የጠፈር ጣቢያ ወይም ቲያንጎንግ የጠፈር ጣቢያ ተብሎ የሚጠራው፣ የቻይና ጠፈር ጣቢያ በምህዋር ውስጥ የተገጣጠሙ የሕዋ ላብራቶሪ ስርዓት ነው።የጠፈር ጣቢያው የምህዋር ከፍታ ከ400-450 ኪሎ ሜትር፣ የዘንበል ማእዘኑ ከ42-43 ዲግሪ፣ ሰው ሰራሽ በሆነው የጠፈር ጣቢያ "ቲያንጎንግ" ይሰየማል፣ የጭነት መንኮራኩሩም "ቲያንዙ" ይባላል።የቻይና የጠፈር ጣቢያ ባለ ሶስት ካቢን "Tianhe Core Module", "Wentian Experimental Module" እና "Mengtian Experimental Module" እንደ መሰረታዊ ውቅር ይጠቀማል።

        የቲያንሄ ኮር ሞጁል የወደፊቱ የጠፈር ጣቢያ ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ማዕከል ነው.የጠፈር ተጓዦች የዕለት ተዕለት ኑሮ እዚህ ይከናወናል, እና የተወሰኑ የጠፈር ሳይንስ ሙከራዎች እና ቴክኒካዊ ሙከራዎች እዚህ ይከናወናሉ.የጠፈር ተጓዦችን የረጅም ጊዜ ህይወት በህዋ ላይ የበለጠ ምቹ ለማድረግ የኮር ሞጁል ለጠፈር ተመራማሪዎች 50 ኪዩቢክ ሜትር የሚሆን ቦታ ይሰጣል።የመኝታ ቦታን ከማሻሻል በተጨማሪ ልዩ የንፅህና መጠበቂያ ቦታ እና የስፖርት ቦታም ተጨምሯል።በተጨማሪም, WIFI በኮር ካቢኔ ውስጥ ከበይነመረቡ ጋር ሊገናኝ ይችላል.እንዲህ ባለው ግዙፍ አሠራር፣ የኤሌትሪክ ፍላጐት በተመሳሳይ መልኩ ጠንካራ የኃይል ጥበቃ ከሚጠይቀው “Tiangong No. 2” ወደ ሦስት እጥፍ የሚጠጋ ነው።

        በጠፈር ውስጥ, ለዋና ሞጁል ብቸኛው የኃይል ምንጭ የፀሐይ ኃይል ነው. ስለዚህ የቲያንሄ ኮር ካቢኔ ሁለት ጥንድ ትላልቅ ስፋት ያላቸው የፀሐይ ሕዋስ ክንፎች ያሉት ሲሆን ባለ አንድ ክንፍ ስፋት 67 ካሬ ሜትር ነው.በብርሃን በተሞላው አካባቢ የፀሐይ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል በመቀየር በጠቅላላው ካቢኔ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የኮር ካቢኔው ወደ ጥላው ቦታ ሲበር ለባትሪው የሚሆን ኃይል ያከማቻል።የእነዚህ ሁለት የሶላር ሴል ክንፎች የመነሻ ኃይል የማመንጨት አቅም ከ18,000 ዋት በላይ ሲሆን ይህም በቻይና ከነበሩት የጠፈር መንኮራኩሮች እጅግ የላቀ ነው።

የ "Tiangong-2" የሶላር ባትሪ ክንፍ ባለአንድ ክንፍ ርዝመት 3 ሜትር ብቻ ሲሆን የቲያንሄ ኮር ካቢኔ ነጠላ ክንፍ የባትሪ ክንፍ ወደ 12.6 ሜትር አድጓል።የማስጀመሪያው ተሽከርካሪ የመጫኛ ቦታ ውስን ነው፣ እና ገንቢዎቹ በቻይና ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተለዋዋጭ የሶላር ባትሪ ክንፎችን ባለብዙ-ልኬት እና ባለብዙ ደረጃ ማሰማራትን ተግባራዊ አድርገዋል እና ይህ ችግር በረቀቀ መንገድ ተፈቷል።የሶስትዮሽ-መጋጠሚያ ጋሊየም አርሴንዲድ የፀሐይ ህዋሶች ከፍተኛ ቅልጥፍና ያለው የፎቶ ኤሌክትሪክ ልወጣ ቅልጥፍናን በመተግበር ተጠቃሚ መሆን፣እነሱ ከከፍተኛ-ልዩ ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር በመሆን ለስፔስ ጣቢያው አስተማማኝ እና በቂ ያልተቋረጠ የኃይል ማመንጫ ለማቅረብ ኃይለኛ የኃይል ስርዓት ይመሰርታሉ.

ሌላው የኮር ካቢን የፀሐይ ባትሪ ክንፍ ልዩ ተግባር ክንፉ በሙሉ መበታተን እና በምህዋር ጊዜ ማስተላለፍ መቻሉ ነው።የኮር ካቢኔው የፀሀይ ሴል ክንፎች በቀጣይ የስፔስ ጣቢያ ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ እንደሚታገዱ ግምት ውስጥ በማስገባት በሃይል ማመንጫው ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ሁለቱን የፀሐይ ሴል ክንፎች በጠፈር ተጓዦች እና በሮቦት እጆች አማካኝነት ተሰብስበው ከጓሮው ውጭ ሊተላለፉ ይችላሉ. , እና ለቀጣይ ማስጀመሪያዎች በሙከራው ካቢኔ ጭራ ውስጥ ተጭኗል.በትሩ ላይ የኃይል አቅርቦት ቻናል በመዞሪያው ላይ ያለውን ኃይል የማስፋፋት ተግባር ለመገንዘብ በኦሪቱ ላይ እንደገና ይገነባል።

የጠፈር ጣቢያው ለረጅም ጊዜ በምህዋሩ ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ እየሰራ ሲሆን ጠፈርተኞቹ ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ.የጣቢያው ደህንነት በጣም ወሳኝ ጉዳይ ነው.የጠፈር ጣቢያው ፀሀይ ሊፈነዳ ወደማይችልበት የጥላ ቦታ ውስጥ ሲገባ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሙሉውን ካቢኔን የመጠቀም ሃላፊነት አለበት.የባትሪውን ደህንነት እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

ተመራማሪዎች ከረዥም ጊዜ ምርምር በኋላ መፍትሄ አግኝተዋል.ንድፍ አውጥተዋል።ረጅም ዕድሜ, ትልቅ አቅም, ከፍተኛ-ደህንነትየቦታ ጣቢያውን የአሠራር ፍላጎቶች የሚያሟላ ሊቲየም-አዮን ባትሪ።ባትሪው የሴራሚክ ዲያፍራም ይጠቀማል, ይህም ውስጣዊ አጫጭር ዑደትን ለመከላከል ጥሩ ውጤት አለው.በተመሳሳይ ጊዜ, የእሳት ነበልባል መከላከያ ቁሳቁሶች በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ባትሪው እንዳይቃጠል ለመከላከል በባትሪ ጥቅል ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በጠፈር ጣቢያው ዋና ክፍል ውስጥ 6 የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንዳሉ ተዘግቧል፣ እያንዳንዳቸው 66 ነጠላ ህዋሶች አሏቸው።ተመራማሪዎቹ ከፍተኛ ትክክለኝነት፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ከፍተኛ የሊቲየም ባትሪ መሙላት ቁጥጥርን ለማግኘት የማሰብ ችሎታ ያለው የሊቲየም ባትሪ አያያዝ ስርዓት ቀርፀዋል።የሶስት-ደረጃ መከላከያ ዘዴው የሚሠራው ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ነው, እና የሙቀት ቁጥጥር ይደረጋል.የኃይል መሙያው ሙቀት ከተቀመጠው ደህንነቱ የተጠበቀ የሙቀት ዋጋ ከፍ ባለ ጊዜ ባትሪው ወዲያውኑ እንዲሞላ ይደረጋል።

የጠፈር ጣቢያው ከ10 ዓመታት በላይ በምህዋር ውስጥ በሚሰራበት ጊዜ፣ ጠፈርተኞች በየጊዜው የሊቲየም ባትሪዎችን በምህዋር መተካት አለባቸው።የጠፈር ተጓዦችን የቦታ ጣቢያ መደበኛ የኃይል አቅርቦት ሳይጎዳ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?ገንቢዎቹ ለሊቲየም ባትሪ ምትክ ኦፕሬሽን "ድርብ ኢንሹራንስ" ሰጥተዋል.ዋናው ክፍል ሁለት የኃይል ማሰራጫዎች አሉት.ከሰርጡ ውስጥ አንዱን በባትሪ መተካት ሲያስፈልግ ሌላኛው ቻናል እንደ ዋናው የኃይል አቅርቦት ያገለግላል።በእያንዳንዱ የኃይል ቻናል ውስጥ, በማንኛውም አሃድ ውስጥ ያለው ባትሪ መተካት ሲያስፈልግ, ክፍሉ ይጠፋል, እና የተቀሩት ሁለት ክፍሎች የዚህን ቻናል መደበኛ የኃይል አቅርቦት ማረጋገጥ ይችላሉ.

በተጨማሪም ተመራማሪዎቹ በሊቲየም-አዮን ባትሪ ሞጁል ውስጥ ሁለት ትይዩ የተከፋፈሉ ማብሪያዎችን ጭነዋል።የባትሪ ማሸጊያውን የቮልቴጅ መጠን ወደ የሰው አካል አስተማማኝ የቮልቴጅ መጠን በመቀነስ, የሰው አካልን የ 36 ቮልት የደህንነት ቮልቴጅ መስፈርት ያሟላል እና በመስክ ውስጥ ያሉትን የጠፈር ተጓዦችን ይከላከላል.በባቡር ጥገና ወቅት የግል ደህንነት.

ዋናው ሞጁል በተሳካ ሁኔታ ከተጀመረ በኋላ የሚቀጥለው ተልዕኮ "Tianzhou II" የጭነት መንኮራኩር ይሆናል, ከዚያም ሰው ሰራሽ መንኮራኩሩ ይጀምራል.ከ "Tianzhou II" መትከያዎች በኋላ ከኮር ሞጁል ጋር, ሶስት ጠፈርተኞችን ይይዛል.የ "ሼንዙ 12ኛ" የጠፈር መንኮራኩር ወደ ማስጀመሪያው ዝግጅት ደረጃም ይገባል።የቲያንሄ ኮር ሞጁል ስራ በይፋ ለቻይና የጠፈር ጣቢያ ግንባታ ቅድመ ሁኔታን የከፈተ ሲሆን በቻይና የሰው ልጅ የጠፈር በረራ ታሪክ ውስጥም ትልቅ ቦታ ነበረው።የሀገሬ የጠፈር ጣቢያ ግንባታ ወደ ሙሉ ትግበራ ደረጃ የገባ እና ለተከታታይ ተልዕኮዎች ጠንካራ መሰረት የጣለ መሆኑን አመልክቷል።