Пред неколку дена, успешното лансирање на сондата Chang'e-5 го означи почетокот на првото повратно патување во мојата земја од земање примероци на вонземски објекти.Околу 23:00 часот на 1 декември, сондата Chang'e-5 успешно слета во претходно избраната област за слетување на предната страна на Месечината, станувајќи трета сонда на мојата земја која успешно спроведе меко слетување на Месечината.По успешното слетување, под контрола на земјата, лендерот официјално ќе почне да работи на површината на Месечината околу два дена за да собира примероци од Месечината.Во 4:53 на 2 декември, склопот на лендерот и асцендерот Chang'e-5 го заврши земање примероци и пакување за дупчење на Месечината.
Наmc4 конекторсе користи во Chang'e-5-Slocable
Разбирливо е дека Chang'e-5 се очекува да постигне пет „први во нашата земја“, имено:земање примероци и пакување на вонземски објекти, полетување на вонземски објекти, орбитално рандеву и приклучување на Месечината, носење примероци за повторно влегување во земјата со голема брзина, складирање примероци, анализа и студија.Носејќи таква тешка мисија за откривање, сондата Chang'e-5 бара повеќе енергија од која било претходна лунарна и длабока вселенска сонда во Кина.Како да се обезбеди неговото напојување?
Сондата Chang'e-5 е дизајнирана како склоп со четири возила, кој е составен од четири дела:лендер, воздигнувач, орбитер, ивраќач.Треба да ги заврши трите цели: „околу, паѓање и враќање“ одеднаш.Енергетскиот систем се напојува од напојувањето.Управувач, литиум-јонски батериииниза соларни ќелии.Со цел да се обезбеди оваа мисија со најдобри перформанси,контролорот за напојување има највисока специфична моќност во Кинаи меѓународниот лидер.Специфичната енергија на литиум-јонската батерија за воздушни апликации е најголема, исоодносот на масивот на соларни ќелии Моќта е највисока во земјата, прилагодување на повеќе состојби на повеќе авиони и повеќе фази на летот.
Како „мозок“ на системот за напојување на детекторот, со цел да се реши проблемот со недостигот на енергија и ограничените ресурси за тежина за време на летот на четворката Chang'e-5, контролерот за напојување претрпе надградба од PCU на PCDU.Според директорот на дизајнерот на производ за напојување Chang'e бр.Во мисиите Chang'e-3 и Chang'e-4, контролорот за напојување го вклучува само модулот за регулација на енергија, додека Chang'e-5 интегрира неколку функции како што се модулот за регулација на енергија, модул за дистрибуција на енергија, пиротехнички контролен модул и интелигентна единица за интерфејс.Првата апликација на проектот за истражување на Месечината.
Со цел да се зголеми производството на енергија на низата соларни ќелии, Chang'e-5соларна ќелијаколото е дизајнирано дамаксимизирајте ја површината на лепенката на предната страна на низата на соларни ќелии.Сепак, за време на мисии за истражување на Месечината, областа на соларните панели е сериозно ограничена.Во исто време, за разлика од обичните сателити, самата конфигурација на сондата ја одредува неправилната форма на панелите.Соларните панели на Chang'e-5 имаат триаголници и многуаголници.И многу други форми.Како да се справите со малата површина на подлогата и чудната форма?
За општите сателитски модели, програмерите користат само соларни ќелии со една големина кога дизајнираат кола за соларни ќелии.За Chang'e-5, програмерите го скршија конвенционалното размислување и користеа батерии со различни големини за мешање на платнените листови, така што ефикасноста на платнениот лист достигна повеќе од 91%, што беше 5% до 10% повисока од конвенционалните производи.
Во исто време, Chang'e-5 избрасоларни ќелии со поголема ефикасност.Ефикасноста на фотоелектричната конверзија на соларните ќелии Chang'e-3 и Chang'e-4 беше 28,6% и 30,84%, соодветно, додека Chang'e-5 достигна повеќе од 31%.По напорна работа, излезната моќност по единица површина на соларниот панел Chang'e-5 не е само во моментот на развој на производот, туку и сега е највисоко ниво во Кина.
”Специфична енергија“ е еден од важните показатели за перформансите на литиум-јонските батерии.Колку е поголема вредноста, толку повеќе енергија може да се складира по единица волумен или тежина.Според дизајнерот задолжен за литиум-јонската батерија Chang'e-5, програмерите ја зголемиле „специфичната енергија“ на тежината на батеријата на производите поврзани со Chang'e-5 на 195 Wh/kg (ват-час по килограм).Оваа вредност во моментов е највисоката вредност на „специфичната енергија“ на литиум-јонските батерии што се користат во воздушната.
Според режимот на работа на Chang'e-5, по достигнувањето на орбитата на Месечината, комбинацијата на лендерот и асцендерот се одвојува од комбинацијата на орбитер и враќач, а лендерот и асцендерот паѓаат на површината на Месечината за да почнат да собираат примероци на површината на Месечината.По целосното земање предвид на времето на мисијата на површината на Месечината и начинот на работа на производите за напојување, според целокупниот план,програмерите го оптимизираа енергетскиот дизајн на склопот на лендерот и асцендерот.
Моќните производи на лендерот вклучуваатнизи од соларни ќелиииконтролори за напојување, а моќните продукти на асцендерот вклучуваатнизи од соларни ќелии, контролори за напојувањеилитиум-јонски батерии.Пред одвојувањето, за време на фазата на летот и лунарната фаза, колото на соларната батерија на лендерот ја презеде одговорноста заснабдување со електрична енергија на комбинираното тело;и кога комбинираното тело беше одвоено во лунарната фаза, вознесувачот брзо ја промени својата улога, а колото на соларната батеријаСамата моќза време на светлосниот период.Во неосветлениот период, лендерот и асцендерот делат сет на литиум-јонски батерии, коиобезбеди напојување на склопот.
Покрај тоа, Chang'e-5 беше лансиран во раните утрински часови, што исто така е поврзано со капацитетот на батеријата.Капацитетот на батеријата на леталото е ограничен.За Chang'e 5 да лета на долги растојанија во вселената,мора да биде осветлена од сонцето.Изберете да лансирате рано наутро, кога Chang'e 5 лета до десетици илјади километри, батеријата може да добие постојан прилив на сончева енергија преку максималниот агол на осветлување.
Кинескиот проект за истражување на Месечината, по 10 години размислување, конечно е поделен на три фази: „околу“, „паѓање“ и „враќање“: Првата етапа е „околу“: лансирање на сателитот за истражување на Месечината „Chang'e-1“ а подоцна „Chang'e-2“ се користеше за испитување на околината на површината на Месечината, формите на земјиштето, топографијата, геолошката структура и физичкото поле;втората фаза од „падот“: „Chang'e-3" и „Chang'e-4" беа лансирани, со меко слетување Слетување на Месечината за откривање;третата фаза „враќање“: лансирање „Chang'e-5“,целта е патролирање и примерок од површината на Месечината.
Успешното лансирање и слетување на сондата Chang'e-5 на Месечината е важен чекор во третата фаза на „враќање“.Крајот на овој период на проект ќе ја доведе воздушната технологија на мојата земја на ново ниво.
2020-12-08
