Chang'e 5 သည် လပေါ်သို့ အောင်မြင်စွာဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့် ရက်အနည်းငယ်က၊ Chang'e-5 အာကာသယာဉ်ကို အောင်မြင်စွာ လွှတ်တင်ခြင်းသည် အာကာသမှနေ၍ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို နမူနာယူခြင်းမှ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး အပြန်ခရီး စတင်ခြင်း၏ အစဖြစ်သည်။ဒီဇင်ဘာ ၁ ရက် ၂၃ နာရီအချိန်ခန့်တွင် Chang'e-5 အာကာသယာဉ်သည် လ၏အရှေ့တွင် ကြိုတင်ရွေးချယ်ထားသော ဆင်းသက်ရာနေရာကို အောင်မြင်စွာ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့ပြီး လ၏ ပျော့ပျောင်းသော ဆင်းသက်မှုကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖေါ်ရန် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ တတိယမြောက် အာကာသယာဉ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။မြေပြင်ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် အောင်မြင်စွာ ဆင်းသက်ပြီးနောက် ဆင်းသက်သူသည် လမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လနမူနာများကို စုဆောင်းရန်အတွက် နှစ်ရက်ခန့် တရားဝင်စတင်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ဒီဇင်ဘာ ၂ ရက် ၄ နာရီ ၅၃ မိနစ်တွင်၊ Chang'e-5 ကုန်းတက်နှင့် ကုန်းပေါ်တက်စက်သည် လတူးဖော်ခြင်းနမူနာနှင့် ထုပ်ပိုးမှု ပြီးစီးခဲ့သည်။

ဟိmc4 ချိတ်ဆက်ကိရိယာChang'e-5- တွင်အသုံးပြုသည်နေရာထိုင်နိုင်သည်။

Chang'e-5 သည် "ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၌ပထမဆုံး" ငါးခုအောင်မြင်ရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်သည်-ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို နမူနာယူခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ အာကာသအတွင်းမှ အရာဝတ္ထုများ ပျံတက်ခြင်း၊ လပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း ဆုံရပ်နှင့် အထိုင်ချခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့် မြေကြီးပြန်လည်ဝင်ရောက်ခြင်းအတွက် နမူနာများသယ်ဆောင်ခြင်း၊ နမူနာသိမ်းဆည်းခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် လေ့လာမှု.ဤကဲ့သို့ လေးလံသော ထောက်လှမ်းရေးမစ်ရှင်ကို သယ်ဆောင်သည့် Chang'e-5 စူးစမ်းလေ့လာရေးယာဉ်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ယခင်လနှင့် နက်ရှိုင်းသော အာကာသယာဉ်များထက် စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်သည်။၎င်း၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို မည်သို့သေချာစေသနည်း။

Chang'e-5 probe ကို အစိတ်အပိုင်းလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ယာဉ်လေးစီး တပ်ဆင်မှုအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။တောင်တက်သမား, တက်နေ, ပတ်လမ်း, နှင့်ပြန်လာသူ.၎င်းသည် "ပတ်ပတ်လည်၊ ကျဆုံးခြင်းနှင့်ပြန်လာခြင်း" ၏ရည်မှန်းချက်သုံးရပ်ကိုတစ်ချိန်တည်းအပြီးသတ်ရန်လိုအပ်သည်။ဓာတ်အားစနစ်အား ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ထိန်းချုပ်ကိရိယာ, လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအထုပ်နှင့်ဆိုလာဆဲလ်ခင်းကျင်းခြင်း။.ဒီမစ်ရှင်ကို အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်နိုင်ဖို့၊ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အမြင့်မားဆုံး သီးခြားပါဝါရှိသည်။နိုင်ငံတကာခေါင်းဆောင်။အာကာသဆိုင်ရာအသုံးချမှုများအတွက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ သီးခြားစွမ်းအင်သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။, နှင့်solar cell array area ratio ပါဝါသည် နိုင်ငံအတွင်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။, လေယာဉ်များစွာ၏ ပြည်နယ်များစွာနှင့် ပျံသန်းမှုအဆင့်များစွာကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။.

Chang'e-5 quadruple ပျံသန်းစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ပြတ်လပ်မှုနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော အလေးချိန်အရင်းအမြစ်ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် စက်ကိရိယာ၏ "ဦးနှောက်" အနေဖြင့် ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် PCU မှ PCDU သို့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုပြုလုပ်ခဲ့သည်။Chang'e နံပါတ် 5 ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်နာ၏ ဒါရိုက်တာ၏ ပြောကြားချက်အရ PCU မှ PCDU သို့ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းမှ ဘက်စုံသုံးအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။Chang'e-3 နှင့် Chang'e-4 မစ်ရှင်များတွင် ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် ပါဝါထိန်းချုပ်မှု module သာပါဝင်ပြီး Chang'e-5 သည် ပါဝါစည်းမျဉ်းစည်းကမ်း module၊ ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှု module၊ pyrotechnics ထိန်းချုပ်မှု module ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်ပေးထားပြီး၊ အသိဉာဏ်ရှိသော interface ယူနစ်။လကမ္ဘာရှာဖွေရေးပရောဂျက်၏ ပထမဆုံးလျှောက်လွှာ။

Chang'e-5 သည် ဆိုလာဆဲလ်ခင်းကျင်း၏ ပါဝါထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ဆိုလာဆဲလ်circuit ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဆိုလာဆဲလ် အခင်းအကျင်း၏ ရှေ့ရှိ patch ဧရိယာကို ချဲ့ပါ။.သို့သော်လည်း လကမ္ဘာရှာဖွေရေးမစ်ရှင်များအတွင်း ဆိုလာပြားများ၏ ဧရိယာကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သာမန်ဂြိုလ်တုများနှင့်မတူဘဲ၊ probe ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် panels များ၏ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်ခြင်းကိုဆုံးဖြတ်သည်။Chang'e-5 ၏ ဆိုလာပြားများတွင် တြိဂံများနှင့် ဗဟုဂံများရှိသည်။နှင့်အခြားပုံစံများစွာ။သေးငယ်သော အလွှာဧရိယာနှင့် ထူးဆန်းသောပုံစံကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်နည်း။

ယေဘူယျ ဂြိုလ်တု မော်ဒယ်များအတွက်၊ developer များသည် ဆိုလာဆဲလ်ဆားကစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါ အရွယ်အစား တစ်ခုတည်းသော ဆိုလာဆဲလ်များကိုသာ အသုံးပြုပါသည်။Chang'e-5 အတွက် developer များသည် သမားရိုးကျ တွေးခေါ်မှုကို ချိုးဖျက်ပြီး အထည်စာရွက်များ ရောနှောရန် အရွယ်အစား အမျိုးမျိုးရှိသော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုကာ သမားရိုးကျ ထုတ်ကုန်များထက် 5% မှ 10% ထိ အထည်စာရွက်များ၏ ထိရောက်မှု 91% ကျော်အထိ ရောက်ရှိစေရန်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Chang'e-5 က ရွေးချယ်ခဲ့သည်။စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဆိုလာဆဲလ်များ.Chang'e-3 နှင့် Chang'e-4 ဆိုလာဆဲလ်များ၏ photoelectric ပြောင်းလဲခြင်း၏ ထိရောက်မှုမှာ 28.6% နှင့် 30.84% ​​အသီးသီးရှိပြီး Chang'e-5 သည် 31% ကျော်အထိ ရှိပါသည်။ကြိုးကြိုးစားစားလုပ်ကိုင်ပြီးနောက် Chang'e-5 ဆိုလာပြား၏ တစ်ယူနစ်ဧရိယာတစ်ယူနစ်ထွက်ရှိမှုစွမ်းအားသည် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ချိန်တွင်သာမက ယခုအခါတွင်ပင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

”တိကျသောစွမ်းအင်” သည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည် ညွှန်ကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။တန်ဖိုးမြင့်လေ၊ တစ်ယူနစ် ထုထည် သို့မဟုတ် အလေးချိန် တစ်ခုလျှင် စွမ်းအင် များများ သိုလှောင်နိုင်လေဖြစ်သည်။.Chang'e-5 လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ တာဝန်ခံ ဒီဇိုင်နာ၏ ပြောကြားချက်အရ Developer များသည် Chang'e-5 ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ၏ ဘက်ထရီအလေးချိန်ကို 195Wh/kg (watt-hour per kilogram) သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ဤတန်ဖိုးသည် အာကာသယာဉ်တွင်အသုံးပြုသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ “သတ်မှတ်စွမ်းအင်” ၏ အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်သည်။

Chang'e-5 ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံအရ၊ လပတ်လမ်းသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ တောင်တက်သူနှင့် ကုန်းတက်ပေါင်းစပ်မှုသည် orbiter နှင့် returner ပေါင်းစပ်မှုမှ ကွဲထွက်သွားပြီး လမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ နမူနာများကို စတင်စုဆောင်းရန်အတွက် လမျက်နှာပြင်ပေါ်မှ ဆင်းသက်လာသူနှင့် တောင်တက်သူသည် လမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြုတ်ကျသွားသည်။လမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မစ်ရှင်အချိန်နှင့် ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ထုတ်ကုန်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံကို အလုံးစုံအစီအစဉ်အရ တွက်ချက်ပြီးနောက်၊developer များသည် lander နှင့် ascender assembly ၏ စွမ်းအင်ဒီဇိုင်းကို optimize လုပ်ခဲ့သည်။.

တောင်တက်သမား၏ စွမ်းအားထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ဆိုလာဆဲလ်ခင်းကျင်းမှုများနှင့်ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ နှင့် တက်တက်၏ ပါဝါထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ဆိုလာဆဲလ်ခင်းကျင်းမှုများ, ပါဝါထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ.မခွဲခွာမီ၊ ပျံသန်းမှုအဆင့်နှင့် လပတ်ကာလတွင်၊ ဆင်းသက်သူ၏ ဆိုလာဘက်ထရီပတ်လမ်းသည် တာဝန်ဖြစ်သည်ဟု ယူဆသည်။ပေါင်းစပ်ခန္ဓာကိုယ်အား စွမ်းအင်ပေးသည်။;ပေါင်းစပ်ကိုယ်ထည်သည် လအဆင့်တွင် ကွဲကွာသွားသောအခါ၊ ထိပ်တက်သူသည် ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲလိုက်ပြီး ဆိုလာဘက်ထရီပတ်လမ်း၊ပါဝါကိုယ်တိုင်အလင်းကာလအတွင်း။မီးမလင်းသောကာလတွင်၊ တောင်တက်သူနှင့် ကုန်းတက်သူသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို မျှဝေသုံးစွဲကြသည်။စည်းဝေးပွဲကို ပါဝါပေးပါ။.

ထို့အပြင် Chang'e-5 အား နံနက်စောစောတွင် လွှတ်တင်ခဲ့ပြီး ဘက်ထရီပမာဏနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။အာကာသယာဉ်၏ ဘက်ထရီစွမ်းရည်မှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။Chang'e 5 သည် အာကာသထဲတွင် အကွာအဝေးပျံသန်းရန်၊နေဖြင့် လင်းထိန်နေရမည်။.Chang'e 5 သည် ကီလိုမီတာ သောင်းနှင့်ချီ၍ ပျံသန်းသောအခါ နံနက်စောစောတွင် လွှတ်တင်ရန် ရွေးချယ်လိုက်သောအခါ ဘက်ထရီသည် အလင်းရောင်၏ အမြင့်ဆုံးထောင့်မှ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို ပုံမှန်ရရှိနိုင်ပါသည်။

၁၀ နှစ်ကြာ စေ့စေ့စပ်စပ်လေ့လာပြီးနောက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လကမ္ဘာရှာဖွေရေးပရောဂျက်ကို အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲခြားထားပါသည်- “ပတ်”၊ “ကျသည်” နှင့် “ပြန်ခြင်း”၊ ပထမအဆင့်မှာ “ပတ်လည်”- လကမ္ဘာရှာဖွေရေးဂြိုဟ်တု “Chang'e-1” ကို လွှတ်တင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် "Chang'e-2" ကို လမျက်နှာပြင်ပတ်ဝန်းကျင်၊ မြေထုပုံသဏ္ဍာန်၊ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်၊ ဘူမိဗေဒဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနယ်ပယ်တို့ကို လေ့လာရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။"ကြွေကျခြင်း" ၏ဒုတိယအဆင့်- "Chang'e-3" နှင့် "Chang'e-4" ကို လွှတ်တင်ခဲ့ပြီး၊ ထောက်လှမ်းရန်အတွက် လပေါ်သို့ ဆင်းသက်ရန် ပျော့ပျောင်းသော ဆင်းသက်မှုနှင့်အတူ၊တတိယအဆင့် “return” – “Chang'e-5” ကို ပစ်လွှတ်လိုက်ပါ။ရည်ရွယ်ချက်မှာ လမျက်နှာပြင်ကို ကင်းလှည့်ရန်နှင့် နမူနာယူရန်ဖြစ်သည်။.

Chang'e-5 အာကာသယာဉ်၏ အောင်မြင်စွာ လွှတ်တင်ခြင်းနှင့် လဆင်းသက်ခြင်းသည် "ပြန်လာခြင်း" ၏ တတိယအဆင့်တွင် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ဤပရောဂျက်၏အဆုံးသတ်သည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အာကာသနည်းပညာကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။