Augststrāvas fotoelektriskā sadales kārba pilnībā atbilst 210 PV moduļa prasībām

Sērijveidā ražojot 166, 182 un 210 fotoelementu moduļus, nozare turpina apspriest priekšrocības un trūkumus, kas saistīti ar silīcija plāksnīšu izmēru izmaiņām.Diskusijas uzmanības centrā ir moduļu elektriskie parametri un izmēri, transportēšana un izejvielu piegāde.Protams, ir arī dažas diskusijas par fotoelektrisko sadales kārbu uzticamību un materiālu izvēli.Kā materiālu piegādātājs, kas ilgu laiku nodarbojas ar sadales kārbu izpēti, izstrādi un ražošanu, mēs analizējam attiecības starp sadales kārbām un liela izmēra silīcija plāksnēm un lieljaudas moduļiem no materiāla viedokļa.

Fotoelektriskās sadales kārbas darbības princips

Galvenā funkcijafotoelementu sadales kārbair izvadīt fotoelektriskā moduļa radīto jaudu uz ārējo ķēdi, ieskaitot apvalku, diode, mc4 savienotāju, fotoelektrisko kabeli un citas sastāvdaļas, starp kurām diode ir galvenā ierīce.Kad modulis darbojas normāli, diode PV sadales kārbā ir apgrieztā bloķēšanas stāvoklī;kad moduļa šūna ir bloķēta vai bojāta, tiek ieslēgta apvada diode, lai aizsargātu visu fotoelektrisko moduli.

Iepriekšējā tabulā parādīti tipiskie 166, 182 un 210 moduļu elektriskās veiktspējas parametri un fotoelektrisko moduļu rūpnīcas fotoelektriskās sadales kārbas nominālās strāvas izvēle.Moduļa parametri parāda attiecīgi zemu strāvu, augstu spriegumu un augstu strāvu un zemu spriegumu.

Fotoelementu sadales kārba un diode

Galvenie fotoelektriskās sadales kārbas indikatori ir sadales kārbas nominālā strāva, diodes nominālā strāva un reversās izturības spriegums utt. atkarībā no sadales kārbas konstrukcijas un diodes specifikāciju izvēles.

Parasti fotoelektrisko moduļu un sadales kārbu sertifikācijas un testēšanas pamatā ir: saules sadales kārbu nominālā strāva ≥ 1,25 reizes Isc atlasei un testēšanai, un tiks rezervēta noteikta rezerve.Normālos darba apstākļos sadales kārbas diode atrodas apgrieztā atslēgšanās stāvoklī.Neatkarīgi no 166 un 182 komponentiem vai 210 komponentiem diodes nevadīs un nesakarst.Salīdzinot ar 210 komponentiem, 182 un 166 komponentu sadales kārbas diodēm būs nedaudz augsts pretēja nobīdes spriegums.

Kad fotoelektriskajā modulī rodas karstais punkts, diode virzīsies uz priekšu un radīs siltumu.Kā piemēru ņemiet 210 moduli un 25 A sadales kārbu, kad izejas strāva Isc = 18,6 A (strāva, kad faktiskais modulis darbojas, ir Imp ≈ 17, 5 A), savienojuma temperatūra ir aptuveni 120 ° C.Pat ņemot vērā vides daļu ar pietiekamu apgaismojumu, 1,25 reizes Isc (23,2 A) gadījumā fotoelektriskās sadales kārbas savienojuma temperatūra šajā laikā ir aptuveni 160 °C, kas ir daudz zemāka nekā 200 °C savienojuma temperatūra. IEC62790 standarta temperatūras augšējā robeža.Protams, Isc moduļiem 182 un 166 ir nedaudz zemāks, un sadales kārbai ar tādu pašu konfigurāciju ir zemāka siltuma ražošana, un sadales kārbas ir drošā darba stāvoklī, tāpēc nav riska.

Iepriekš minētā analīze ir fotoelektriskās sadales kārbas darbība, ja fotoelektriskajā modulī ir karstie punkti.Kas attiecas uz moduļiem, tad, kad putni vai lapas bloķē karstos punktus un ātri pazūd, notiks diodes termiskā izplūde.Moduļa virkne diodei nodrošinās momentānu apgrieztās nobīdes spriegumu un noplūdes strāvu, un lielāks virknes spriegums radīs lielākas problēmas sadales kārbai un diodei.No PV sadales kārbas dizaina viedokļa šīs problēmas var atrisināt saprātīgs kastes konstrukcijas dizains, viegls siltuma izkliedes diožu iepakojums un labāka mikroshēmu izvēle.

Divpusējiem moduļiem un pusgabala moduļiem, tā kā katra bloka puse ir savienota paralēli viena otrai, kā parādīts attēlā zemāk, kad rodas lokāls karstā punkta efekts un siltuma aizplūšana, paralēlo daļu var manevrēt un drošības rezervi ko rezervē sadales kārba, ir vēl lielāks.Saskaņā ar aprēķiniem iespējamība, ka divpusējā pusšūnu moduļa paralēlās malas, priekšpuse un aizmugure tiek vienlaicīgi bloķētas, ir ārkārtīgi zema, kas ir aptuveni 1 moduļa sastopamība 10 GW.Tāpēc reālos apstākļos ir gandrīz neiespējami, lai sadales kārba darbotos ar pilnu slodzi, un var tikt garantēta uzticamība.

Fotoelektriskie savienotāji un kabeļi

Kā viena no spēka pārvades sastāvdaļām,fotoelementu savienotājsir atbildīgs par elektrostacijas veiksmīgu pieslēgšanu.Pašlaik tirgū parasti izmantoto galveno savienotāju nominālā strāva ir lielāka par 30 A, un maksimālā vērtība var sasniegt 55 A, kas ir pietiekama, lai atbilstu esošo lieljaudas komponentu jaudas pārvades prasībām.Ir pārbaudīts, ka 55A moduļa apgrieztās strāvas pārslodzes testā fotoelektriskajam savienotājam ar nominālo strāvu 41A no ražotāja uzraudzītā temperatūra ir 76°C, kas ir daudz zemāka par izejmateriāla RTI vērtību 105°C. no savienotāja.Tomēr lielas strāvas lietojumprogrammas vidē savienotāja galam arī jācenšas izvairīties no iespējamām problēmām, piemēram, strāvas ierobežojuma, ko izraisa vietēja liela pretestība un lokālā kontaktpunkta pārkaršana.Efektīvi risinājumi, piemēram: vadītāja gredzena kontaktu veiktspējas optimizēšana, savienotāja kopējās struktūras uzlabošana, kabeļa presēšanas kvalitātes uzlabošana savienotāja galā un skārda dubultās apdrošināšanas tehnoloģijas pievienošana savienojošajai daļai.

Priekšfotoelektriskie kabeļi, nominālā strāva kabeļiem, kas atbilst EN vai IEC standartiem (4mm2 kabeļi, nominālā strāva ir 44A, kad virsmas atrodas blakus viena otrai) ir daudz lielāka nekā fotoelektriskās sadales kārbas nominālā strāva, tāpēc nav nepieciešams jāuztraucas par tā uzticamību.

PV sadales kārbu ražošanas process un tirgus pārskats

Pastāvīgi uzlabojot fotoelektrisko sadales kārbu ražošanas līmeni un kvalitātes kontroles iespējas, ir labi garantēta sadales kārbu veiktspēja un uzticamība, kas atbilst liela izmēra silīcija plātņu un lieljaudas komponentu prasībām.

1. Fotoelementu sadales kārbu projektēšanas un ražošanas procesā tiek ieviests liels skaits jaunu procesu un jaunu tehnoloģiju, kas ir pārbaudītas pusvadītāju, automobiļu, kosmosa uc jomās, piemēram, moduļu iepakošanas tehnoloģija, vidējas frekvences metināšana. tehnoloģija utt., lai uzlabotu sadales kārbas produktu elektrisko veiktspēju un siltuma izkliedi.

2. PV paneļu sadales kārbu ražošanas procesā, palielinot automatizācijas iekārtu pētniecību, izstrādi un investīcijas, var nodrošināt apstrādes precizitāti, kvalitāti un procesa vadāmību, kā arī panākt procesa automatizāciju un kvalitātes kontroles automatizāciju.

3. Pamatojoties uz PV sadales kārbu ražošanas pieredzi, koncentrējieties uz savienojuma uzticamības kontroles stiprināšanu starp sadales kārbas piederumiem un galveno kvalitātes kontroles punktu pārvaldību, piemēram, kompresijas pakāpes kontroli savienojuma punktā, dubultās apdrošināšanas procesa prasības alvošanai un ultraskaņas metināšanas procesa kontrolei, koronas apstrādei un svarīgu parametru uzraudzībai.

Papildus fotoelektrisko sadales kārbu ražotāju pašu iespēju uzlabošanai, komponentu ražotāji un trešo pušu organizācijas pastāvīgi uzlabo sadales kārbu un komponentu testēšanu, novērtēšanu un kvalitātes kontroli, kas ir vēl vairāk veicinājis kvalitātes kontroles un pētniecības un attīstības iespēju uzlabošanu. sadales kārbu ražotājiem.

Sākot ar 2020. gada pirmo pusi, sertifikācijas iestādes, piemēram, TUV, ir izsniegušas 25A un 30A sadales kārbu sertifikācijas sertifikātus daudziem PV sadales kārbu ražotājiem.Lielstrāvas sadales kārbu partijas ir izturējušas trešo pušu aģentūru sertifikāciju un testēšanu, kas ir vēl vairāk nostiprinājis sadales kārbu ražotāju un fotoelektrisko moduļu ražotāju uzticību.Atbrīvojot 182 un 210 lielu silīcija vafeļu moduļu ražošanas jaudu, pakāpeniski tiks izveidota un paplašināta arī lielo strāvas sadales kārbu atbalsta ražošanas jauda.

Rezumējot, augstas strāvas fotoelektrisko sadales kārbu un komponentu veiktspēja, uzticamības nodrošināšana un ražošanas iespējas ir nobriedušas, un tās pilnībā atbilst dažāda veida liela izmēra silīcija plātņu un lieljaudas komponentu prasībām.