ಕೇಬಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?- ಸ್ಲೊಕಬಲ್

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ತಾಪಮಾನದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಅಪಾಸಿಟಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹಕ, ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಲೋಹೀಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ ಈ ಶಾಖವು ಕೇಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕೇಬಲ್ನ ತಾಪಮಾನದ ರೇಟಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಕೇಬಲ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಆಧಾರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಕೇಬಲ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು.ಕೇಬಲ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತು ಪದರದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕ ಮೌಲ್ಯವು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸೂತ್ರವು:

I = ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್

∆Φ = (ಕೆ) ನಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ

R= ಗರಿಷ್ಠ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (Ω/m) ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ

Wd = ವಾಹಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಷ್ಟ (W/m)

T1= ಒಂದು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕವಚದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ (K m/W)

T2 = ಕವಚ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ (K m/W) ನಡುವಿನ ಹಾಸಿಗೆಯ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ

T3 = ಕೇಬಲ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಕವಚದ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ (K m/W)

T4 = ಕೇಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಧ್ಯಮ (K m/W) ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ

n = ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಸಮಾನ ಗಾತ್ರದ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ)

λ1 = ಲೋಹದ ಪೊರೆಯಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳ ಅನುಪಾತವು ಆ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ

λ2 = ಆ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳ ಅನುಪಾತ.