Ա մալուխային ամրագոտի, հայտնի է նաև որպես ամետաղալարեր,լարերի ամրացում,մալուխի հավաքում,լարերի հավաքումկամլարերի ջուլհակ, էլեկտրական մալուխների կամ լարերի հավաքույթ է, որը փոխանցում է ազդանշաններ կամ էլեկտրական էներգիա։Մալուխները միմյանց հետ կապված են երկարակյաց նյութով, ինչպիսիք են ռետինը, վինիլը, էլեկտրական ժապավենը, խողովակը, արտամղված թելերի հյուսվածքը կամ դրանց համակցությունը:
Մետաղական ամրագոտիները սովորաբար օգտագործվում են ավտոմեքենաներում և շինարարական մեքենաներում:Ցրված լարերի և մալուխների համեմատ՝ դրանք շատ առավելություններ ունեն։Օրինակ, շատ ինքնաթիռներ, ավտոմեքենաներ և տիեզերանավեր պարունակում են բազմաթիվ լարեր, և եթե դրանք ամբողջությամբ երկարացվեն, ապա դրանք կձգվեն մի քանի կիլոմետրով:Բազմաթիվ լարեր և մալուխներ միացնելով մետաղալարերի ամրագոտու մեջ՝ լարերը և մալուխները կարող են ավելի լավ ամրագրվել, որպեսզի կանխեն դրանց բացասական ազդեցությունը թրթռումից, քայքայումից և խոնավությունից:Լարերը սեղմելով չծածկված կապոցների մեջ՝ կարելի է օպտիմիզացնել տարածության օգտագործումը և կրճատել կարճ միացումների վտանգը:Քանի որ տեղադրման ծրագրին անհրաժեշտ է միայն մեկ մետաղալարերի տեղադրում (ի տարբերություն մի քանի լարերի), տեղադրման ժամանակը կրճատվում է, և գործընթացը կարող է հեշտությամբ ստանդարտացվել:Լարերը բոցավառվող պատյանի մեջ միացնելը կարող է նաև նվազեցնել հրդեհի վտանգը:
Մետաղական ամրագոտի նյութի որակը ուղղակիորեն ազդում է մետաղալարերի ամրացման որակի վրա:Մետաղական ամրագոտի նյութի ընտրությունը կապված է մետաղալարերի ամրացման որակի և ծառայության ժամկետի հետ:Բոլորին հիշեցնելու համար, որ ամրագոտիների ընտրության ժամանակ դուք չպետք է ագահ լինեք էժան, էժան ամրագոտիների համար, որոնք կարող են օգտագործել ցածրորակ ամրագոտիներ:Ինչպե՞ս տարբերակել լարերի ամրացման որակը:Իմանալով մետաղալարերի նյութը, կհասկանաք:Ստորև բերված է մետաղալարերի ընտրության մասին տեղեկատվությունը:
Հաղորդալարերի ամրագոտիները հիմնականում կազմված են լարերից, մեկուսիչ պատյաններից, տերմինալներից և փաթաթման նյութերից:Քանի դեռ հասկանում եք այս նյութերը, դուք հեշտությամբ կարող եք տարբերակել լարերի ամրացման որակը:
1. Տերմինալի նյութի ընտրություն
Վերջնական նյութի համար օգտագործվող պղինձը (պղնձի կտորներ) հիմնականում արույր և բրոնզ է (արույրի կարծրությունը մի փոքր ավելի ցածր է, քան բրոնզինը), որոնցից ավելի մեծ մասն է կազմում արույրը։Բացի այդ, տարբեր ծածկույթներ կարող են ընտրվել ըստ տարբեր կարիքների:
2. Մեկուսիչ պատյանների ընտրություն
Ծածկույթի նյութերի (պլաստիկ մասեր) սովորաբար օգտագործվող նյութերը հիմնականում ներառում են PA6, PA66, ABS, PBT, pp և այլն: Ըստ փաստացի իրավիճակի, բոցավառող կամ ամրացված նյութերը կարող են ավելացվել պլաստիկին, որպեսզի հասնեն ամրացման նպատակին կամ բոցավառվող, օրինակ՝ ապակե մանրաթելերի ամրացման ավելացում:
3. Մետաղական ամրագոտիների ընտրություն
Համաձայն օգտագործման տարբեր միջավայրի, ընտրեք համապատասխան մետաղալարերի նյութը:
4. Հագուստի նյութերի ընտրություն
Մետաղական ամրագոտիների փաթաթումը խաղում է մաշվածության դիմացկուն, բոցավառվող, հակակոռոզիոն, միջամտությունը կանխող, աղմուկը նվազեցնելու և արտաքին տեսքը գեղեցկացնելու դեր:Ընդհանուր առմամբ, փաթաթման նյութը ընտրվում է ըստ աշխատանքային միջավայրի և տարածքի չափի:Փաթաթման նյութերի ընտրության մեջ սովորաբար կան ժապավեններ, ծալքավոր խողովակներ, PVC խողովակներ և այլն:
Թեև ավտոմատացման աստիճանը շարունակում է աճել, ձեռքով արտադրությունը սովորաբար շարունակում է մնալ մալուխի ամրագոտիների արտադրության հիմնական մեթոդը բազմաթիվ տարբեր գործընթացների պատճառով, ինչպիսիք են.
1. Լարերի անցում թևերի միջով,
2. Կպչուն ժապավենով, մասնավորապես, մետաղալարերի թելերից ճյուղերի վրա,
3. Լարերի վրա տերմինալների սեղմում, մասնավորապես, այսպես կոչված, բազմակի սեղմակների համար (մեկից ավելի լարեր մեկ տերմինալի մեջ),
4. Մի թեւը մյուսի մեջ մտցնելը,
5. Թելերի ամրացում ժապավենով, սեղմակներով կամ մալուխային կապերով:
Այս գործընթացները դժվար է ավտոմատացնել, և խոշոր մատակարարները դեռ օգտագործում են ձեռքով արտադրության մեթոդներ և ավտոմատացնում են միայն գործընթացի մի մասը:Ձեռքով արտադրությունը դեռ ավելի ծախսարդյունավետ է, քան ավտոմատացումը, հատկապես փոքր խմբաքանակներ արտադրելիս:
Նախնական արտադրությունը կարող է մասամբ ավտոմատացված լինել:Սա կազդի.
1. Անհատական լարերի կտրում (կտրող մեքենա),
2. Լարերի հեռացում (Ավտոմատացված մետաղալարերի հեռացման մեքենաներ),
3. Ծալքավոր տերմինալները լարերի մեկ կամ երկու կողմերում,
4. տերմինալներով նախապես տեղադրված լարերի մասնակի խցանումը միակցիչի պատյաններում (մոդուլ),
5. Լարի ծայրերի զոդում (զոդման մեքենա),
6. Լարերի ոլորում:
Հաղորդալարը պետք է ունենա նաև տերմինալ, որը սահմանվում է որպես «սարք, որն օգտագործվում է հաղորդիչն ավարտելու համար, որը պետք է ամրացվի տերմինալին, գամասեղին, շասսին, մեկ այլ լեզվին և այլն՝ էլեկտրական միացում հաստատելու համար»:Տերմինալների որոշ տեսակներ ներառում են օղակ, լեզու, բահ, նշան, կեռիկ, սայր, արագ միացում, օֆսեթ և նշան:
Հաղորդալարերի զրահի արտադրությունից հետո այն սովորաբար անցնում է տարբեր փորձարկումներ՝ ապահովելու իր որակը և գործառույթը:Փորձարկման տախտակը կարող է օգտագործվել լարերի լարերի էլեկտրական աշխատանքը չափելու համար:Սա ձեռք է բերվում շղթայի մասին տվյալների մուտքագրմամբ, և մեկ կամ մի քանի լարերի ամրագոտիներ կծրագրավորվեն փորձարկման տախտակում:Այնուհետև չափեք լարերի ամրագոտու գործառույթը անալոգային միացումում:
Մետաղական ամրագոտիների համար մեկ այլ հանրաճանաչ փորձարկման մեթոդ է «ձգման թեստը», որի դեպքում մետաղալարը միացված է մի մեքենայի, որը քաշում է մետաղալարերը հաստատուն արագությամբ:Այնուհետև թեստը կչափի մալուխի ամրագոտու ուժն ու հաղորդունակությունը իր նվազագույն ուժով, որպեսզի համոզվի, որ մալուխի ամրագոտին միշտ արդյունավետ և անվտանգ է:
1) բնական վնաս
Լարերի փաթեթի օգտագործումը գերազանցում է ծառայության ժամկետը, մետաղալարը ծերանում է, մեկուսացման շերտը կոտրվում է, և մեխանիկական ամրությունը զգալիորեն նվազում է, ինչը հանգեցնում է կարճ միացումների, բաց շղթաների և լարերի միջև հողակցման, ինչը հանգեցնում է մետաղալարերի այրման: .
2) Էլեկտրասարքավորումների խափանման պատճառով լարերի ամրացումը վնասված է
Երբ էլեկտրական սարքավորումները գերբեռնված են, կարճ միացված են, հիմնավորված են և այլ անսարքություններ, լարերի ամրացումը կարող է վնասվել:
3) մարդու մեղքը
Ավտոպահեստամասեր հավաքելիս կամ վերանորոգելիս մետաղական առարկաները ճզմում են մետաղալարերի կապոցը և կոտրում մետաղալարերի փաթեթի մեկուսացման շերտը.մարտկոցի դրական և բացասական լարերը միացված են հակառակ ուղղությամբ.երբ միացումը վերանորոգվում է, պատահական միացումը, մետաղալարերի ամրագոտիների պատահական կտրումը և այլն կարող են առաջացնել էլեկտրականություն Սարքավորումը ճիշտ չի աշխատում:
Հաղորդալարերի ամրագոտիների ստանդարտը հիմնականում հաշվարկվում է դրա սեղմման արագության հաշվարկով:Ծալման արագության հաշվարկը պահանջում է հատուկ գործիք:Լարային ամրագոտիների խաչմերուկի ստանդարտ դետեկտորը, որը մշակվել է Suzhou Ouka Optical Instrument Factory-ի կողմից, հատուկ օգտագործվում է պարզելու համար, թե արդյոք մետաղալարերի զրահի սեղմումը որակյալ է, թե ոչ:Արդյունավետ դետեկտոր.Այն հիմնականում ավարտվում է մի քանի քայլերի միջոցով, ինչպիսիք են կտրումը, մանրացումը և փայլեցումը, կոռոզիան, դիտարկումը, չափումը և հաշվարկը:
Թեև հաճախորդի բնութագրերը առաջնահերթ են որոշակի որակի մետաղալարեր ստեղծելիս, Հյուսիսային Ամերիկայում, եթե այդպիսի ճշգրտում չի գտնվել, մետաղալարերի ամրագոտիների որակի ստանդարտը ստանդարտացված է IPC-ի IPC/WHMA-A-620 հրապարակմամբ:Հաղորդալարերի ամրացման նվազագույն պահանջները:Այս հրապարակումը պարբերաբար վերանայվում է, որպեսզի համոզվի, որ հրապարակված ստանդարտները պահպանում են ընդունելի ստանդարտներ՝ հիմնված հնարավոր արդյունաբերության կամ տեխնոլոգիական փոփոխությունների վրա:IPC/WHMA-A-620 հրապարակումը ստանդարտներ է սահմանում լարերի ամրագոտու տարբեր բաղադրիչների համար, ներառյալ, սակայն չսահմանափակվելով էլեկտրաստատիկ արտանետման պաշտպանությունը, խողովակը, տեղադրումը և սպասարկումը, ծալքավորումը, առաձգական փորձարկման պահանջները և կարևոր են լարերի արտադրության և աշխատանքի համար: Այլ գործողություններ.IPC-ի կողմից կիրառվող ստանդարտները տարբերվում են ըստ ապրանքների դասակարգման երեք սահմանված ապրանքային կատեգորիաներից մեկում:Այս դասերն են.
Հաղորդալարերի ամրագոտիների առավելություններից շատերը գալիս են դիզայնի շատ պարզ սկզբունքներից:Ծածկույթը պաշտպանում է լարերը քայքայվելուց կամ վտանգի ենթարկվելուց՝ դրանով իսկ նվազագույնի հասցնելով աշխատավայրում վթարների ռիսկը:Միակցիչները, սեղմակները, կապերը և կազմակերպչական այլ ռազմավարությունները կարող են զգալիորեն նվազեցնել այն տարածքը, որը պետք է զբաղեցնեն լարերը և ապահովեն, որ տեխնիկները կարող են հեշտությամբ գտնել անհրաժեշտ բաղադրիչները:Սարքավորումների կամ տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք հաճախ մրցում են երկար լարային ցանցերի հետ, լարերի ամրագոտիները անպայման օգուտ կբերեն բոլորին: