Analyse af designprincippet for ladepistol til elektriske køretøjer

Opladningspistoler til elektriske køretøjer bruges hovedsageligt til at oplade elektriske køretøjer.Ladepistolen fungerer som grænsefladen mellem opladeren og det genopladelige batteri i det elektriske køretøj.Hvert land har obligatoriske standarder.Alle fabrikanter af ladebunker og elbiler skal overholde for at sikre sammenhængen i forbindelsen mellem ladebunken og ladepistolen.

EV-ladepistolen er opdelt i 7 led (AC-pæl) og 9 led (DC-pæl).Hvert stik repræsenterer en forskellig strømforsyning eller styresignal, som specificeret i de specifikke nationale standarder.

Kernekomponenten i den bærbare bilopladningspistol er kontrolboksen.Selvom det kan virke ubetydeligt, er der faktisk en kerneteknologi i kontrolboksen, hvoraf flere er relateret til opfindelsespatentet.Derfor, når forbrugere køber en EV-ladepistol, bør de ikke kun se på prisen på ladepistolen, men også være opmærksomme på kerneteknologien.

Alle mærker af nye energikøretøjsopladningspistoler kræver beskyttelsesanordninger såsom overspændingsbeskyttelse, lynbeskyttelse, udgangskortslutningsbeskyttelse, lækagebeskyttelse og overstrømsbeskyttelse, og der er lækagebeskyttere i bilen til at stå ved, hvis der er lækage under opladningsprocessen , Det vil udløses i tide for at beskytte kundernes personlige sikkerhed.

Husstandens langsom opladning er baseret på det eksisterende strømforsyningssystem til boliger (ved brug af enfaset 220V eller trefaset 380V), ved hjælp af en 5-10kW strømniveauoplader (faktisk AC til DC), konverteret til DC for at oplade batteriet i bil.