ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ બંદૂકના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ગનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે થાય છે.ચાર્જિંગ ગન ચાર્જિંગ ડિવાઇસ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનની રિચાર્જેબલ બેટરી વચ્ચેના ઇન્ટરફેસ તરીકે કામ કરે છે.દરેક દેશમાં ફરજિયાત ધોરણો છે.ચાર્જિંગ પાઇલ અને ચાર્જિંગ ગન વચ્ચેના જોડાણની સુસંગતતાની ખાતરી કરવા માટે તમામ ચાર્જિંગ પાઇલ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોએ તેનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

EV ચાર્જિંગ બંદૂકને 7 સાંધા (AC પાઇલ) અને 9 સાંધા (DC પાઇલ)માં વહેંચવામાં આવી છે.દરેક કનેક્ટર ચોક્કસ રાષ્ટ્રીય ધોરણોમાં નિર્દિષ્ટ કર્યા મુજબ, અલગ પાવર સપ્લાય અથવા નિયંત્રણ સિગ્નલ રજૂ કરે છે.

પોર્ટેબલ કાર ચાર્જિંગ ગનનું મુખ્ય ઘટક કંટ્રોલ બોક્સ છે.જો કે તે નજીવું લાગે છે, વાસ્તવમાં કંટ્રોલ બોક્સમાં કોર ટેકનોલોજી છે, જેમાંથી ઘણી શોધ પેટન્ટ સાથે સંબંધિત છે.તેથી, જ્યારે ગ્રાહકો EV ચાર્જિંગ ગન ખરીદે છે, ત્યારે તેમણે માત્ર ચાર્જિંગ બંદૂકની કિંમત જ જોવી જોઈએ નહીં, પરંતુ મુખ્ય તકનીક પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

નવી એનર્જી વ્હીકલ ચાર્જિંગ બંદૂકોની તમામ બ્રાન્ડને ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન, આઉટપુટ શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન, લીકેજ પ્રોટેક્શન અને ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન જેવા પ્રોટેક્શન ડિવાઈસની જરૂર પડે છે અને જો ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લીકેજ હોય ​​તો કારમાં ઊભા રહેવા માટે લીકેજ પ્રોટેક્ટર હોય છે. , તે ગ્રાહકોની વ્યક્તિગત સલામતીનું રક્ષણ કરવા માટે સમયસર પ્રવાસ કરશે.

ઘરગથ્થુ AC ધીમું ચાર્જિંગ હાલની રહેણાંક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ પર આધારિત છે (સિંગલ-ફેઝ 220V અથવા ત્રણ-તબક્કા 380V નો ઉપયોગ કરીને), 5-10kW પાવર લેવલ ચાર્જર (ખરેખર AC થી DC) નો ઉપયોગ કરીને, બેટરી ચાર્જ કરવા માટે DC માં રૂપાંતરિત થાય છે. કાર