Elektrisõidukite laadimispüstoli disainipõhimõtte analüüs

Elektrisõidukite laadimispüstoleid kasutatakse peamiselt elektrisõidukite laadimiseks.Laadimispüstol toimib liidesena laadimisseadme ja elektrisõiduki laetava aku vahel.Igal riigil on kohustuslikud standardid.Kõik laadimisvaiade ja elektrisõidukite tootjad peavad järgima, et tagada laadimisvaia ja laadimispüstoli vahelise ühenduse järjepidevus.

EV laadimispüstol on jagatud 7 ühenduskohaks (AC vaia) ja 9 ühenduskohaks (DC vaia).Iga pistik esindab erinevat toiteallikat või juhtsignaali, nagu on ette nähtud konkreetsetes riiklikes standardites.

Kaasaskantava auto laadimispüstoli põhikomponent on juhtpult.Kuigi see võib tunduda ebaoluline, on juhtpuldis tegelikult põhitehnoloogia, millest mitmed on seotud leiutise patendiga.Seetõttu peaksid tarbijad elektrisõiduki laadimispüstoli ostes mitte ainult vaatama laadimispüstoli hinda, vaid pöörama tähelepanu ka põhitehnoloogiale.

Kõik uute energiasõidukite laadimispüstolimargid nõuavad kaitseseadmeid, nagu ülepingekaitse, piksekaitse, väljundi lühisekaitse, lekkekaitse ja liigvoolukaitse, ning autos on lekkekaitsed, mis ootavad laadimisprotsessi ajal lekkimist. , See komistab õigel ajal, et kaitsta klientide isiklikku turvalisust.

Kodumajapidamises kasutatav vahelduvvoolu aeglane laadimine põhineb olemasoleval elamu toitesüsteemil (kasutades ühefaasilist 220 V või kolmefaasilist 380 V), kasutades 5-10 kW võimsusega laadijat (tegelikult vahelduvvooluks alalisvooluks), mis muundatakse alalisvooluks aku laadimiseks auto.