Analyse des Konstruktionsprinzips der Ladepistole für Elektrofahrzeuge

Ladepistolen für Elektrofahrzeuge werden hauptsächlich zum Laden von Elektrofahrzeugen verwendet.Die Ladepistole fungiert als Schnittstelle zwischen dem Ladegerät und dem Akku des Elektrofahrzeugs.Jedes Land hat verbindliche Standards.Alle Hersteller von Ladesäulen und Elektrofahrzeugen müssen sich daran halten, die Konsistenz der Verbindung zwischen der Ladesäule und der Ladepistole sicherzustellen.

Die Ladepistole für Elektrofahrzeuge ist in 7 Gelenke (AC-Säule) und 9 Gelenke (DC-Säule) unterteilt.Jeder Anschluss stellt ein anderes Stromversorgungs- oder Steuersignal dar, wie in den spezifischen nationalen Normen angegeben.

Die Kernkomponente der tragbaren Autoladepistole ist die Steuerbox.Obwohl es unbedeutend erscheinen mag, steckt in der Steuerbox tatsächlich eine Kerntechnologie, von der einige mit dem Erfindungspatent zusammenhängen.Daher sollten Verbraucher beim Kauf einer Ladepistole für Elektrofahrzeuge nicht nur auf den Preis der Ladepistole achten, sondern auch auf die Kerntechnologie achten.

Alle Marken von Ladepistolen für neue Energiefahrzeuge erfordern Schutzvorrichtungen wie Überspannungsschutz, Blitzschutz, Ausgangskurzschlussschutz, Auslaufschutz und Überstromschutz, und es gibt Auslaufschutzvorrichtungen im Auto, die bereitstehen, falls es während des Ladevorgangs zu Undichtigkeiten kommt , Es wird rechtzeitig ausgelöst, um die persönliche Sicherheit der Kunden zu schützen.

Das langsame Laden mit Wechselstrom im Haushalt basiert auf dem vorhandenen Stromversorgungssystem für Privathaushalte (mit einphasigem 220 V oder dreiphasigem 380 V), wobei ein Ladegerät mit einer Leistung von 5 bis 10 kW (eigentlich Wechselstrom in Gleichstrom) verwendet wird, das zum Laden der Batterie in Gleichstrom umgewandelt wird Auto.