ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ।ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ 7 ਜੋੜਾਂ (AC ਪਾਇਲ) ਅਤੇ 9 ਜੋੜਾਂ (DC ਪਾਇਲ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਖੋਜ ਪੇਟੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲੀਕੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ।

ਘਰੇਲੂ AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ (ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ 220V ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ 380V ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, 5-10kW ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਚਾਰਜਰ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ AC ਤੋਂ DC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ