Analyse du principe de conception du pistolet de recharge pour véhicules électriques

Les pistolets de recharge pour véhicules électriques sont principalement utilisés pour recharger les véhicules électriques.Le pistolet de recharge fait office d’interface entre le dispositif de recharge et la batterie rechargeable du véhicule électrique.Chaque pays a des normes obligatoires.Tous les constructeurs de bornes de recharge et de véhicules électriques doivent s’y conformer pour garantir la cohérence de la connexion entre la borne de recharge et le pistolet de recharge.

Le pistolet de chargement EV est divisé en 7 joints (pile AC) et 9 joints (pile DC).Chaque connecteur représente une alimentation ou un signal de commande différent, comme spécifié dans les normes nationales spécifiques.

Le composant principal du pistolet de chargement de voiture portable est le boîtier de commande.Bien que cela puisse paraître insignifiant, il existe en réalité une technologie de base dans le boîtier de commande, dont plusieurs sont liées au brevet d'invention.Par conséquent, lorsque les consommateurs achètent un pistolet de recharge pour véhicules électriques, ils doivent non seulement regarder le prix du pistolet de recharge, mais également prêter attention à la technologie de base.

Toutes les marques de pistolets de chargement de véhicules à énergie nouvelle nécessitent des dispositifs de protection tels qu'une protection contre les surtensions, une protection contre la foudre, une protection contre les courts-circuits de sortie, une protection contre les fuites et une protection contre les surintensités, et il y a des protecteurs de fuite dans la voiture pour rester en veille s'il y a une fuite pendant le processus de charge. , Il se déclenchera à temps pour protéger la sécurité personnelle des clients.

La charge lente AC domestique est basée sur le système d'alimentation électrique résidentiel existant (utilisant 220 V monophasé ou 380 V triphasé), en utilisant un chargeur de niveau de puissance de 5 à 10 kW (en fait AC en DC), converti en DC pour charger la batterie dans le voiture.