Phân tích nguyên lý thiết kế súng sạc xe điện

Súng sạc xe điện chủ yếu được sử dụng để sạc xe điện.Súng sạc đóng vai trò là giao diện giữa thiết bị sạc và ắc quy sạc của xe điện.Mỗi quốc gia đều có những tiêu chuẩn bắt buộc.Tất cả các nhà sản xuất cọc sạc và xe điện đều phải tuân thủ để đảm bảo sự liên kết thống nhất giữa cọc sạc và súng sạc.

Súng sạc EV được chia thành 7 khớp (cọc AC) và 9 khớp (cọc DC).Mỗi đầu nối đại diện cho một nguồn điện hoặc tín hiệu điều khiển khác nhau, như được quy định trong các tiêu chuẩn quốc gia cụ thể.

Thành phần cốt lõi của súng sạc ô tô di động là hộp điều khiển.Mặc dù có vẻ không đáng kể nhưng thực tế có một công nghệ cốt lõi trong hộp điều khiển, một số công nghệ trong số đó có liên quan đến bằng sáng chế.Vì vậy, khi người tiêu dùng mua súng sạc EV, họ không chỉ nên nhìn vào giá của súng sạc mà còn phải chú ý đến công nghệ cốt lõi.

Tất cả các thương hiệu súng sạc xe năng lượng mới đều yêu cầu các thiết bị bảo vệ như bảo vệ quá áp, chống sét, chống đoản mạch đầu ra, chống rò rỉ và bảo vệ quá dòng, đồng thời có thiết bị chống rò rỉ trong xe để sẵn sàng nếu có rò rỉ trong quá trình sạc. , Nó sẽ di chuyển kịp thời để bảo vệ sự an toàn cá nhân của khách hàng.

Sạc chậm AC gia dụng dựa trên hệ thống cấp điện dân dụng hiện có (sử dụng điện áp một pha 220V hoặc ba pha 380V), sử dụng bộ sạc cấp nguồn 5-10kW (thực chất là AC sang DC), chuyển đổi sang DC để sạc pin trong xe hơi.