Volkswagen og Didi udvider sit layout på solcelleområdet

Ifølge rapporter i udenlandske medier,Volkswagen, en af ​​verdens største bilkoncerner, planlægger at investere 40 millioner euro i at bygge sol- og vindkraftværker i Europa inden 2025.I denne forbindelse sagde Volkswagens CEO Brandstadt, at dette skridt hovedsageligt er for at imødekomme den yderligere efterspørgsel efter vedvarende energi fra elektriske køretøjer.

Ifølge Volkswagens tidligere annoncerede planer vil 70 elbiler (inklusive Audi, Porsche og andre modeller) blive lanceret i løbet af de næste 10 år, hvilket naturligvis involverer spørgsmålet om energitilskud til elbiler.Som en af ​​verdens største bilvirksomheder har Volkswagen allerede udvidet sit layout på solcelleområdet.

Så tidligt som i 2017 underskrev Asia Clean Energy Capital en 4,3MW distribueret solcellestrømproduktionssystemserviceaftale med Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. Førstnævnte vil være ansvarlig for investering, konstruktion og drift og vedligeholdelse af solcelleenergiproduktion projekter, mens sidstnævnte vil blive købt til en aftalt pris for at opnå bedre energibesparelser og miljøbeskyttelse.

Derudover har SAIC Volkswagen, et andet joint venture af Volkswagen i Kina, også bygget en rækkedistribueret solcelleproduktion.Dets luksusmærke Audi foreslog også en plan forbruge solcellelager til at supplere energienaf elbiler.

Etableringen af ​​sol- og vindkraftværker i Europa er denne gang blot endnu en udbredelse af Volkswagen inden for vedvarende energi.Det indikerer også, at traditionelle bilselskaber aktivt bevæger sig mod ren energi.

For nylig har nyheder også afsløret, at Xiaoju Energy, et datterselskab af Didi, ansætter talenter og eksperter inden for solcelleanlæg og energilagring.Naturligvis,Didi udforsker også nye virksomheder inden for solcelleområdet.

Det rapporteres, at Xiaoju Energy er positioneret som en energidetailplatform, der dækker flere energiformer såsom tankning, opladning, gastankning, solcelleanlæg og energilagring.I fremtiden vil det bygge en "TOP1 energiplatform og et energiselskab, der integrerer upstream og downstream industrielle kæder."

På den ene side har Didi allerede gjort detbrugt et stort antal elbiler til at erstatte benzinbileri sine operationer;på den anden side samarbejder Didi også med bilfirmaer, som vilproducere tilpassede elektriske modellerbaseret på Didis bilbehov.Efter lang tids drift, vil der være et stort antal strømbatterier udgået, som kan bruges inden for energilagring.

Det kan ses, at Xiaoju Energy vil bygge et lukket kredsløb af solcellestrømproduktion, strømbatterier til energilagring og supplerende energi til sine kørende elektriske køretøjer og derved transformere til vedvarende energi og samtidig skabe en mere komplet rejseøkologi fra rejseenden til opstrøms.

Efter at solceller trådte ind i paritetens æra, har ikke kun førende virksomheder udvidet deres produktion, men Didi og Volkswagen, som er berømt for sine brændstofkøretøjer, er også gået ind i solceller i håb om at reducere kulstofemissioner og bidrage til kulstofneutralitet.Det kan ses, at solceller faktisk er en vigtig mulighed for vedvarende energi i øjeblikket, hvilket vil tiltrække flere virksomheder til at implementere på solcelleområdet.