Фолксваген и Диди проширују свој изглед на фотонапонском пољу

Према писању страних медија,Фолксваген, једна од највећих светских аутомобилских групација, планира да уложи 40 милиона евра у изградњу соларних и ветроелектрана у Европи до 2025..С тим у вези, генерални директор Фолксвагена Брандстадт је рекао да је овај потез углавном да би се задовољила додатна потражња за обновљивом енергијом из електричних возила.

Према претходно најављеним плановима Фолксвагена, 70 електричних возила (укључујући Ауди, Порше и друге моделе) биће лансирано у наредних 10 година, што наравно укључује питање енергетских додатака за електрична возила.Као једна од највећих светских аутомобилских компанија, Волксваген је већ проширио свој изглед у области фотонапонске енергије.

Још 2017. године, Асиа Цлеан Енерги Цапитал је потписао уговор о сервисирању система за дистрибуирану фотонапонску производњу електричне енергије од 4,3 МВ са Волксваген ФАВ Енгине (Далиан) Цо., Лтд. Први ће бити одговоран за инвестиције, изградњу, рад и одржавање фотонапонске производње енергије пројеката, док ће се потоњи откупљивати по уговореној цени у циљу постизања боље уштеде енергије и заштите животне средине.

Поред тога, САИЦ Волксваген, још једно заједничко предузеће Фолксвагена у Кини, такође је изградио неколикодистрибуирана фотонапонска производња електричне енергије.Његов луксузни бренд Ауди је такође предложио план закористите фотонапонско складиште за допуну енергијеелектричних возила.

Оснивање соларних и ветроелектрана у Европи овога пута само је још једно ангажовање Фолксвагена у области обновљиве енергије.То такође указује да се традиционалне аутомобилске компаније активно крећу ка чистој енергији.

Недавно су вести такође откриле да Ксиаоју Енерги, подружница компаније Диди, запошљава таленте и стручњаке у области фотонапонске и складиштења енергије.Очигледно,Диди такође истражује нове послове у области фотонапонске енергије.

Пријављено је да је Ксиаоју Енерги позиционирана као платформа за малопродају енергије, која покрива више облика енергије као што су пуњење горивом, пуњење, пуњење гасом, фотонапонска опрема и складиштење енергије.У будућности ће изградити „ТОП1 енергетску платформу и енергетску компанију која интегрише узводне и низводне индустријске ланце“.

С једне стране, Диди већ јестекористио велики број електричних возила за замену возила на бензину свом пословању;с друге стране, Диди сарађује и са аутомобилским компанијама које ћепроизводе прилагођене електричне моделена основу потреба за аутомобилом Диди.Након дужег периода рада, биће пензионисан велики број енергетских батерија које се могу користити у области складиштења енергије.

Може се видети да ће Ксиаоју Енерги изградити затворену петљу производње фотонапонске енергије, енергетских батерија за складиштење енергије и додатне енергије за своја радна електрична возила, претварајући се на тај начин у обновљиву енергију, а истовремено стварајући потпунију екологију путовања од крај путовања узводно.

Након што је фотонапон ушао у еру паритета, не само да су водеће компаније прошириле своју производњу, већ су Диди и Фолксваген, који је познат по својим возилима на гориво, ушли и у фотонапон, надајући се да ће смањити емисију угљеника и допринети неутралности угљеника.Може се видети да је фотонапон заиста важна опција за обновљиву енергију у овом тренутку, што ће привући више компанија да се ангажују у области фотонапонске енергије.