Volkswagen och Didi utökar sin layout inom solcellsområdet

Enligt rapporter i utländska medier,Volkswagen, en av världens största bilkoncerner, planerar att investera 40 miljoner euro för att bygga sol- och vindkraftverk i Europa till 2025.I detta avseende sa Volkswagens vd Brandstadt att detta steg främst är för att möta den ytterligare efterfrågan på förnybar energi från elfordon.

Enligt Volkswagens tidigare annonserade planer kommer 70 elfordon (inklusive Audi, Porsche och andra modeller) att lanseras under de kommande 10 åren, vilket naturligtvis involverar frågan om elfordonsenergitillskott.Som ett av världens största bilföretag har Volkswagen redan utökat sin layout inom solcellsområdet.

Så tidigt som 2017 undertecknade Asia Clean Energy Capital ett 4,3 MW distribuerat solcellskraftsystems serviceavtal med Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. Den förstnämnda kommer att ansvara för investeringar, konstruktion och drift och underhåll av solcellsenergiproduktion projekt, medan de senare kommer att köpas till ett överenskommet pris för att uppnå bättre energibesparing och miljöskydd.

Dessutom har SAIC Volkswagen, ett annat joint venture till Volkswagen i Kina, också byggt ett antaldistribuerad solcellsproduktion.Dess lyxmärke Audi föreslog också en plan för attanvända solcellslagring för att komplettera energinav elfordon.

Etableringen av sol- och vindkraftverk i Europa den här gången är bara ytterligare en användning av Volkswagen inom förnybar energi.Det tyder också på att traditionella bilföretag aktivt går mot ren energi.

Nyligen har nyheter också avslöjat att Xiaoju Energy, ett dotterbolag till Didi, anställer talanger och experter inom områdena solceller och energilagring.Självklart,Didi utforskar också nya företag inom solcellsområdet.

Det rapporteras att Xiaoju Energy är positionerad som en energihandelsplattform, som täcker flera energiformer som tankning, laddning, gastankning, solceller och energilagring.I framtiden kommer det att bygga en "TOP1 energiplattform och ett energibolag som integrerar uppströms och nedströms industrikedjor."

Å ena sidan har Didi redan gjort detanvände ett stort antal elfordon för att ersätta bensinfordoni sin verksamhet;å andra sidan samarbetar Didi också med bilföretag, vilket kommertillverka skräddarsydda elektriska modellerutifrån Didis bilbehov.Efter en lång period av drift kommer det att finnas ett stort antal strömbatterier som kan användas inom energilagring.

Det kan ses att Xiaoju Energy kommer att bygga en sluten slinga av solcellsenergi, kraftbatterier för energilagring och kompletterande energi för sina elfordon i drift, och därigenom omvandla till förnybar energi, och samtidigt skapa en mer komplett resekologi från färdänden till uppströms.

Efter att solceller gick in i paritetens era har inte bara ledande företag utökat sin produktion, utan Didi och Volkswagen, som är känt för sina bränslefordon, har också gått in i solceller i hopp om att minska koldioxidutsläppen och bidra till koldioxidneutralitet.Det kan ses att solceller verkligen är ett viktigt alternativ för förnybar energi för tillfället, vilket kommer att locka fler företag att installera inom solcellsområdet.