폭스바겐과 디디(Didi), 태양광 분야 레이아웃 확장

외신 보도에 따르면,세계 최대 자동차 그룹 중 하나인 폭스바겐은 2025년까지 유럽에 4천만 유로를 투자해 태양광 및 풍력 발전소를 건설할 계획이다..이와 관련해 폭스바겐 CEO 브란트슈타트는 이번 조치가 주로 전기차의 재생에너지에 대한 추가 수요를 충족시키기 위한 것이라고 말했다.

앞서 폭스바겐이 발표한 계획에 따르면 향후 10년간 전기차(아우디, 포르쉐 등 포함) 70대가 출시될 예정인데, 이는 당연히 전기차 에너지 보충 문제도 수반된다.세계 최대의 자동차 회사 중 하나인 폭스바겐(Volkswagen)은 이미 태양광 분야에서 사업 범위를 확장했습니다.

2017년 초 Asia Clean Energy Capital은 Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd.와 4.3MW 분산형 태양광 발전 시스템 서비스 계약을 체결했습니다. 전자는 태양광 발전의 투자, 건설, 운영 및 유지 관리를 담당하게 됩니다. 후자는 더 나은 에너지 절약과 환경 보호를 달성하기 위해 합의된 가격으로 구매됩니다.

또한 중국 내 폭스바겐의 또 다른 합작회사인 SAIC 폭스바겐(SAIC Volkswagen)도 다수의 공장을 건설했다.분산형 태양광 발전.럭셔리 브랜드인 아우디도 다음과 같은 계획을 제안했다.에너지를 보충하기 위해 태양광 저장 장치를 사용전기 자동차의.

이번 유럽 태양광·풍력 발전소 건립은 폭스바겐이 재생에너지 분야에 진출한 또 하나의 사례일 뿐이다.이는 또한 전통적인 자동차 회사들이 청정 에너지를 향해 적극적으로 움직이고 있음을 나타냅니다.

최근에는 Didi의 자회사 Xiaoju Energy가 태양광 발전 및 에너지 저장 분야의 인재와 전문가를 채용하고 있다는 소식도 전해졌습니다.확실히,디디는 태양광 분야에서도 신사업을 모색 중이다..

Xiaoju Energy는 급유, 충전, 가스 급유, 태양광발전, 에너지 저장 등 다양한 에너지 형태를 포괄하는 에너지 소매 플랫폼으로 자리매김한 것으로 알려졌습니다.앞으로는 “상류 및 하류 산업체인을 통합하는 TOP1 에너지 플랫폼이자 에너지 기업”을 구축할 예정이다.

한편으로 Didi는 이미가솔린 차량을 대체하기 위해 많은 수의 전기 자동차를 사용했습니다.운영 중;한편 디디는 자동차 회사들과도 협력하고 있다.맞춤형 전기 모델 생산Didi의 자동차 요구 사항을 기반으로 합니다.오랜 기간 작동한 후에는 에너지 저장 분야에서 사용할 수 있는 많은 수의 전원 배터리가 폐기될 것입니다.

Xiaoju Energy는 태양광 발전, 에너지 저장을 위한 전원 배터리, 작동하는 전기 자동차를 위한 보조 에너지의 폐쇄 루프를 구축하여 재생 에너지로 전환하는 동시에 보다 완전한 여행 생태계를 만들 것임을 알 수 있습니다. 여행은 상류로 끝납니다.

태양광 발전이 패리티 시대에 돌입한 이후 선두 기업들만이 생산을 확대한 것은 물론, 연료자동차로 유명한 디디(Didi)와 폭스바겐(Volkswagen)도 탄소 배출을 줄이고 탄소 중립에 기여하겠다는 희망을 품고 태양광 사업에 뛰어들었다.현재 태양광 발전은 재생 에너지에 대한 중요한 옵션이며, 이로 인해 더 많은 기업이 태양광 발전 분야에 배치하게 될 것입니다.