Volkswagen og Didi stækkar skipulag sitt á ljósvakasviðinu

Samkvæmt fréttum erlendra fjölmiðla,Volkswagen, einn af stærstu bílasamsteypum heims, ætlar að fjárfesta 40 milljónir evra til að reisa sólar- og vindorkuver í Evrópu fyrir árið 2025.Í þessu sambandi sagði Brandstadt forstjóri Volkswagen að þessi ráðstöfun væri aðallega til að mæta aukinni eftirspurn eftir endurnýjanlegri orku frá rafknúnum ökutækjum.

Samkvæmt áður tilkynntum áætlunum Volkswagen munu 70 rafbílar (þar á meðal Audi, Porsche og aðrar gerðir) koma á markað á næstu 10 árum, sem auðvitað felur í sér útgáfu raforkuuppbótar.Sem eitt af stærstu bílafyrirtækjum heims hefur Volkswagen þegar stækkað skipulag sitt á ljósvakasviðinu.

Strax árið 2017 undirritaði Asia Clean Energy Capital þjónustusamning við Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd um 4,3MW dreifða raforkuframleiðslu. Hið fyrrnefnda mun bera ábyrgð á fjárfestingu, byggingu og rekstri og viðhaldi ljósorkuframleiðslu. verkefni, en hið síðarnefnda verði keypt á umsömdu verði til að ná betri orkusparnaði og umhverfisvernd.

Auk þess hefur SAIC Volkswagen, annað sameiginlegt fyrirtæki Volkswagen í Kína, einnig smíðað fjöldadreifð raforkuframleiðsla.Lúxusmerkið Audi lagði einnig fram áætlun um aðnota ljósgeymsla til að bæta við orkunaaf rafknúnum ökutækjum.

Stofnun sólar- og vindorkuvera í Evrópu að þessu sinni er bara enn ein uppsetning Volkswagen á sviði endurnýjanlegrar orku.Það bendir einnig til þess að hefðbundin bílafyrirtæki séu á virkum hætti í átt að hreinni orku.

Nýlega hafa fréttir einnig leitt í ljós að Xiaoju Energy, dótturfyrirtæki Didi, er að ráða til sín hæfileikamenn og sérfræðinga á sviði ljósvökva og orkugeymslu.Augljóslega,Didi er einnig að kanna ný fyrirtæki á ljósvakasviðinu.

Það er greint frá því að Xiaoju Energy sé staðsettur sem orkuverslunarvettvangur, sem nær yfir mörg orkuform eins og eldsneyti, hleðslu, gaseldsneyti, ljósvökva og orkugeymslu.Í framtíðinni mun það byggja "TOP1 orkuvettvang og orkufyrirtæki sem samþættir andstreymis og niðurstreymis iðnaðarkeðjur."

Annars vegar hefur Didi þegarnotaði mikinn fjölda rafbíla í stað bensínbílaí rekstri þess;á hinn bóginn er Didi einnig í samstarfi við bílafyrirtæki sem munu gera þaðframleiða sérsniðnar rafmagnsgerðirmiðað við bílaþarfir Didi.Eftir langan rekstur verður mikill fjöldi rafhlaðna hætt, sem hægt er að nota á sviði orkugeymslu.

Það má sjá að Xiaoju Energy mun byggja upp lokaða lykkju af raforkuframleiðslu, rafhlöður fyrir orkugeymslu og viðbótarorku fyrir rafknúin farartæki sín og umbreyta þannig í endurnýjanlega orku og skapa um leið fullkomnari ferðavistfræði frá ferðalokin að andstreymi.

Eftir að ljósavélar komu inn í tímabil jöfnunar hafa ekki aðeins leiðandi fyrirtæki aukið framleiðslu sína, heldur hafa Didi og Volkswagen, sem er frægt fyrir eldsneytisbíla sína, einnig farið inn í ljósvaka í von um að draga úr kolefnislosun og stuðla að kolefnishlutleysi.Það má sjá að ljósvökvi eru sannarlega mikilvægur valkostur fyrir endurnýjanlega orku um þessar mundir, sem mun laða að fleiri fyrirtæki til að beita sér á ljósasviðinu.