Leathnaíonn Volkswagen agus Didi a leagan amach sa réimse fótavoltach

De réir tuairiscí sna meáin eachtracha,Tá sé beartaithe ag Volkswagen, ceann de na grúpaí gluaisteán is mó ar domhan, 40 milliún euro a infheistiú chun stáisiúin chumhachta gréine agus gaoithe a thógáil san Eoraip faoi 2025.Maidir leis seo, dúirt POF Volkswagen Brandstadt gurb é an t-aistriú seo go príomha chun freastal ar an éileamh breise ar fhuinneamh in-athnuaite ó fheithiclí leictreacha.

De réir na bpleananna a d'fhógair Volkswagen roimhe seo, seolfar 70 feithicil leictreacha (lena n-áirítear Audi, Porsche agus samhlacha eile) sna 10 mbliana atá romhainn, rud a bhaineann go nádúrtha le heisiúint forlíontaí fuinnimh feithiclí leictreacha.Mar cheann de na cuideachtaí gluaisteán is mó ar domhan, tá Volkswagen tar éis a leagan amach a leathnú cheana féin sa réimse fótavoltach.

Chomh luath le 2017, shínigh Asia Clean Energy Capital comhaontú seirbhíse córas giniúna cumhachta fótavoltach dáilte 4.3MW le Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. Beidh an chéad cheann freagrach as infheistíocht, tógáil agus oibriú agus cothabháil giniúna cumhachta fótavoltach tionscadail, agus ceannófar an dara ceann ar phraghas comhaontaithe chun caomhnú fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil ​​níos fearr a bhaint amach.

Ina theannta sin, tá SAIC Volkswagen, comhfhiontar eile de chuid Volkswagen sa tSín, tar éis roinnt díobh a thógáil freisinginiúint cumhachta fótavoltach dáilte.Mhol a só-bhranda Audi plean freisinstóráil fótavoltach a úsáid chun an fuinneamh a fhorlíonadhfeithiclí leictreacha.

Níl le bunú na ngléasraí cumhachta gréine agus gaoithe san Eoraip an uair seo ach imscaradh eile de Volkswagen i réimse an fhuinnimh in-athnuaite.Tugann sé le fios freisin go bhfuil cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta ag bogadh go gníomhach i dtreo fuinneamh glan.

Le déanaí, léirigh nuacht freisin go bhfuil Xiaoju Energy, fochuideachta de chuid Didi, ag fostú buanna agus saineolaithe i réimsí na bhfótavoltach agus na stórála fuinnimh.ar ndóigh,Tá Didi ag fiosrú gnóthaí nua sa réimse fótavoltach freisin.

Tuairiscítear go bhfuil Xiaoju Energy suite mar ardán miondíola fuinnimh, a chlúdaíonn foirmeacha iomadúla fuinnimh mar athbhreoslaithe, muirearú, athbhreoslaithe gáis, fótavoltach, agus stóráil fuinnimh.Sa todhchaí, tógfaidh sé “ardán fuinnimh TOP1 agus cuideachta fuinnimh a chomhtháthóidh slabhraí tionsclaíocha in aghaidh an tsrutha agus iartheachtacha.”

Ar thaobh amháin, tá Didi cheana féinúsáidtear líon mór feithiclí leictreacha chun feithiclí peitril a athsholátharina oibríochtaí;ar an láimh eile, tá Didi ag comhoibriú freisin le cuideachtaí gluaisteán, rud a dhéanfaidhsamhlacha leictreacha saincheaptha a tháirgeadhbunaithe ar riachtanais charr Didi.Tar éis tréimhse fada oibríochta, beidh líon mór cadhnraí cumhachta ar scor, ar féidir iad a úsáid i réimse na stórála fuinnimh.

Is féidir a fheiceáil go dtógfaidh Xiaoju Energy lúb dúnta de ghiniúint cumhachta fótavoltach, cadhnraí cumhachta le haghaidh stórála fuinnimh, agus fuinneamh forlíontach dá fheithiclí leictreacha oibriúcháin, rud a chlaochlú go fuinneamh in-athnuaite, agus ag an am céanna éiceolaíocht taistil níos iomláine a chruthú ó an deireadh taistil go dtí an sruth.

Tar éis don fhótavoltach dul isteach i ré na paireacht, ní hamháin go bhfuil cuideachtaí móra tar éis a dtáirgeadh a leathnú, ach tá Didi agus Volkswagen, a bhfuil clú air as a chuid feithiclí breosla, tar éis dul isteach i bhfótavoltach freisin, ag súil le hastaíochtaí carbóin a laghdú agus cur le neodracht carbóin.Is féidir a fheiceáil go bhfuil fótavoltach go deimhin ina rogha thábhachtach d'fhuinneamh in-athnuaite faoi láthair, rud a mheallfaidh níos mó cuideachtaí a imscaradh sa réimse fótavoltach.