Segundo informes de medios estranxeiros,Volkswagen, un dos maiores grupos automobilísticos do mundo, prevé investir 40 millóns de euros para construír centrais solares e eólicas en Europa ata 2025..Neste sentido, o conselleiro delegado de Volkswagen, Brandstadt, afirmou que este movemento é principalmente para satisfacer a demanda adicional de enerxía renovable dos vehículos eléctricos.
Segundo os plans anunciados previamente de Volkswagen, nos próximos 10 anos lanzaranse 70 vehículos eléctricos (incluíndo Audi, Porsche e outros modelos), o que naturalmente implica a cuestión dos suplementos enerxéticos dos vehículos eléctricos.Como unha das maiores compañías de automóbiles do mundo, Volkswagen xa ampliou o seu deseño no campo fotovoltaico.
Xa en 2017, Asia Clean Energy Capital asinou un acordo de servizo do sistema de xeración de enerxía fotovoltaica distribuída de 4,3 MW con Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. O primeiro será responsable do investimento, construción, operación e mantemento da xeración de enerxía fotovoltaica. proxectos, mentres que estes últimos serán adquiridos a un prezo pactado co fin de conseguir unha mellor conservación enerxética e protección ambiental.
Ademais, SAIC Volkswagen, outra joint venture de Volkswagen en China, tamén construíu unha serie dexeración de enerxía fotovoltaica distribuída.A súa marca de luxo Audi tamén propuxo un plan parautilizar o almacenamento fotovoltaico para complementar a enerxíade vehículos eléctricos.
O establecemento de centrais solares e eólicas en Europa nesta ocasión é só un despregamento máis de Volkswagen no ámbito das enerxías renovables.Tamén indica que as empresas de automóbiles tradicionais están a avanzar activamente cara a enerxía limpa.
Recentemente, as noticias tamén revelaron que Xiaoju Energy, unha subsidiaria de Didi, está a contratar talentos e expertos nos campos da fotovoltaica e do almacenamento de enerxía.Obviamente,Didi tamén está a explorar novos negocios no campo fotovoltaico.
Infórmase de que Xiaoju Energy sitúase como unha plataforma de venda polo miúdo de enerxía, que abarca múltiples formas de enerxía, como reabastecemento, carga, reabastecemento de gas, fotovoltaica e almacenamento de enerxía.No futuro, construirá unha "plataforma enerxética TOP1 e unha empresa enerxética que integre cadeas industriais ascendentes e descendentes".
Por unha banda, Didi xa o fixoutilizou un gran número de vehículos eléctricos para substituír os vehículos de gasolinanas súas operacións;por outra banda, Didi tamén está a colaborar con empresas de automóbiles, que o faránproducir modelos eléctricos personalizadosen función das necesidades do coche de Didi.Despois dun longo período de funcionamento, haberá un gran número de baterías de enerxía retiradas, que se poden usar no campo do almacenamento de enerxía.
Pódese ver que Xiaoju Energy construirá un ciclo pechado de xeración de enerxía fotovoltaica, baterías de enerxía para o almacenamento de enerxía e enerxía suplementaria para os seus vehículos eléctricos en funcionamento, transformando así a enerxía renovable e, ao mesmo tempo, creando unha ecoloxía de viaxe máis completa a partir de o final da viaxe cara arriba.
Despois de que a fotovoltaica entrase na era da paridade, non só as empresas líderes ampliaron a súa produción, senón que Didi e Volkswagen, famosa polos seus vehículos de combustible, tamén entraron na fotovoltaica coa esperanza de reducir as emisións de carbono e contribuír á neutralidade do carbono.Pódese ver que a fotovoltaica é realmente unha opción importante para as enerxías renovables nestes momentos, o que atraerá a máis empresas para implantar no campo fotovoltaico.
07-05-2021
