De acordo com relatos da mídia estrangeira,Volkswagen, um dos maiores grupos automobilísticos do mundo, planeja investir 40 milhões de euros para construir usinas solares e eólicas na Europa até 2025.A este respeito, o CEO da Volkswagen, Brandstadt, disse que esta medida visa principalmente satisfazer a procura adicional de energia renovável proveniente de veículos eléctricos.
De acordo com os planos previamente anunciados pela Volkswagen, 70 veículos eléctricos (incluindo Audi, Porsche e outros modelos) serão lançados nos próximos 10 anos, o que envolve naturalmente a questão dos suplementos energéticos dos veículos eléctricos.Como uma das maiores montadoras do mundo, a Volkswagen já expandiu sua atuação na área fotovoltaica.
Já em 2017, a Asia Clean Energy Capital assinou um contrato de serviço de sistema de geração de energia fotovoltaica distribuída de 4,3 MW com a Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. projectos, enquanto estes últimos serão adquiridos a um preço acordado, a fim de alcançar uma melhor conservação de energia e protecção ambiental.
Além disso, a SAIC Volkswagen, outra joint venture da Volkswagen na China, também construiu uma série degeração distribuída de energia fotovoltaica.A sua marca de luxo Audi também propôs um plano parausar armazenamento fotovoltaico para complementar a energiade veículos eléctricos.
A instalação de centrais de energia solar e eólica na Europa, desta vez, é apenas mais uma implantação da Volkswagen no domínio das energias renováveis.Também indica que as empresas automóveis tradicionais estão a avançar activamente em direcção a energias limpas.
Recentemente, notícias também revelaram que a Xiaoju Energy, subsidiária da Didi, está contratando talentos e especialistas nas áreas de energia fotovoltaica e armazenamento de energia.Obviamente,Didi também está explorando novos negócios na área fotovoltaica.
É relatado que a Xiaoju Energy está posicionada como uma plataforma de varejo de energia, cobrindo múltiplas formas de energia, como reabastecimento, carregamento, reabastecimento de gás, energia fotovoltaica e armazenamento de energia.No futuro, construirá uma “plataforma energética TOP1 e uma empresa de energia integrando cadeias industriais upstream e downstream”.
Por um lado, Didi jáusou um grande número de veículos elétricos para substituir veículos a gasolinaem suas operações;por outro lado, Didi também coopera com montadoras, que irãoproduzir modelos elétricos personalizadoscom base nas necessidades do carro de Didi.Após um longo período de operação, haverá um grande número de baterias de energia aposentadas, que poderão ser utilizadas na área de armazenamento de energia.
Pode-se observar que a Xiaoju Energy construirá um circuito fechado de geração de energia fotovoltaica, baterias de energia para armazenamento de energia e energia suplementar para seus veículos elétricos em operação, transformando-se assim em energia renovável e, ao mesmo tempo, criando uma ecologia de viagens mais completa a partir de o final da viagem para montante.
Depois que a energia fotovoltaica entrou na era da paridade, não só as empresas líderes expandiram a sua produção, mas a Didi e a Volkswagen, famosa pelos seus veículos a combustível, também entraram na energia fotovoltaica, na esperança de reduzir as emissões de carbono e contribuir para a neutralidade de carbono.Percebe-se que a energia fotovoltaica é de fato uma opção importante de energia renovável no momento, o que atrairá mais empresas para se implantarem na área fotovoltaica.
07/05/2021
