Volkswagen ja Didi laiendavad oma paigutust fotogalvaanilises valdkonnas

Välismeedia andmetelMaailma üks suurimaid autokontserne Volkswagen plaanib investeerida 2025. aastaks Euroopasse päikese- ja tuuleelektrijaamade ehitamiseks 40 miljonit eurot.Sellega seoses ütles Volkswageni tegevjuht Brandstadt, et selle sammu eesmärk on peamiselt rahuldada elektrisõidukite taastuvenergia täiendavat nõudlust.

Volkswageni varem välja kuulutatud plaanide kohaselt tuuakse järgmise 10 aasta jooksul turule 70 elektrisõidukit (sh Audi, Porsche ja muud mudelid), millega kaasneb loomulikult ka elektrisõidukite energialisandite väljastamine.Maailma ühe suurima autotootjana on Volkswagen juba laiendanud oma kujundust fotogalvaanilises valdkonnas.

Juba 2017. aastal sõlmis Asia Clean Energy Capital 4,3 MW hajutatud fotogalvaanilise elektritootmissüsteemi teeninduslepingu ettevõttega Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd. Esimene vastutab fotogalvaanilise elektritootmise investeeringute, ehitamise ning käitamise ja hooldamise eest. viimaseid ostetakse kokkulepitud hinnaga, et saavutada parem energiasäästlikkus ja keskkonnakaitse.

Lisaks on Volkswageni teine ​​ühisettevõte Hiinas SAIC Volkswagen samuti ehitanud mitmeidhajutatud fotogalvaaniline elektritootmine.Selle plaani pakkus välja ka tema luksusbränd Audikasutada energia täiendamiseks fotogalvaanilist salvestusruumielektrisõidukitest.

Päikese- ja tuuleelektrijaamade rajamine Euroopasse on seekordne Volkswageni järjekordne kasutuselevõtt taastuvenergia vallas.See viitab ka sellele, et traditsioonilised autofirmad liiguvad aktiivselt puhta energia poole.

Hiljuti on uudistest ilmnenud ka see, et Didi tütarettevõte Xiaoju Energy võtab tööle talente ja eksperte fotogalvaanika ja energiasalvestuse valdkonnas.IlmselgeltDidi uurib ka uusi ettevõtteid fotogalvaanilises valdkonnas.

On teatatud, et Xiaoju Energy on positsioneeritud energia jaemüügiplatvormina, mis hõlmab mitmeid energiavorme, nagu tankimine, laadimine, gaasi tankimine, fotogalvaanika ja energia salvestamine.Tulevikus ehitab see "TOP1 energiaplatvormi ja energiaettevõtte, mis ühendab üles- ja allavoolu tööstusahelaid".

Ühest küljest on Didi seda juba teinudkasutas bensiinimootoriga sõidukite asendamiseks suurt hulka elektrisõidukeidoma tegevuses;teisalt teeb Didi koostööd ka autofirmadega, kes teevadtoota kohandatud elektrilisi mudeleidlähtudes Didi autovajadustest.Pärast pikka tööperioodi kaotatakse suur hulk võimsuspatareisid, mida saab kasutada energia salvestamise valdkonnas.

On näha, et Xiaoju Energy ehitab suletud ahela fotogalvaanilise elektritootmise, energia salvestamise akude ja oma töötavate elektrisõidukite jaoks täiendava energia tootmiseks, muutes seeläbi taastuvenergiaks ja luues samal ajal terviklikuma reisiökoloogia. reisi ots ülesvoolu.

Pärast seda, kui fotogalvaanika jõudis pariteedi ajastusse, ei ole mitte ainult juhtivad ettevõtted oma tootmist laiendanud, vaid ka Didi ja Volkswagen, mis on kuulus oma kütusega sõidukite poolest, on sisenenud fotogalvaanikasse, lootes vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja aidata kaasa süsinikuneutraalsusele.On näha, et fotogalvaanika on praegu tõepoolest oluline taastuvenergia võimalus, mis meelitab rohkem ettevõtteid fotogalvaanilises valdkonnas kasutusele võtma.