A Volkswagen és a Didi bővíti elrendezését a fotovoltaikus területen

Külföldi sajtóértesülések szerintA Volkswagen, a világ egyik legnagyobb autóipari csoportja 40 millió eurós beruházást tervez nap- és szélerőművek építésébe Európában 2025-ig.Ezzel kapcsolatban a Volkswagen vezérigazgatója, Brandstadt elmondta, hogy ez a lépés elsősorban az elektromos járművek megújuló energia iránti további keresletének kielégítésére irányul.

A Volkswagen korábban bejelentett tervei szerint a következő 10 évben 70 elektromos jármű (köztük Audi, Porsche és egyéb modellek) kerül piacra, ami természetesen magába foglalja az elektromos járművek energia-kiegészítésének kérdését is.A világ egyik legnagyobb autógyártó vállalataként a Volkswagen már bővítette elrendezését a fotovoltaikus területen.

Az Asia Clean Energy Capital már 2017-ben aláírt egy 4,3 MW-os elosztott fotovoltaikus energiatermelő rendszer szolgáltatási szerződést a Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd.-vel. Előbbi a fotovoltaikus energiatermelés beruházásáért, építéséért, üzemeltetéséért és karbantartásáért lesz felelős. Ez utóbbiakat pedig a jobb energiatakarékosság és környezetvédelem érdekében megállapodásos áron vásárolják meg.

Emellett a SAIC Volkswagen, a Volkswagen másik vegyesvállalata Kínában, szintén számoselosztott fotovoltaikus energiatermelés.Az Audi luxusmárkája szintén javaslatot tett errehasználjon fotovoltaikus tárolót az energia kiegészítéséreelektromos járművek.

A nap- és szélerőművek európai létesítése ezúttal csak a Volkswagen újabb bevetése a megújuló energia területén.Ez azt is jelzi, hogy a hagyományos autógyártók aktívan haladnak a tiszta energia felé.

A közelmúltban az is kiderült a hírekből, hogy a Didi leányvállalata, a Xiaoju Energy tehetségeket és szakértőket vesz fel a fotovoltaika és az energiatárolás területén.Magától értetődően,A Didi új vállalkozásokat is vizsgál a fotovoltaikus területen.

A jelentések szerint a Xiaoju Energy energia-kiskereskedelmi platformként működik, amely többféle energiafajtát lefed, mint például a tankolás, a töltés, a gázutántöltés, a fotovoltaik és az energiatárolás.A jövőben egy „TOP1 energiaplatformot és egy energiavállalatot épít, amely integrálja az upstream és a downstream ipari láncokat”.

Egyrészt Didi már megtettenagyszámú elektromos járművet használt a benzinüzemű járművek helyettesítéséreműködésében;másrészt a Didi autógyártó cégekkel is együttműködik, amelyekegyedi elektromos modellek gyártásaDidi autóigényei alapján.Hosszabb üzemidő után nagyszámú teljesítmény akkumulátor kerül kivonásra, melyek az energiatárolás területén használhatók.

Látható, hogy a Xiaoju Energy zárt hurkát épít ki fotovoltaikus áramtermelésből, energiatároló akkumulátorokból, valamint működő elektromos járműveinek kiegészítő energiájából, ezáltal megújuló energiává alakul át, és egyúttal teljesebb utazási ökológiát teremt. az út végét a felvízi irányba.

Miután a fotovoltaik a paritás korszakába lépett, nem csak a vezető cégek bővítették termelésüket, hanem a Didi és az üzemanyaggal működő járműveiről híres Volkswagen is beszállt a fotovoltaikába, abban a reményben, hogy csökkenthetik a szén-dioxid-kibocsátást és hozzájárulhatnak a szén-dioxid-semlegességhez.Látható, hogy a fotovoltaik jelenleg valóban fontos lehetőséget jelentenek a megújuló energiaforrások számára, ami több vállalatot vonz majd a fotovoltaikus területen való alkalmazásra.