Musk het die uitbreiding van sonkragbesigheid weer uitgestel

Musk is 'n entrepreneur met drome.Byvoorbeeld, deur SpaceX hoop hy om die koste van ruimtevuurpyllanserings te verminder en sommige mense te stuur om op Mars te gaan vestig.Boonop hoop hy om koolstofdioksied te verminder deur sonkragopwekkingstelsels en die bevordering van elektriese voertuie.Emissies, om kwessies oor aardverwarming te hanteer.Volgens die jongste nuus van buitelandse media het Musk se droom om klimaatsverwarming te hanteer egter tekens van gewigsverlies getoon.

Volgens buitelandse mediaberigte het die aandeelprys van die Kaliforniese elektriese motorvervaardiger Tesla Inc. verlede week tot die laagste vlak in byna twee en 'n half jaar gedaal.Die maatskappy is vroeër deur die Amerikaanse regering bevestig dat 'n noodlottige motorongeluk 'n outonome bestuurstelsel behels wat die maatskappy aktief bevorder het.Boonop het Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, ook belowe om meer substansie bekend te stel.Kostebesnoeiingsmaatreëls om te verhoed dat die maatskappy se kontant binne 10 maande uitgeput word.

Dit lyk dus of Tesla weer planne om sy sonkragbesigheid uit te brei, uitgestel het, wat nie skokkend behoort te wees nie.

Daar was verlede week berigte dat Tesla weens die afname in verkope beplan om plek te maak vir die sonkragaanleg in Buffalo, New York, om produkte te ontwikkel wat met elektriese voertuie verband hou, soos die laaikaste wat in Tesla se superlaaistasies gebruik word.Sy vennoot Panasonic Die oorgrote meerderheid van die sonkragselle wat deur die maatskappy by die Buffalo-aanleg vervaardig word, word eintlik aan oorsese mededingers verkoop eerder as om in Tesla se “sondak”-produkte te gebruik.

In die verlede het Tesla en Musk se beloftes te veel vertragings gehad of stemme oorgeslaan, so dit is maklik vir mense om Musk se droom van skoon energie te vergeet.Net ’n paar jaar gelede beklee sonkragprodukte ’n uiters belangrike posisie vir die motorvervaardiger se volhoubare toekoms, toe Musk kragopwekkingstelsels verkoop het as ’n integrale deel van sy skoon energie-visie.

In Oktober 2016, op 'n perskonferensie in Kalifornië, het Musk Tesla se nuwe tekstuurglasplaat gewys.Hierdie produk lyk soos 'n gewone dakteël, maar dit het sonpanele wat daarin ingebed is om elektrisiteit op te wek.

Hierdie “sondak”-produk het die media en gehore verstom.Wat egter die ikoniese toneel van Tesla genoem is, het plaasgevind: die maatskappy het groot deposito's van kliënte se besprekings aanvaar, maar weens die “produksiehel” en 'n paar veranderinge in tegniese kompleksiteit het die maatskappy die sondak herhaaldelik uitgestel.lewer.

Soos 'n Amerikaanse media onlangs in 'n hoofartikel berig het, kan die maatskappy se sonkrag-dakkragopwekkingstelsel wat by sy Buffalo, New York-aanleg vervaardig word, slegs aan die bestellings van drie huishoudings per week voldoen.

Tesla se kritici het in die verlede ook daarop gewys dat Musk daarvan gehou het om te veel te belowe, maar op die ou end kon hy nie sy belofte nakom nie.

Die tradisionele siening is dat Tesla se risiko is dat aandeelhouers eendag nie meer in Musk se aanloklike hype of belofte sal glo nie.

In 'n "meesterplan" wat in 2006 geformuleer is, het Musk gesê dat sy toekomstige sukses eers gekom het uit die ontwikkeling van 'n verbruiker-bekostigbare Volkswagen elektriese motor (Model 3), en daarna om die daksonkragstelsel aan die algemene publiek te bevorder.

In 2016 het Musk selfs sy meesterplan hersien en Tesla se toekoms geheel en al rondom sondakprodukte herposisioneer, wat vir hom 'n rede verskaf het om miljarde dollars te bestee om die Amerikaanse sonkragmaatskappy SolarCity te bekom.

Wat daarop gewys moet word, is dat Tesla se verkryging van SolarCity 'n mate van kontroversie veroorsaak het.Hierdie maatskappy is gestig deur Musk se neefs en was in swak saketoestande toe dit verkry is.Sommige aandeelhouers glo steeds dat elektriese motors en huishoudelike sonkragprodukte ver is.

Maar sedert die laaste hersiening van die algehele strategie het Musk duidelik van sy grootse strategie afgewyk.Alhoewel Tesla nog nie die $35 000 Model 3 ten volle ingewissel het nie (slegs verbruikers in fisiese winkels kan die Model 3 teen hierdie prys koop), en duisende klante wag steeds dat hul sondak-voorafbestellings afgelewer word, maar spesiale Sla het meer projekte om te doen.Die maatskappy het byvoorbeeld 'n elektriese vragmotor en 'n Volkswagen SUV Model Y vrygestel. Hierdie twee voertuie sal in die toekoms massavervaardig moet word.Daarbenewens berei Tesla ook baie jare gelede vir die maatskappy voor.Die roadster, 'n elektriese sportmotor wat bekendgestel is (nou nie meer verkoop nie) word opgegradeer.

Volgens berigte het Musk tot dusver nog nie sy Buffalo-sonkragfabriek besoek nie, waar die maatskappy onlangs sommige werkers daar afgelê het en voortgegaan het om sy sonkragstelselverkoopkanale af te sny.

Toe Musk die eerste keer aan die publiek aangekondig het om sonkragprodukte by Tesla se reeds ingewikkelde padkaart te voeg, het hy gesê dat hierdie plan noodsaaklik was, maar nou blyk dit dat sonkragenergie het 'n probleem vir Tesla geword.