Маск - прадпрымальнік з марамі.Напрыклад, праз SpaceX ён спадзяецца знізіць кошт запускаў касмічных ракет і адправіць людзей пасяліцца на Марс.Акрамя таго, з дапамогай сонечных сістэм вытворчасці электраэнергіі і прасоўвання электрамабіляў ён спадзяецца паменшыць выкід вуглякіслага газу.Выкіды, для вырашэння праблем глабальнага пацяплення.Аднак, згодна з апошнімі навінамі замежных СМІ, мара Маск справіцца з пацяпленнем клімату паказала прыкметы страты вагі.
Як паведамляюць замежныя СМІ, на мінулым тыдні кошт акцый каліфарнійскага вытворцы электрамабіляў Tesla Inc. упаў да мінімуму за амаль два з паловай гады.Раней урад ЗША пацвердзіў кампаніі, што аўтамабільная аварыя са смяротным зыходам адбылася з удзелам сістэмы аўтаномнага кіравання, якую кампанія актыўна прасоўвае.Акрамя таго, генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск таксама паабяцаў увесці больш матэрыялу.Меры па скарачэнні выдаткаў, каб пазбегнуць вычарпання грашовых сродкаў кампаніі на працягу 10 месяцаў.
Такім чынам, Tesla, падобна, зноў адклала планы па пашырэнні свайго бізнесу сонечнай энергіі, што не павінна шакаваць.
На мінулым тыдні з'явіліся паведамленні, што з-за падзення продажаў Tesla плануе саступіць месца заводу сонечнай энергіі ў Бафала, штат Нью-Ёрк, для распрацоўкі прадуктаў, звязаных з электрамабілямі, такіх як зарадныя шафы, якія выкарыстоўваюцца ў суперзарадных станцыях Tesla.Яе партнёр Panasonic Пераважная большасць сонечных элементаў, якія вырабляюцца кампаніяй на заводзе ў Бафала, прадаюцца замежным канкурэнтам, а не выкарыстоўваюцца ў прадуктах Tesla для «сонечных дахаў».
У мінулым абяцанні Тэслы і Маска занадта часта адкладаліся або былі прапушчаны галасы, таму людзям лёгка забыць мару Маска аб чыстай энергіі.Усяго некалькі гадоў таму прадукты сонечнай энергіі займалі надзвычай важную пазіцыю для ўстойлівай будучыні вытворцы аўтамабіляў, калі Маск прадаваў сістэмы вытворчасці электраэнергіі як неад'емную частку свайго бачання чыстай энергіі.
У кастрычніку 2016 года на прэс-канферэнцыі ў Каліфорніі Маск паказаў новае фактурнае шкло Tesla.Гэты прадукт выглядае як звычайная чарапіца, але ў яго ўбудаваныя сонечныя панэлі для выпрацоўкі электрычнасці.
Гэты «сонечны дах» уразіў СМІ і публіку.Аднак адбылося тое, што назвалі культавай сцэнай Tesla: кампанія прымала вялізныя дэпазіты з заказаў кліентаў, але з-за «вытворчага пекла» і некаторых змяненняў у тэхнічнай складанасці кампанія неаднаразова адкладала сонечны дах.даставіць.
Як нядаўна паведамілі амерыканскія СМІ ў тэматычным артыкуле, сонечная сістэма вытворчасці электраэнергіі на даху кампаніі, вырабленая на заводзе ў Бафала, Нью-Ёрк, можа задаволіць заказы толькі трох хатніх гаспадарак у тыдзень.
У мінулым крытыкі Tesla таксама адзначалі, што Маск любіў занадта абяцаць, але ў выніку не змог выканаць сваё абяцанне.
Традыцыйнае меркаванне заключаецца ў тым, што рызыка Tesla заключаецца ў тым, што аднойчы акцыянеры могуць перастаць верыць у спакуслівыя шуміхі і абяцанні Маска.
У «генеральным плане», сфармуляваным у 2006 годзе, Маск сказаў, што яго поспех у будучыні спачатку быў звязаны з распрацоўкай даступнага спажыўцу электрамабіля Volkswagen (мадэль 3), а затым з прасоўваннем сістэмы сонечнай энергіі на даху для шырокай грамадскасці.
У 2016 годзе Маск нават перагледзеў свой генеральны план, змяніўшы будучыню Tesla выключна вакол вырабаў для сонечных дахаў, што дало яму падставу выдаткаваць мільярды долараў на набыццё амерыканскай сонечнай кампаніі SolarCity.
Варта адзначыць, што набыццё Tesla кампаніі SolarCity выклікала некаторыя спрэчкі.Гэтая кампанія была заснавана стрыечнымі братамі Маск і была ў дрэнных умовах вядзення бізнесу, калі яе набылі.Некаторыя акцыянеры па-ранейшаму лічаць, што да электрамабіляў і бытавых сонечных батарэй далёка.
Але пасля апошняга перагляду агульнай стратэгіі Маск відавочна адхіліўся ад сваёй вялікай стратэгіі.Нягледзячы на тое, што Tesla не цалкам абнаявілася на Model 3 коштам 35 000 долараў (толькі пакупнікі ў звычайных крамах могуць набыць Model 3 па гэтай цане), і тысячы кліентаў усё яшчэ чакаюць дастаўкі папярэдніх заказаў на сонечныя дахі, але спецыяльны Sla больш праектаў, каб зрабіць.Напрыклад, кампанія выпусціла электрычны грузавік і пазадарожнік Volkswagen Model Y. У будучыні гэтыя два транспартныя сродкі трэба будзе выпускаць серыйна.Акрамя таго, Tesla таксама рыхтуецца да кампаніі шмат гадоў таму.Родстэр, электрычны спартыўны аўтамабіль, які быў выпушчаны (цяпер больш не прадаецца), мадэрнізаваны.
Згодна з паведамленнямі, да гэтага часу Маск не наведваў сваю сонечную фабрыку ў Бафала, дзе кампанія нядаўна звольніла некаторых рабочых і працягвала адключаць каналы продажаў сонечнай энергетычнай сістэмы.
Калі Маск упершыню абвясціў грамадскасці аб даданні сонечных прадуктаў да і без таго складанай дарожнай карты Tesla, ён сказаў, што гэты план быў абавязковым, але цяпер здаецца, што сонечнаяэнергія стала праблемай для Tesla.
2021-01-13
