Musk utsatte nok en gang utvidelsen av solenergivirksomheten

Musk er en gründer med drømmer.Gjennom SpaceX håper han for eksempel å redusere kostnadene ved romrakettoppskytinger og sende noen mennesker til å bosette seg på Mars.I tillegg, gjennom solenergiproduksjonssystemer og promotering av elektriske kjøretøy, håper han å redusere karbondioksid.Utslipp, for å håndtere problemer med global oppvarming.Men ifølge siste nytt fra utenlandske medier har Musks drøm om å takle klimaoppvarmingen vist tegn på vekttap.

I følge utenlandske medier falt aksjekursen til den kaliforniske elbilprodusenten Tesla Inc. i forrige uke til det laveste nivået på nesten to og et halvt år.Tidligere ble selskapet bekreftet av den amerikanske regjeringen at en dødelig bilulykke involverte et autonomt kjøresystem som selskapet aktivt har promotert.I tillegg lovet Tesla-sjef Elon Musk også å introdusere mer substans.Kostnadsbesparende tiltak for å unngå å tømme selskapets kontanter innen 10 måneder.

Derfor ser det ut til at Tesla nok en gang har utsatt planene om å utvide sin solenergivirksomhet, noe som ikke burde være sjokkerende.

Det kom rapporter i forrige uke om at på grunn av nedgangen i salget, planlegger Tesla å vike plass til solenergianlegget i Buffalo, New York, for å utvikle produkter relatert til elektriske kjøretøy, slik som ladeskapene som brukes i Teslas superladestasjoner.Dens partner Panasonic Det store flertallet av solcellene som produseres av selskapet ved Buffalo-anlegget selges faktisk til utenlandske konkurrenter i stedet for å brukes i Teslas "solar roof"-produkter.

Tidligere hadde Tesla og Musks løfter for mange forsinkelser eller hoppet over stemmer, så det er lett for folk å glemme Musks drøm om ren energi.For bare noen få år siden inntok solenergiprodukter en ekstremt viktig posisjon for bilprodusentens bærekraftige fremtid, da Musk solgte kraftgenereringssystemer som en integrert del av sin visjon om ren energi.

I oktober 2016, på en pressekonferanse i California, viste Musk Teslas nye teksturerte glassplate.Dette produktet ser ut som en vanlig takstein, men det har solcellepaneler innebygd for å generere strøm.

Dette "soltak"-produktet overrasket media og publikum.Imidlertid fant det som ble kalt den ikoniske scenen til Tesla sted: selskapet aksepterte enorme innskudd fra kundenes reservasjoner, men på grunn av "produksjonshelvete" og noen endringer i teknisk kompleksitet, har selskapet gjentatte ganger utsatt solcelletaket.levere.

Som et amerikansk medie nylig rapporterte i en kronikk, kan selskapets solenergi-takkraftproduksjonssystem produsert ved anlegget i Buffalo, New York, bare møte bestillingene fra tre husstander per uke.

Tidligere har Teslas kritikere også påpekt at Musk likte å overlove, men til slutt klarte han ikke å oppfylle løftet.

Det tradisjonelle synet er at Teslas risiko er at aksjonærene en dag kanskje ikke lenger tror på Musks fristende hype eller løfte.

I en "masterplan" formulert i 2006, sa Musk at hans fremtidige suksess først kom fra utviklingen av en forbrukeroverkommelig elbil fra Volkswagen (modell 3), og deretter å promotere solenergisystemet på taket til allmennheten.

I 2016 reviderte Musk til og med masterplanen sin, og reposisjonerte Teslas fremtid helt rundt solcelletakprodukter, noe som ga en grunn for ham til å bruke milliarder av dollar på å kjøpe det amerikanske solcelleselskapet SolarCity.

Det som må påpekes er at Teslas oppkjøp av SolarCity har skapt en del kontroverser.Dette selskapet ble grunnlagt av Musks kusiner og var i dårlige forretningsforhold da det ble kjøpt opp.Noen aksjonærer mener fortsatt at elbiler og husholdningssolenergiprodukter er langt unna.

Men siden siste revisjon av den overordnede strategien har Musk klart avviket fra sin store strategi.Selv om Tesla ikke har tjent helt inn på $35 000 Model 3 (bare forbrukere i fysiske butikker kan kjøpe Model 3 til denne prisen), og tusenvis av kunder venter fortsatt på at deres forhåndsbestillinger av solcelletak skal leveres, men spesielle Sla har flere prosjekter å gjøre.For eksempel har selskapet gitt ut en elektrisk lastebil og en Volkswagen SUV Model Y. Disse to kjøretøyene må masseproduseres i fremtiden.I tillegg forbereder Tesla seg også for selskapet for mange år siden.Roadsteren, en elektrisk sportsbil lansert (selges nå ikke lenger) er oppgradert.

I følge rapporter har Musk så langt ikke besøkt sin Buffalo solcellefabrikk, hvor selskapet nylig permitterte noen arbeidere der og fortsatte å kutte av salgskanalene for solenergisystemet.

Da Musk først kunngjorde for publikum å legge til solprodukter til Teslas allerede kompliserte veikart, sa han at denne planen var avgjørende, men nå ser det ut til at solenergienergi har blitt et problem for Tesla.