மஸ்க் மீண்டும் சூரிய சக்தி வணிகத்தின் விரிவாக்கத்தை ஒத்திவைத்தார்

மஸ்க் கனவுகள் கொண்ட ஒரு தொழிலதிபர்.எடுத்துக்காட்டாக, SpaceX மூலம், விண்வெளி ராக்கெட் ஏவுதலுக்கான செலவைக் குறைத்து, சில மனிதர்களை செவ்வாய் கிரகத்தில் குடியேற அனுப்புவார் என்று நம்புகிறார்.கூடுதலாக, சூரிய சக்தி உற்பத்தி அமைப்புகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், கார்பன் டை ஆக்சைடை குறைக்க அவர் நம்புகிறார்.உமிழ்வுகள், புவி வெப்பமடைதல் பிரச்சினைகளை சமாளிக்க.இருப்பினும், வெளிநாட்டு ஊடகங்களின் சமீபத்திய செய்திகளின்படி, பருவநிலை வெப்பமயமாதலை சமாளிக்கும் மஸ்க்கின் கனவு எடை குறைவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டியுள்ளது.

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, கடந்த வாரம், கலிபோர்னியாவின் மின்சார கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான டெஸ்லா இன்க் நிறுவனத்தின் பங்கு விலை கிட்டத்தட்ட இரண்டரை ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவிற்கு வீழ்ச்சியடைந்தது.முன்னதாக, நிறுவனம் தீவிரமாக ஊக்குவித்து வரும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் அமைப்பில் ஒரு அபாயகரமான கார் விபத்து ஏற்பட்டது என்பதை அமெரிக்க அரசாங்கம் உறுதிப்படுத்தியது.கூடுதலாக, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் மேலும் பொருட்களை அறிமுகப்படுத்துவதாக உறுதியளித்தார்.10 மாதங்களுக்குள் நிறுவனத்தின் பணம் தீர்ந்துவிடுவதைத் தவிர்க்க செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகள்.

எனவே, டெஸ்லா தனது சூரிய சக்தி வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களை மீண்டும் ஒத்திவைத்துள்ளதாகத் தெரிகிறது, இது அதிர்ச்சியடையக்கூடாது.

விற்பனை சரிவு காரணமாக, டெஸ்லாவின் சூப்பர் சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் கேபினட்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்கள் தொடர்பான தயாரிப்புகளை உருவாக்க, நியூயார்க்கில் உள்ள பஃபேலோவில் உள்ள சூரிய சக்தி ஆலைக்கு வழிவிட டெஸ்லா திட்டமிட்டுள்ளதாக கடந்த வாரம் செய்திகள் வந்தன.அதன் பங்குதாரர் பானாசோனிக் நிறுவனம் பஃபேலோ ஆலையில் உற்பத்தி செய்யும் சூரிய மின்கலங்களில் பெரும்பாலானவை டெஸ்லாவின் "சோலார் ரூஃப்" தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களுக்கு விற்கப்படுகின்றன.

கடந்த காலத்தில், டெஸ்லா மற்றும் மஸ்க்கின் வாக்குறுதிகள் பல தாமதங்கள் அல்லது வாக்குகளைத் தவிர்த்துவிட்டன, எனவே மக்கள் மஸ்க்கின் சுத்தமான ஆற்றல் பற்றிய கனவை மறந்துவிடுவது எளிது.சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார் உற்பத்தியாளரின் நிலையான எதிர்காலத்திற்கு சூரிய சக்தி தயாரிப்புகள் மிக முக்கியமான இடத்தைப் பிடித்தன, அப்போது மஸ்க் தனது சுத்தமான ஆற்றல் பார்வையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மின் உற்பத்தி அமைப்புகளை விற்றார்.

அக்டோபர் 2016 இல், கலிபோர்னியாவில் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில், மஸ்க் டெஸ்லாவின் புதிய கடினமான கண்ணாடித் தாளைக் காட்டினார்.இந்த தயாரிப்பு ஒரு சாதாரண கூரை ஓடு போல தோற்றமளிக்கிறது, ஆனால் மின்சாரம் தயாரிக்க சோலார் பேனல்கள் அதில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த "சோலார் ரூஃப்" தயாரிப்பு ஊடகங்களையும் பார்வையாளர்களையும் வியப்பில் ஆழ்த்தியது.இருப்பினும், டெஸ்லாவின் சின்னமான காட்சி என்று அழைக்கப்பட்டது நடந்தது: நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களின் முன்பதிவுகளிலிருந்து பெரும் வைப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டது, ஆனால் "உற்பத்தி நரகம்" மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கலான சில மாற்றங்கள் காரணமாக, நிறுவனம் மீண்டும் மீண்டும் சூரிய கூரையை ஒத்திவைத்தது.வழங்கு.

ஒரு அமெரிக்க ஊடகம் சமீபத்தில் ஒரு சிறப்புக் கட்டுரையில் தெரிவித்தது போல், நிறுவனத்தின் பஃபேலோ, நியூயார்க் ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சூரிய கூரை மின் உற்பத்தி அமைப்பு வாரத்திற்கு மூன்று குடும்பங்களின் ஆர்டர்களை மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

கடந்த காலத்தில், டெஸ்லாவின் விமர்சகர்களும் மஸ்க் அதிக வாக்குறுதிகளை விரும்புவதாகச் சுட்டிக்காட்டினர், ஆனால் இறுதியில் அவரால் வாக்குறுதியை நிறைவேற்ற முடியவில்லை.

டெஸ்லாவின் ஆபத்து என்னவென்றால், ஒரு நாள் பங்குதாரர்கள் மஸ்க்கின் தூண்டுதல் அல்லது வாக்குறுதியை நம்ப மாட்டார்கள்.

2006 இல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு "மாஸ்டர் பிளானில்", மஸ்க் தனது எதிர்கால வெற்றி முதலில் நுகர்வோருக்கு மலிவு விலையில் வோக்ஸ்வாகன் மின்சார கார் (மாடல் 3) உருவாக்கத்தில் இருந்து வந்தது என்று கூறினார், பின்னர் பொது மக்களுக்கு கூரை சூரிய சக்தி அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக.

2016 ஆம் ஆண்டில், மஸ்க் தனது மாஸ்டர் திட்டத்தைத் திருத்தினார், டெஸ்லாவின் எதிர்காலத்தை சூரிய கூரை தயாரிப்புகளைச் சுற்றியே மாற்றினார், இது அமெரிக்க சூரிய நிறுவனமான சோலார்சிட்டியைப் பெறுவதற்கு பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைச் செலவழிக்க ஒரு காரணத்தை வழங்கியது.

இதில் குறிப்பிட வேண்டியது என்னவென்றால், டெஸ்லா நிறுவனம் சோலார்சிட்டியை வாங்கியது சில சர்ச்சைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது.இந்த நிறுவனம் மஸ்கின் உறவினர்களால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் கையகப்படுத்தப்பட்டபோது மோசமான வணிக நிலைமைகளில் இருந்தது.சில பங்குதாரர்கள் இன்னும் மின்சார கார்கள் மற்றும் வீட்டு சூரிய சக்தி பொருட்கள் வெகு தொலைவில் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள்.

ஆனால் ஒட்டுமொத்த மூலோபாயத்தின் கடைசி திருத்தத்திலிருந்து, மஸ்க் தனது பெரிய மூலோபாயத்திலிருந்து தெளிவாக விலகிவிட்டார்.டெஸ்லா $35,000 மாடல் 3-ஐ முழுமையாகப் பெறவில்லை என்றாலும் (உடல் கடைகளில் உள்ள நுகர்வோர் மட்டுமே இந்த விலையில் மாடல் 3 ஐ வாங்க முடியும்), மேலும் ஆயிரக்கணக்கான வாடிக்கையாளர்கள் இன்னும் தங்கள் சோலார் ரூஃப் முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை வழங்குவதற்காக காத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் சிறப்பு Sla மேலும் திட்டங்கள் செய்ய வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனம் ஒரு மின்சார டிரக் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் SUV மாடல் Y ஒன்றை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு வாகனங்களும் எதிர்காலத்தில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, டெஸ்லா நிறுவனத்திற்கும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தயாராகி வருகிறது.ரோட்ஸ்டர், ஒரு மின்சார ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது (இப்போது விற்கப்படவில்லை) மேம்படுத்தப்பட்டது.

அறிக்கைகளின்படி, இதுவரை, மஸ்க் தனது பஃபலோ சோலார் தொழிற்சாலைக்குச் செல்லவில்லை, அங்கு நிறுவனம் சமீபத்தில் சில தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்து, அதன் சூரிய சக்தி அமைப்பு விற்பனை சேனல்களைத் தொடர்ந்து துண்டித்தது.

டெஸ்லாவின் ஏற்கனவே சிக்கலான சாலை வரைபடத்தில் சோலார் தயாரிப்புகளைச் சேர்ப்பதாக மஸ்க் முதன்முதலில் பொதுமக்களுக்கு அறிவித்தபோது, ​​​​இந்தத் திட்டம் மிகவும் அவசியமானது என்று அவர் கூறினார், ஆனால் இப்போது சூரிய ஒளிடெஸ்லாவிற்கு ஆற்றல் ஒரு பிரச்சனையாகிவிட்டது.