Muling ipinagpaliban ng Musk ang pagpapalawak ng negosyo ng solar power

Ang musk ay isang negosyante na may mga pangarap.Halimbawa, sa pamamagitan ng SpaceX, umaasa siyang bawasan ang halaga ng paglulunsad ng space rocket at magpadala ng ilang tao upang manirahan sa Mars.Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng solar power generation system at ang pagsulong ng mga de-kuryenteng sasakyan, inaasahan niyang mabawasan ang carbon dioxide.Mga emisyon, upang harapin ang mga isyu sa global warming.Gayunpaman, ayon sa pinakabagong balita mula sa dayuhang media, ang pangarap ni Musk na makayanan ang pag-init ng klima ay nagpakita ng mga palatandaan ng pagbaba ng timbang.

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, noong nakaraang linggo, ang presyo ng bahagi ng tagagawa ng de-koryenteng sasakyan sa California na Tesla Inc. ay bumagsak sa pinakamababang antas nito sa halos dalawa at kalahating taon.Nauna rito, kinumpirma ng gobyerno ng US ang kumpanya na ang isang nakamamatay na aksidente sa sasakyan ay nagsasangkot ng isang autonomous driving system na aktibong isinusulong ng kumpanya.Bilang karagdagan, ang CEO ng Tesla na si Elon Musk ay nangako rin na magpakilala ng mas maraming sangkap.Mga hakbang sa pagbabawas ng gastos upang maiwasang maubos ang pera ng kumpanya sa loob ng 10 buwan.

Samakatuwid, tila muling ipinagpaliban ni Tesla ang mga plano upang palawakin ang negosyo ng solar power nito, na hindi dapat nakakagulat.

May mga ulat noong nakaraang linggo na dahil sa pagbaba ng mga benta, plano ni Tesla na bigyang-daan ang solar energy plant sa Buffalo, New York, upang bumuo ng mga produktong nauugnay sa mga de-kuryenteng sasakyan, tulad ng mga charging cabinet na ginagamit sa mga super charging station ng Tesla.Ang kasosyo nito na Panasonic Ang karamihan sa mga solar cell na ginawa ng kumpanya sa planta ng Buffalo ay talagang ibinebenta sa mga kakumpitensya sa ibang bansa sa halip na ginagamit sa mga produktong "solar roof" ng Tesla.

Noong nakaraan, ang mga pangako ni Tesla at Musk ay nagkaroon ng masyadong maraming pagkaantala o nilaktawan ang mga boto, kaya madaling makalimutan ng mga tao ang pangarap ni Musk na malinis na enerhiya.Ilang taon lamang ang nakalipas, ang mga produkto ng solar power ay sumasakop sa isang napakahalagang posisyon para sa napapanatiling hinaharap ng tagagawa ng kotse, nang ibenta ni Musk ang mga sistema ng pagbuo ng kuryente bilang isang mahalagang bahagi ng kanyang malinis na pananaw sa enerhiya.

Noong Oktubre 2016, sa isang press conference sa California, ipinakita ng Musk ang bagong textured glass sheet ng Tesla.Ang produktong ito ay mukhang isang ordinaryong tile sa bubong, ngunit mayroon itong mga solar panel na naka-embed dito upang makabuo ng kuryente.

Ang produktong "solar roof" na ito ay namangha sa media at mga manonood.Gayunpaman, ang tinatawag na iconic na eksena ng Tesla ay naganap: ang kumpanya ay tumanggap ng malalaking deposito mula sa mga reserbasyon ng mga customer, ngunit dahil sa "impiyerno ng produksyon" at ilang mga pagbabago sa teknikal na kumplikado, ang kumpanya ay paulit-ulit na ipinagpaliban ang solar roof.ihatid.

Bilang isang US media kamakailan iniulat sa isang tampok na artikulo, ang solar rooftop power generation system ng kumpanya na ginawa sa kanyang Buffalo, New York planta ay maaari lamang matugunan ang mga order ng tatlong sambahayan bawat linggo.

Noong nakaraan, itinuro din ng mga kritiko ni Tesla na gusto ni Musk na mag-over-promise, ngunit sa huli ay hindi niya natupad ang kanyang pangako.

Ang tradisyunal na pananaw ay ang panganib ng Tesla ay isang araw na ang mga shareholder ay maaaring hindi na maniwala sa mapang-akit na hype o pangako ni Musk.

Sa isang "master plan" na binuo noong 2006, sinabi ni Musk na ang kanyang tagumpay sa hinaharap ay unang nagmula sa pagbuo ng isang consumer-affordable na Volkswagen electric car (Modelo 3), at pagkatapos ay upang i-promote ang rooftop solar power system sa pangkalahatang publiko.

Noong 2016, binago pa ni Musk ang kanyang master plan, na muling inilagay ang hinaharap ni Tesla sa mga produkto ng solar roof, na nagbigay ng dahilan para gumastos siya ng bilyun-bilyong dolyar upang makuha ang American solar company na SolarCity.

Ang kailangang ituro ay ang pagkuha ni Tesla ng SolarCity ay nagdulot ng ilang kontrobersya.Ang kumpanyang ito ay itinatag ng mga pinsan ni Musk at nasa mahinang kondisyon ng negosyo noong ito ay nakuha.Ang ilang mga shareholder ay naniniwala pa rin na ang mga de-koryenteng sasakyan at mga produktong solar power sa bahay ay malayo.

Ngunit mula noong huling rebisyon ng pangkalahatang diskarte, ang Musk ay malinaw na lumihis mula sa kanyang mahusay na diskarte.Bagama't hindi pa ganap na na-cash ni Tesla ang $35,000 Model 3 (ang mga consumer lang sa mga pisikal na tindahan ang makakabili ng Model 3 sa ganitong presyo), at libu-libong mga customer ang naghihintay pa rin na maihatid ang kanilang mga solar roof pre-order, ngunit ang espesyal na Sla ay may marami pang proyektong gagawin.Halimbawa, naglabas ang kumpanya ng isang electric truck at isang Volkswagen SUV Model Y. Ang dalawang sasakyang ito ay kailangang gawing mass-produce sa hinaharap.Bilang karagdagan, naghahanda din si Tesla para sa kumpanya maraming taon na ang nakalilipas.Ang roadster, isang electric sports car na inilunsad (ngayon ay hindi na ibinebenta) ay na-upgrade.

Ayon sa mga ulat, sa ngayon, hindi pa binibisita ni Musk ang kanyang Buffalo solar factory, kung saan ang kumpanya ay nagtanggal ng ilang mga manggagawa doon at patuloy na pinutol ang mga channel ng pagbebenta ng solar power system nito.

Noong unang inanunsyo ni Musk sa publiko na magdagdag ng mga produktong solar sa kumplikadong roadmap ng Tesla, sinabi niya na ang planong ito ay kinakailangan, ngunit ngayon ay tila ang solarAng enerhiya ay naging problema para sa Tesla.