Masová výroba solárních vozů Tesla: Nová energetická cesta od střechy k střeše auta

Až se Tesla CyberTruck začne oficiálně dodávat v druhé polovině roku 2021, měla by se stát prvním sériově vyráběným solárním pickupem na světě, protože může být vybaven střešními solárními panely, aby se mohl vyhřívat na slunci a poskytovat dojezd 15 mil za kus. den.

Tesla může být nejvhodnější automobilkou na světě pro uvedení solárních vozů, protože kromě automobilového byznysu má Tesla taképodnikání v oblasti skladování energievčetně solárních panelů.Již v roce 2017 Musk naléhal na inženýry Tesly, aby zvážili integraci solárních panelů do Modelu 3.

CyberTruck, známý jako model Mars, bude prvním modelem vozu Tesla se solární baterií.Jeho velkoplošný design střechy automobilu je velmi vhodný pro instalaci solárních panelů.To také doplní důležitou část Muskova úsilí o nové energetické území – střechu se solárním panelem + akumulátor energie + elektrické vozidlo + solární vozidlo.

Lidské pokusy vyrábět solární auta nezačaly Teslou.Tradiční automobilky jako Toyota a Hyundai, stejně jako startupy jako Sono Motors a Lightyear, všechny uvedly na trh podobné produkty, ale očekává se, že Tesla bude první. Její rozsáhlá hromadná výroba a komerční aplikace automobilek, protože Tesla má SolarCity .

Solární panely na cestě k úspěchu

Auto může jezdit na slunci bez tankování nebo nabíjení.To je představa o využití sluneční energie lidstvem.

Již v roce 2010 měla Toyota Prius, nejprodávanější hybridní vozidlo na světě, volitelný solární panel.Následně byla tato volitelná funkce zrušena, dokud se v roce 2017 opět nestala součástí hlavního modelu Toyota Prius.

V roce 2010 dodávaly solární panely Toyoty Prius energii pouze 12V olověné baterii vozidla.Přímé napájení akumulátoru hybridního systému by způsobilo bezdrátové rušení audiosystému automobilu.Výdrž baterie vozidla tedy příliš pomoci nemohla.Solární panely Prius Prime 2017 mohou napájet baterii hybridního systému.

Toyota Prius Prime 2017 je vybavena 8,8kWh baterií, která dokáže zajistit životnost baterie 22 mil na jedno nabití.Když je baterie nabíjena solárními panely, může zajistit životnost baterie 2,2 mil za den za ideálních podmínek.

Sonata Hybrid 2020 uvedená na trh v Jižní Koreji v roce 2019 je také vybavena střešním solárním nabíjecím systémem.Jedná se o systém první generace na moderních sériově vyráběných modelech.Dokáže nabít pouze 30-60 % 1,76kWh baterie za 6 hodin.Z elektřiny.V současné době se vyvíjí druhá a třetí generace solárních nabíjecích systémů.

Start-up společnost Sona Motors se připravuje na výrobu automobilu Sion EV se solárními články, jehož střešní solární systém může zajistit životnost baterie 21 mil;zatímco jiná začínající společnost Lightyear uvedla, že její solární systém nainstalovaný na jejím prvním modelu Lightyear One, nabíjení Rychlost je 12 km za hodinu, což je šokující údaj, počkáme a uvidíme.Protože Sion EV plánuje zahájit sériovou výrobu v druhé polovině roku 2020 a Lightyear One plánuje zahájit dodávky na začátku roku 2021.

Pokud jde o Tesla CyberTruck, která bude dodána v druhé polovině roku 2021, v současné době drží více než 500 000 objednávek a plánuje poskytnout volitelný solární nabíjecí systém v době dodání.Očekává se, že poskytne 15 mil výdrže baterie denně.Volitelný solární nabíjecí systém aktuálně nemá cenu.Dříve byl volitelný solární systém pro Toyotu Prius 2010 za cenu 2 000 $.Domnívám se, že cena volitelného solárního bateriového systému od Tesly by měla být nižší, protože Tesla disponuje nejsilnější technologií solárních panelů ve světových automobilkách.

Solární panely od střechy po střechu auta

V listopadu 2016 Tesla získala Solar City, další společnost pod Muskovým jménem.SolarCity je vedoucí společností na trhu rezidenční solární energie ve Spojených státech.Musk doufá, že se mu podaří vybudovat energetický ekosystém: elektromobily-baterie pro domácnost, solární panely, chytré domácí spotřebiče a mini/mikroridní software pro správu napájení.

Tesla a SolarCity mohou produkovat obrovské chemické reakce.V roce 2017 začal Musk naléhat na inženýry Tesly, aby nainstalovali solární panely na Model 3. Čtyři roky po svém vydání se Model 3 stal celosvětově nejprodávanějším modelem čistě elektrického vozidla.

Model 3 se nestal prvním modelem Tesly vybaveným solárními panely, vybaven bude nejnovější sériově vyráběný model CyberTruck.Solární panely Tesly se rozšíří od střech domácností až po sériově vyráběné modely Tesly.S rozšiřováním rozsahu se technologie solárních panelů Tesly bude vyvíjet a její náklady se nevyhnutelně sníží., Což znamená vyšší účinnost nabíjení a nižší náklady na jednotku energie.

V budoucnu snad všechny sériově vyráběné modely Tesly budou využívat systém solárních článků jako standardní prvek, protože v tuto chvíli může náklady na solární systém Tesly plně nést uživatel.Jeho solární panely, možná pokryje střechu auta, kapotu atd.

Dokážeme si představit, že v budoucnu si typický americký uživatel Tesly nainstaluje střechu solárních článků Tesla SolarCity pro svůj vlastní dům, vybavenýdomácí baterie Powerwalla řídit čistý elektromobil Tesly a bude vybaven systémem solární energie.Čistě elektrické vozidlo s bateriovým systémem lze nejen každý den nabíjet rodinným energetickým ekosystémem, ale také jej doplňovat solárními panely.

Z větší perspektivy je domácí energetický ekosystém Tesly mikrosystém, který doplní národní síťový systém.V současné době Tesla propaguje tento systém ve Spojených státech a také nabírá zaměstnance související se solárními články v Číně a doufá, že bude podporovat podobné systémy v Číně.

Rozsah lidského využití sluneční energie se bude rychle rozšiřovat s rozvojem těchto solárních střech, solárních pouličních osvětlení, nočních světel, solárních automobilů a větších solárních fotovoltaických elektráren.Na budoucnost čisté energie se vyplatí těšit.