Produksi Massal Mobil Solar Tesla: Jalur Energi Anyar saka Atap menyang Atap Mobil

Nalika Tesla CyberTruck wiwit dikirim kanthi resmi ing separo kapindho 2021, kudu dadi truk pickup solar sing diprodhuksi massal pertama ing donya, amarga bisa dilengkapi panel surya gendheng mobil kanggo jedhing ing srengenge lan nyedhiyakake jarak 15 mil saben dina.

Tesla bisa dadi perusahaan mobil sing paling cocok ing donya kanggo ngluncurake mobil solar, amarga saliyane bisnis otomotif, Tesla uga nduwenibisnis panyimpenan energising kalebu panel surya.Wiwit taun 2017, Musk ngajak para insinyur Tesla supaya nimbang nggabungake panel surya ing Model 3.

CyberTruck, sing dikenal minangka model Mars, bakal dadi model mobil baterei solar Tesla pisanan.Desain gendheng mobil area gedhe banget kondusif kanggo instalasi panel surya.Iki uga bakal nglengkapi bagean penting saka Musk ngupayakake atap panel surya wilayah energi anyar + baterei panyimpenan energi + kendaraan listrik + kendaraan solar.

Usaha manungsa kanggo ngasilake mobil solar ora diwiwiti karo Tesla.Perusahaan mobil tradisional kayata Toyota lan Hyundai, uga startup kayata Sono Motors lan Lightyear, kabeh wis ngluncurake produk sing padha, nanging Tesla samesthine dadi sing pertama Produksi massal lan aplikasi komersial perusahaan mobil amarga Tesla duwe SolarCity .

Panel Surya ing Dalan kanggo Sukses

Mobil bisa mlaku ing srengenge tanpa ngisi bahan bakar utawa ngisi.Iki minangka gagasan babagan panggunaan energi surya dening manungsa.

Wiwit taun 2010, Toyota Prius, kendaraan hibrida paling laris ing donya, duwe panel surya opsional.Salajengipun, fitur opsional iki dibatalake nganti dadi bagian saka model perdana Toyota Prius maneh ing taun 2017.

Ing taun 2010, panel surya Toyota Prius mung nyedhiyakake daya kanggo baterei asam timbal 12V kendaraan.Nyedhiyakake daya langsung menyang paket baterei sistem hibrida bakal nyebabake gangguan nirkabel menyang sistem audio mobil.Mulane, iku ora bisa nyedhiyani akeh bantuan kanggo umur baterei kendaraan kang.Panel surya Prius Prime 2017 bisa nguwasani paket baterei sistem hibrida.

Toyota Prius Prime 2017 dilengkapi baterei 8.8kWh sing bisa nyedhiyakake umur baterei 22 mil kanthi siji pangisian daya.Nalika paket baterei diisi dening panel surya, bisa nyedhiyakake umur baterei 2,2 mil saben dina ing kahanan sing cocog.

Sonata Hybrid 2020 sing diluncurake ing Korea Selatan ing taun 2019 uga dilengkapi sistem pangisi daya solar atap mobil.Iki minangka sistem generasi pisanan ing model sing diprodhuksi massal modern.Mung bisa ngisi 30-60% saka paket baterei 1.76kWh sajrone 6 jam.Saka listrik.Saiki, sistem pangisi daya solar generasi kapindho lan katelu lagi dikembangake.

Perusahaan wiwitan Sona Motors nyiapake kanggo ngasilake mobil sel surya Sion EV, sistem solar atap bisa nyedhiyakake umur baterei 21 mil;nalika perusahaan wiwitan liyane Lightyear ngandika sistem solar diinstal ing model pisanan Lightyear One, ngisi daya kacepetan 12km saben jam, kang data gawe kaget, kita bakal ngenteni lan ndeleng.Amarga Sion EV rencana miwiti produksi massal ing separo kapindho 2020, lan Lightyear One rencana miwiti pangiriman ing awal 2021.

Kanggo Tesla CyberTruck, sing bakal dikirim ing separo kapindho 2021, saiki duwe luwih saka 500,000 pesenan lan rencana nyedhiyakake sistem pangisi daya solar opsional nalika dikirim.Dikarepake nyedhiyakake umur baterei 15 mil saben dina.Saiki ora ana rega kanggo sistem pangisi daya solar opsional.Sadurunge, sistem solar opsional kanggo Toyota Prius 2010 diregani $2.000.Aku percaya yen rega sistem baterei solar opsional Tesla kudu luwih murah, amarga Tesla nduweni teknologi panel surya paling kuat ing perusahaan mobil ing donya.

Panel Surya saka Atap menyang Atap Mobil

Ing November 2016, Tesla entuk Solar City, perusahaan liyane kanthi jeneng Musk.SolarCity minangka perusahaan pimpinan ing pasar solar omah ing Amerika Serikat.Musk ngarep-arep bisa mbangun ekosistem tenaga: mobil listrik-baterei rumah tangga, panel surya, piranti omah cerdas lan piranti lunak manajemen daya mini/microgrid.

Tesla lan SolarCity bisa ngasilake reaksi kimia sing gedhe.Ing 2017, Musk wiwit ndhesek insinyur Tesla kanggo nginstal panel surya ing Model 3. Patang taun sawisé dirilis, Model 3 wis dadi model kendaraan listrik murni sing paling laris ing donya.

Model 3 durung dadi model pertama Tesla sing dilengkapi panel surya, model produksi massal paling anyar CyberTruck bakal dilengkapi.Panel surya Tesla bakal ngluwihi saka atap omah nganti model sing diproduksi massal Tesla.Kanthi ekspansi skala, teknologi panel surya Tesla bakal berkembang lan biaya mesthi bakal mudhun., Sing tegese efisiensi pangisian daya sing luwih dhuwur lan biaya daya unit sing luwih murah.

Ing mangsa ngarep, bisa uga kabeh model Tesla sing diprodhuksi massal bakal nggunakake sistem sel surya minangka fitur standar, amarga ing wektu iki, biaya sistem solar Tesla bisa ditanggung kanthi lengkap dening pangguna.Panel solar sawijining, mbok menawa Iku bakal nutupi gendheng mobil, hood, etc.

Kita bisa mbayangno manawa ing mangsa ngarep, pangguna Tesla khas Amerika bakal nginstal atap sel surya Tesla SolarCity kanggo omahe dhewe, dilengkapi karobaterei ngarep Powerwall, lan nyopir mobil listrik murni Tesla, lan bakal dilengkapi sistem energi surya.Kendaraan listrik murni kanthi sistem baterei ora mung bisa diisi karo ekosistem listrik kulawarga saben dina, nanging uga bisa ditambah karo panel surya.

Saka perspektif sing luwih gedhe, ekosistem daya ngarep Tesla minangka sistem mikro sing bakal nglengkapi sistem jaringan nasional.Saiki, Tesla wis promosi sistem iki ing Amerika Serikat lan uga recruiting karyawan sing ana hubungane karo solar ing China, lan ngarep-arep kanggo ningkataké sistem padha ing China.

Skala panggunaan tenaga surya bakal berkembang kanthi cepet kanthi pangembangan atap surya, lampu jalan surya, lampu wengi, mobil surya, lan pembangkit listrik tenaga surya fotovoltaik skala luwih gedhe.Masa depan energi resik patut diarep-arep.