ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸੋਲਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ: ਛੱਤ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਮਾਰਗ

ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰ ਟਰੱਕ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੋਲਰ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਟਿਕਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 15 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ.

ਟੇਸਲਾ ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਇੱਕਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕਾਰੋਬਾਰਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 3 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਸਾਈਬਰ ਟਰੱਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਸ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਟੇਸਲਾ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਇਹ ਮਸਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ-ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਦੀ ਛੱਤ + ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ + ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ + ਸੂਰਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਕ ਕਰੇਗਾ।

ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਮਨੁੱਖੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ।ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਨੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਈਅਰ, ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਹੈ। .

ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਰਿਫਿਊਲ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

2010 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 2017 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮਾਡਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ।

2010 ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ 12V ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।2017 ਪ੍ਰੀਅਸ ਪ੍ਰਾਈਮ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2017 Toyota Prius Prime ਇੱਕ 8.8kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 22 ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2.2 ਮੀਲ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ 2020 ਸੋਨਾਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਇਹ 1.76kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 30-60% 6 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੇ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕੰਪਨੀ ਸੋਨਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਕਾਰ ਸਿਓਨ ਈਵੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ 21 ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕੰਪਨੀ ਲਾਈਟਯੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਲਾਈਟ ਈਅਰ ਵਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਾਟਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ।ਕਿਉਂਕਿ Sion EV 2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ Lightyear One ਨੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰ ਟਰੱਕ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 15 ਮੀਲ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, 2010 ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ $2,000 ਸੀ।ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।

ਛੱਤ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ

ਨਵੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਸਕ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਸੋਲਰ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤਾ।ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੋਲਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।ਮਸਕ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ-ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸਮਾਰਟ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ/ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ।

ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।2017 ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 3 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਕੀਦ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਸਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ 3 ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 3 ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਣਗੇ।ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਲਾਗਤ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ, ਹੁੱਡ ਆਦਿ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਟੇਸਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਘਰ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਸੋਲਰਸਿਟੀ ਦੀ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰਵਾਲ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ।ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰੇਗਾ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ-ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇਹਨਾਂ ਸੂਰਜੀ ਛੱਤਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਾਈਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲੇਗਾ।ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।