تولید انبوه خودروهای خورشیدی تسلا: یک مسیر انرژی جدید از سقف تا سقف خودرو

هنگامی که تسلا CyberTruck رسماً در نیمه دوم سال 2021 تحویل داده می شود، باید به اولین وانت خورشیدی تولید انبوه در جهان تبدیل شود، زیرا می تواند به پنل های خورشیدی سقف خودرو برای غرق شدن در زیر نور خورشید مجهز شود و برد 15 مایل را برای هر بار ارائه دهد. روز

تسلا ممکن است مناسب ترین شرکت خودروسازی در جهان برای عرضه خودروهای خورشیدی باشد، زیرا تسلا علاوه بر تجارت خودرو، دارای یککسب و کار ذخیره سازی انرژیکه شامل پنل های خورشیدی است.در همان اوایل سال 2017، ماسک از مهندسان تسلا خواست تا یکپارچه سازی پنل های خورشیدی را در مدل 3 در نظر بگیرند.

CyberTruck که به مدل Mars معروف است، اولین مدل ماشین باتری خورشیدی تسلا خواهد بود.طراحی سقف خودرو با مساحت بزرگ آن برای نصب پنل های خورشیدی بسیار مناسب است.این همچنین بخش مهمی از تلاش ماسک برای قلمرو انرژی جدید - سقف پانل خورشیدی + باتری ذخیره انرژی + خودروی الکتریکی + خودروی خورشیدی را تکمیل می کند.

تلاش انسان برای تولید خودروهای خورشیدی با تسلا آغاز نشد.شرکت‌های خودروسازی سنتی مانند تویوتا و هیوندای، و همچنین استارت‌آپ‌هایی مانند سونو موتورز و لایت‌یر، همگی محصولات مشابهی را روانه بازار کرده‌اند، اما انتظار می‌رود تسلا اولین شرکتی باشد که در مقیاس بزرگ تولید انبوه و کاربرد تجاری شرکت‌های خودروسازی دارد، زیرا تسلا دارای SolarCity است. .

پنل های خورشیدی در مسیر موفقیت

ماشین می تواند بدون سوخت گیری یا شارژ در زیر نور خورشید حرکت کند.این ایده ای از استفاده بشر از انرژی خورشیدی است.

در اوایل سال 2010، تویوتا پریوس، پرفروش‌ترین خودروی هیبریدی جهان، پنل خورشیدی اختیاری داشت.متعاقباً، این ویژگی اختیاری لغو شد تا اینکه دوباره در سال 2017 بخشی از مدل پرایم تویوتا پریوس شد.

در سال 2010، پنل های خورشیدی تویوتا پریوس تنها انرژی باتری 12 ولتی سرب اسیدی خودرو را تامین می کرد.تامین برق مستقیم به بسته باتری سیستم هیبریدی باعث تداخل بی سیم در سیستم صوتی خودرو می شود.بنابراین نمی تواند کمک زیادی به عمر باتری خودرو کند.پنل های خورشیدی پریوس پرایم 2017 می توانند بسته باتری سیستم هیبریدی را تامین کنند.

تویوتا پریوس پرایم 2017 مجهز به بسته باتری 8.8 کیلووات ساعتی است که می تواند با یک بار شارژ 22 مایل عمر باتری را تامین کند.هنگامی که بسته باتری توسط پنل های خورشیدی شارژ می شود، می تواند در شرایط ایده آل 2.2 مایل عمر باتری در روز را تامین کند.

سوناتا هیبریدی 2020 که در سال 2019 در کره جنوبی عرضه شد به سیستم شارژ خورشیدی سقف خودرو نیز مجهز است.این سیستم نسل اول در مدل های مدرن تولید انبوه است.تنها می تواند 30 تا 60 درصد از بسته باتری 1.76 کیلووات ساعتی را در 6 ساعت شارژ کند.از برقدر حال حاضر، نسل دوم و سوم سیستم های شارژ خورشیدی در حال توسعه هستند.

شرکت نوپا Sona Motors در حال آماده سازی برای تولید خودروی سلول خورشیدی Sion EV است، سیستم خورشیدی سقف آن می تواند 21 مایل عمر باتری را تامین کند.در حالی که یکی دیگر از شرکت های تازه تاسیس Lightyear گفت که سیستم خورشیدی آن بر روی اولین مدل Lightyear One نصب شده است، سرعت شارژ 12 کیلومتر در ساعت است که داده های تکان دهنده ای است، ما منتظر خواهیم بود و ببینیم.زیرا Sion EV قصد دارد تولید انبوه را در نیمه دوم سال 2020 آغاز کند و Lightyear One قصد دارد تحویل آن را در اوایل سال 2021 آغاز کند.

در مورد Tesla CyberTruck که در نیمه دوم سال 2021 تحویل داده می شود، در حال حاضر بیش از 500000 سفارش دارد و قصد دارد یک سیستم شارژ خورشیدی اختیاری در زمان تحویل ارائه دهد.انتظار می‌رود این باتری روزانه 15 مایل شارژ داشته باشد.در حال حاضر هیچ قیمتی برای سیستم شارژ خورشیدی اختیاری وجود ندارد.پیش از این، سیستم خورشیدی اختیاری برای تویوتا پریوس 2010 قیمتی معادل 2000 دلار داشت.من معتقدم که قیمت سیستم باتری خورشیدی اختیاری تسلا باید کمتر باشد، زیرا تسلا قوی‌ترین فناوری پنل خورشیدی را در شرکت‌های خودروسازی جهان دارد.

پنل های خورشیدی از سقف تا سقف خودرو

در نوامبر 2016، تسلا شرکت Solar City، شرکت دیگری به نام ماسک را خریداری کرد.SolarCity یک شرکت پیشرو در بازار خورشیدی مسکونی در ایالات متحده است.ماسک امیدوار است که یک اکوسیستم نیرو بسازد: ماشین‌های الکتریکی-باتری‌های خانگی، پنل‌های خورشیدی، لوازم خانگی هوشمند و نرم‌افزار مدیریت برق مینی/ریزشبکه.

تسلا و سولارسیتی می توانند واکنش های شیمیایی عظیمی ایجاد کنند.در سال 2017، ماسک شروع به ترغیب مهندسان تسلا برای نصب پنل های خورشیدی بر روی مدل 3 کرد. چهار سال پس از عرضه، مدل 3 به پرفروش ترین مدل خودروی الکتریکی خالص در جهان تبدیل شد.

مدل 3 به اولین مدل مجهز به پنل های خورشیدی تسلا تبدیل نشده است، آخرین مدل تولید انبوه CyberTruck مجهز خواهد شد.پنل های خورشیدی تسلا از سقف خانه ها تا مدل های تولید انبوه تسلا گسترش خواهند یافت.با گسترش مقیاس، فناوری پنل خورشیدی تسلا توسعه می یابد و هزینه آن به ناچار کاهش می یابد.، که به معنای راندمان شارژ بالاتر و هزینه کمتر انرژی واحد است.

در آینده، شاید تمام مدل های تولید انبوه تسلا از سیستم سلول خورشیدی به عنوان یک ویژگی استاندارد استفاده کنند، زیرا در این زمان، هزینه سیستم خورشیدی تسلا می تواند به طور کامل بر عهده کاربر باشد.پنل های خورشیدی آن، شاید سقف خودرو، کاپوت و غیره را بپوشاند.

ما می توانیم تصور کنیم که در آینده، یک کاربر معمولی آمریکایی تسلا سقف سلول خورشیدی تسلا SolarCity را برای خانه خود نصب کند، مجهز به آنباتری خانه پاوروالو ماشین الکتریکی خالص تسلا را هدایت کند و به سیستم انرژی خورشیدی مجهز شود.یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص با سیستم باتری نه تنها می تواند هر روز با اکوسیستم برق خانواده شارژ شود، بلکه می تواند با پنل های خورشیدی نیز تکمیل شود.

از دیدگاه بزرگ‌تر، اکوسیستم برق خانگی تسلا یک سیستم خرد است که مکمل سیستم شبکه ملی است.در حال حاضر، تسلا این سیستم را در ایالات متحده ترویج داده است و همچنین در حال استخدام کارمندان مرتبط با انرژی خورشیدی در چین است و امیدوار است که سیستم های مشابه را در چین ترویج کند.

مقیاس استفاده انسان از انرژی خورشیدی با توسعه این سقف‌های خورشیدی، چراغ‌های خیابانی خورشیدی، چراغ‌های شبانه، خودروهای خورشیدی و نیروگاه‌های فتوولتائیک خورشیدی در مقیاس بزرگ‌تر به سرعت گسترش خواهد یافت.آینده انرژی پاک ارزش چشمگیری دارد.