Kai antroje 2021 m. pusėje bus pradėtas oficialiai pristatyti Tesla CyberTruck, jis turėtų tapti pirmuoju pasaulyje masinės gamybos saulės pikapu, nes ant automobilio stogo gali būti sumontuotos saulės baterijos, leidžiančios kaitintis saulėje ir užtikrinti 15 mylių atstumą per kiekvieną. dieną.
„Tesla“ gali būti tinkamiausia automobilių kompanija pasaulyje pradėti gaminti saulės energiją naudojančius automobilius, nes, be automobilių verslo, „Tesla“ taip pat turienergijos kaupimo verslaskuri apima saulės baterijas.Jau 2017 m. Muskas paragino Tesla inžinierius apsvarstyti galimybę integruoti saulės baterijas į 3 modelį.
„CyberTruck“, žinomas kaip „Mars“ modelis, bus pirmasis „Tesla“ saulės baterijos automobilio modelis.Jo didelio ploto automobilio stogo konstrukcija labai palanki saulės kolektorių montavimui.Tai taip pat papildys svarbią Musko naujos energetikos teritorijos siekimo dalį – saulės baterijų stogas + energijos kaupimo baterija + elektromobilis + saulės transporto priemonė.
Žmonių bandymai gaminti saulės automobilius prasidėjo ne nuo Tesla.Tradicinės automobilių kompanijos, tokios kaip „Toyota“ ir „Hyundai“, taip pat startuoliai, tokie kaip „Sono Motors“ ir „Lightyear“, išleido panašius produktus, tačiau tikimasi, kad „Tesla“ bus pirmoji didelės apimties masinė gamyba ir komercinis automobilių įmonių pritaikymas, nes „Tesla“ turi „SolarCity“. .
Saulės baterijos kelyje į sėkmę
Automobilis gali važiuoti saulėje nepripylus degalų ar įkrauti.Tai idėja, kaip žmonija naudoja saulės energiją.
Jau 2010 m. Toyota Prius, geriausiai parduodama hibridinė transporto priemonė pasaulyje, turėjo pasirenkamą saulės bateriją.Vėliau ši pasirenkama funkcija buvo atšaukta, kol ji vėl tapo Toyota Prius prime modelio dalimi 2017 m.
2010 m. Toyota Prius saulės baterijos tiekė energiją tik transporto priemonės 12 V švino-rūgšties akumuliatoriui.Tiesiogiai tiekiant maitinimą į hibridinės sistemos akumuliatorių, belaidžiai trukdytų automobilio garso sistemai.Todėl jis negalėjo daug padėti transporto priemonės akumuliatoriaus veikimo trukmei.2017 m. Prius Prime saulės kolektoriai gali maitinti hibridinės sistemos akumuliatorių.
2017 m. Toyota Prius Prime turi 8,8 kWh akumuliatorių, kuris vienu įkrovimu gali veikti 22 mylias.Kai akumuliatorius įkraunamas saulės baterijomis, idealiomis sąlygomis jis gali veikti 2,2 mylios per dieną.
2019 metais Pietų Korėjoje pristatytame 2020 Sonata Hybrid modelyje taip pat sumontuota automobilio stogo saulės įkrovimo sistema.Tai pirmosios kartos sistema šiuolaikiniuose masinės gamybos modeliuose.Jis gali įkrauti tik 30–60 % 1,76 kWh akumuliatoriaus per 6 valandas.Iš elektros.Šiuo metu kuriamos antros ir trečios kartos saulės įkrovimo sistemos.
Pradedanti įmonė „Sona Motors“ ruošiasi gaminti saulės elementų automobilį „Sion EV“, kurio stogo saulės sistema gali užtikrinti 21 mylios baterijos veikimo laiką;o kita pradedančioji įmonė „Lightyear“ teigė, kad jos saulės sistema įdiegta pirmame „Lightyear One“ modelyje, kraunamas Greitis yra 12 km per valandą, o tai šokiruojantys duomenys, palauksime ir pamatysime.Kadangi „Sion EV“ planuoja pradėti masinę gamybą 2020 m. antroje pusėje, o „Lightyear One“ – 2021 m. pradžioje.
Kalbant apie Tesla CyberTruck, kuris bus pristatytas 2021 m. antroje pusėje, šiuo metu yra daugiau nei 500 000 užsakymų ir pristatymo metu planuojama pateikti pasirenkamą saulės energijos įkrovimo sistemą.Tikimasi, kad jis veiks 15 mylių baterijos per dieną.Šiuo metu neprivaloma saulės energijos įkrovimo sistema kainos nenustatoma.Anksčiau 2010 m. Toyota Prius pasirenkamos saulės sistemos kaina buvo 2000 USD.Tikiu, kad Tesla pasirenkamos saulės baterijų sistemos kaina turėtų būti mažesnė, nes Tesla turi stipriausią saulės baterijų technologiją pasaulio automobilių kompanijose.
Saulės baterijos nuo stogo iki automobilio stogo
2016 m. lapkritį „Tesla“ įsigijo kitą Musko vardu pavadintą įmonę „Solar City“.„SolarCity“ yra lyderė gyvenamųjų namų saulės energijos rinkoje Jungtinėse Valstijose.Muskas tikisi sukurti energijos ekosistemą: elektromobilius – buitines baterijas, saulės baterijas, išmaniąją buitinę techniką ir mini/mikro tinklo energijos valdymo programinę įrangą.
Tesla ir SolarCity gali sukelti didžiules chemines reakcijas.2017 m. Muskas pradėjo raginti „Tesla“ inžinierius sumontuoti saulės baterijas „Model 3“. Praėjus ketveriems metams nuo jo išleidimo, „Model 3“ tapo geriausiai pasaulyje parduodamu vien elektromobilio modeliu.
3 modelis netapo pirmuoju „Tesla“ modeliu su saulės baterijomis, bus komplektuojamas naujausias masinės gamybos modelis „CyberTruck“.„Tesla“ saulės baterijos tęsis nuo namų stogų iki masinės gamybos „Tesla“ modelių.Plečiantis mastui, „Tesla“ saulės baterijų technologija vystysis ir jos kaina neišvengiamai mažės., Tai reiškia didesnį įkrovimo efektyvumą ir mažesnes vieneto energijos sąnaudas.
Ateityje galbūt visuose masinės gamybos „Tesla“ modeliuose saulės elementų sistema bus naudojama kaip standartinė funkcija, nes šiuo metu „Tesla“ saulės sistemos išlaidas gali visiškai padengti vartotojas.Jo saulės baterijos, galbūt, uždengs automobilio stogą, gaubtą ir kt.
Galime įsivaizduoti, kad ateityje tipiškas amerikietis Tesla vartotojas įsirengs Tesla SolarCity saulės elementų stogą savo namui, kuriame busnamų baterija Powerwall, ir vairuoti gryną Teslos elektromobilį, o jame bus sumontuota saulės energijos sistema.Grynai elektromobilį su akumuliatorių sistema galima ne tik kasdien įkrauti šeimos elektros ekosistema, bet ir papildyti saulės baterijomis.
Žvelgiant iš platesnės perspektyvos, Tesla namų energijos ekosistema yra mikrosistema, kuri papildys nacionalinę tinklo sistemą.Šiuo metu „Tesla“ reklamuoja šią sistemą Jungtinėse Valstijose, taip pat samdo su saulės energija susijusius darbuotojus Kinijoje ir tikisi reklamuoti panašias sistemas Kinijoje.
Žmonių saulės energijos naudojimo mastas sparčiai plėsis plėtojant šiuos saulės stogus, saulės gatvių šviestuvus, naktinius žibintus, saulės automobilius ir didesnio masto saulės fotovoltines elektrines.Verta laukti švarios energijos ateities.
2021-01-09
