La Amasproduktado de Sunaj Aŭtoj de Tesla: Nova Energivojo de Tegmento ĝis Aŭta Tegmento

Kiam Tesla CyberTruck komencos esti oficiale liverita en la dua duono de 2021, ĝi devus iĝi la unua amasproduktita suna kamiono de la mondo, ĉar ĝi povas esti ekipita per aŭtotegmentaj sunpaneloj por suno kaj provizi 15 mejlojn da distanco po. tago.

Tesla eble estas la plej taŭga aŭtokompanio en la mondo por lanĉi sunajn aŭtojn, ĉar krom la aŭtomobila komerco, Tesla ankaŭ havaskomerco de stokado de energiokiu inkluzivas sunpanelojn.Jam en 2017, Musk instigis la inĝenierojn de Tesla pripensi integri sunpanelojn sur la Modelo 3.

La CyberTruck, konata kiel la Marsa modelo, estos la unua Tesla suna bateria aŭtomodelo.Ĝia grand-area aŭtotegmento dezajno estas tre favora al la instalado de sunpaneloj.Ĉi tio ankaŭ kompletigos gravan parton de la serĉado de Musk pri nova energio-teritorio-suna panela tegmento + energistoka baterio + elektra veturilo + suna veturilo.

Homaj provoj produkti sunajn aŭtojn ne komenciĝis kun Tesla.Tradiciaj aŭtokompanioj kiel Toyota kaj Hyundai, same kiel noventreprenoj kiel Sono Motors kaj Lightyear, ĉiuj lanĉis similajn produktojn, sed Tesla estas atendita esti la unua Ĝia grandskala amasproduktado kaj komerca apliko de aŭtokompanioj ĉar Tesla havas SolarCity. .

Sun Paneloj sur la Vojo al Sukceso

Aŭto povas funkcii sub la suno sen benzinumado aŭ ŝargado.Ĉi tio estas ideo pri la uzo de la homaro de sunenergio.

Jam en 2010, Toyota Prius, la plej vendita hibrida veturilo de la mondo, havis laŭvolan sunpanelon.Poste, tiu laŭvola trajto estis nuligita ĝis ĝi iĝis parto de la Toyota Prius ĉefmodelo denove en 2017.

En 2010, la sunpaneloj de la Toyota Prius nur liveris potencon al la 12V plumbo-acida baterio de la veturilo.Rekte liveri potencon al la bateripakaĵo de la hibrida sistemo kaŭzus sendratan interferon al la sonsistemo de la aŭto.Tial ĝi ne povus provizi multe da helpo por la bateria vivo de la veturilo.La sunaj paneloj Prius Prime de 2017 povas funkciigi la hibridan sistembaterion.

La Toyota Prius Prime de 2017 estas ekipita per 8.8kWh baterio, kiu povas provizi 22 mejlojn da bateria vivo per ununura ŝargo.Kiam la kuirilaro estas ŝargita per sunaj paneloj, ĝi povas provizi 2.2 mejlojn da bateria vivo tage en idealaj kondiĉoj.

La Sonata Hybrid 2020 lanĉita en Sud-Koreio en 2019 ankaŭ estas ekipita per aŭtotegmento suna ŝarga sistemo.Ĉi tiu estas la unuageneracia sistemo sur modernaj amasproduktitaj modeloj.Ĝi povas nur ŝargi 30-60% de la 1.76kWh baterio en 6 horoj.De elektro.Nuntempe, la dua kaj tria generaciaj sunaj ŝargaj sistemoj estas evoluigitaj.

Komenca kompanio Sona Motors prepariĝas por produkti sunĉelan aŭton Sion EV, ĝia tegmento sunsistemo povas provizi 21 mejlojn da bateria vivo;dum alia ekfirmao Lightyear diris, ke ĝia sunsistemo instalita sur sia unua modelo Lightyear One, ŝarĝante La rapido estas 12km hore, kio estas ŝoka datumo, ni atendos kaj vidos.Ĉar Sion EV planas komenci amasproduktadon en la dua duono de 2020, kaj Lightyear One planas komenci liveradon frue en 2021.

Koncerne Tesla CyberTruck, kiu estos liverita en la dua duono de 2021, ĝi nuntempe tenas pli ol 500,000 mendojn kaj planas disponigi laŭvolan sunŝarĝan sistemon en la momento de la livero.Ĝi estas atendita provizi 15 mejlojn da bateria vivo tage.Nuntempe ne ekzistas prezo por laŭvola suna ŝarga sistemo.Antaŭe, la laŭvola sunsistemo por la 2010-datita Toyota Prius estis prezigita je 2,000 USD.Mi kredas, ke la prezo de la laŭvola suna bateriosistemo de Tesla devus esti pli malalta, ĉar Tesla havas la plej fortan sunpanelan teknologion en la aŭtomobilaj kompanioj de la mondo.

Sunpaneloj de Tegmento ĝis Aŭta Tegmento

En novembro 2016, Tesla akiris Solar City, alian firmaon sub la nomo de Musk.SolarCity estas ĉefkompanio en la loĝdoma suna merkato en Usono.Musk esperas konstrui potencan ekosistemon: elektraj aŭtoj - hejmaj kuirilaroj, sunpaneloj, inteligentaj hejmaj aparatoj kaj mini/mikroreda potenca mastrumado.

Tesla kaj SolarCity povas produkti enormajn kemiajn reagojn.En 2017, Musk komencis instigi la inĝenierojn de Tesla instali sunpanelojn sur la Modelo 3. Kvar jarojn post ĝia liberigo, Modelo 3 fariĝis la plej vendata en la mondo pura elektra veturilo-modelo.

Modelo 3 ne fariĝis la unua modelo de Tesla ekipita per sunpaneloj, la plej nova amasprodukta modelo CyberTruck estos ekipita.La sunpaneloj de Tesla etendiĝos de la tegmentoj de domanaroj ĝis la amasproduktitaj modeloj de Tesla.Kun la vastiĝo de skalo, la teknologio de suna panelo de Tesla disvolviĝos kaj ĝia kosto neeviteble malpliiĝos., Kio signifas pli altan ŝargan efikecon kaj pli malaltan unu-potencan koston.

En la estonteco, eble ĉiuj amasproduktitaj modeloj de Tesla uzos la sunĉelan sistemon kiel norman funkcion, ĉar ĉi-momente, la kosto de la sunsistemo de Tesla povas esti plene pagita de la uzanto.Ĝiaj sunpaneloj, eble Ĝi kovros la aŭtotegmenton, kapuĉon, ktp.

Ni povas imagi, ke estonte, tipa usona Tesla-uzanto instalos la sunĉelan tegmenton de Tesla SolarCity por sia propra domo, ekipita per siahejma kuirilaro Powerwall, kaj stiru la puran elektran aŭton de Tesla, kaj ĝi estos ekipita per sunenergia sistemo.Pura elektra veturilo kun bateria sistemo ne nur povas esti ŝargita per la elektra ekosistemo de la familio ĉiutage, sed ankaŭ povas esti kompletigita per sunpaneloj.

De pli granda perspektivo, la hejma elektra ekosistemo de Tesla estas mikrosistemo, kiu kompletigos la nacian kradan sistemon.Nuntempe, Tesla antaŭenigis ĉi tiun sistemon en Usono kaj ankaŭ varbas dungitojn pri sunrilataj en Ĉinio, kaj esperas antaŭenigi similajn sistemojn en Ĉinio.

La skalo de homa uzo de sunenergio rapide vastiĝos kun la disvolviĝo de ĉi tiuj sunaj tegmentoj, sunaj stratlanternoj, noktaj lumoj, sunaj aŭtoj, kaj pli grandskalaj sunaj fotovoltaikaj centraloj.La estonteco de pura energio indas antaŭĝoji.