Teslas massproduktion av solbilar: En ny energiväg från tak till biltak

När Tesla CyberTruck börjar levereras officiellt under andra halvan av 2021 bör den bli världens första masstillverkade solelpickuptruck, eftersom den kan utrustas med biltakssolpaneler för att sola och ge 15 mils räckvidd per dag.

Tesla kan vara det mest lämpade bilföretaget i världen för att lansera solcellsbilar, för förutom bilbranschen har Tesla också enenergilagringsverksamhetsom inkluderar solpaneler.Redan 2017 uppmanade Musk Teslas ingenjörer att överväga att integrera solpaneler på Model 3.

CyberTruck, känd som Mars-modellen, kommer att vara den första Tesla-bilmodellen med solbatterier.Dess stora biltaksdesign är mycket gynnsam för installation av solpaneler.Detta kommer också att komplettera en viktig del av Musks strävan efter nytt energiterritorium-solpaneltak + energilagringsbatteri + elfordon + solfordon.

Mänskliga försök att producera solbilar började inte med Tesla.Traditionella bilföretag som Toyota och Hyundai, såväl som startups som Sono Motors och Lightyear, har alla lanserat liknande produkter, men Tesla förväntas bli den första. Dess storskaliga massproduktion och kommersiell tillämpning av bilföretag eftersom Tesla har SolarCity .

Solpaneler på vägen till framgång

En bil kan köra i solen utan att tanka eller ladda.Detta är en idé om mänsklighetens användning av solenergi.

Redan 2010 hade Toyota Prius, världens mest sålda hybridfordon, en solpanel som tillval.Därefter avbröts denna valfria funktion tills den blev en del av Toyota Prius prime modell igen 2017.

2010 försåg Toyota Prius solpaneler bara ström till fordonets 12V blybatteri.Att direkt tillföra ström till hybridsystemets batteripaket skulle orsaka trådlösa störningar på bilens ljudsystem.Därför kunde det inte ge mycket hjälp för fordonets batterilivslängd.2017 Prius Prime solpaneler kan driva hybridsystemets batteripaket.

2017 Toyota Prius Prime är utrustad med ett 8,8 kWh batteripaket som kan ge 22 miles batteritid på en enda laddning.När batteripaketet laddas av solpaneler kan det ge 2,2 mils batterilivslängd per dag under idealiska förhållanden.

2020 Sonata Hybrid som lanserades i Sydkorea 2019 är också utrustad med ett solcellsladdningssystem för biltak.Detta är den första generationens system på moderna serietillverkade modeller.Den kan bara ladda 30-60 % av batteripaketet på 1,76 kWh på 6 timmar.Av el.För närvarande utvecklas andra och tredje generationens solcellsladdningssystem.

Nystartade företaget Sona Motors förbereder sig för att producera solcellsbilen Sion EV, dess taksolsystem kan ge 21 mil batteritid;medan ett annat nystartat företag Lightyear sa att sitt solsystem installerat på sin första modell Lightyear One, laddar. Hastigheten är 12 km i timmen, vilket är chockerande data, vi kommer att vänta och se.Eftersom Sion EV planerar att starta massproduktion under andra halvan av 2020, och Lightyear One planerar att starta leverans i början av 2021.

När det gäller Tesla CyberTruck, som kommer att levereras under andra halvan av 2021, har den för närvarande mer än 500 000 beställningar och planerar att tillhandahålla ett valfritt solcellsladdningssystem vid leveranstillfället.Den förväntas ge 15 mil batteritid per dag.Det finns för närvarande inget pris för ett valfritt solcellsladdningssystem.Tidigare var det valfria solsystemet för 2010 Toyota Prius prissatt till $2 000.Jag anser att priset på Teslas valfria solcellsbatterisystem borde vara lägre, eftersom Tesla har den starkaste solpanelstekniken i världens bilföretag.

Solpaneler från tak till biltak

I november 2016 förvärvade Tesla Solar City, ett annat företag under Musks namn.SolarCity är ett ledande företag på solenergimarknaden för bostäder i USA.Musk hoppas kunna bygga ett kraftekosystem: elbilar-hushållsbatterier, solpaneler, smarta hushållsapparater och mjukvara för mini/mikronät för energihantering.

Tesla och SolarCity kan producera enorma kemiska reaktioner.2017 började Musk uppmana Teslas ingenjörer att installera solpaneler på Model 3. Fyra år efter lanseringen har Model 3 blivit världens mest sålda rena elfordonsmodell.

Model 3 har inte blivit Teslas första modell utrustad med solpaneler, den senaste massproduktionsmodellen CyberTruck kommer att utrustas.Teslas solpaneler kommer att sträcka sig från hushållens tak till Teslas massproducerade modeller.Med skalans expansion kommer Teslas solpanelsteknik att utvecklas och dess kostnad kommer oundvikligen att minska., Vilket innebär högre laddningseffektivitet och lägre enhetskostnad.

I framtiden kommer kanske alla Teslas massproducerade modeller att använda solcellssystemet som en standardfunktion, eftersom kostnaden för Teslas solsystem helt och hållet kan bäras av användaren.Dess solpaneler, kanske det kommer att täcka biltaket, motorhuven, etc.

Vi kan föreställa oss att en typisk amerikansk Tesla-användare i framtiden kommer att installera Tesla SolarCitys solcellstak för sitt eget hus, utrustat med desshembatteri Powerwall, och kör Teslas rena elbil, och den kommer att vara utrustad med solenergisystem.Ett rent elfordon med batterisystem kan inte bara laddas med familjens el-ekosystem varje dag, utan kan även kompletteras med solpaneler.

Ur ett större perspektiv är Teslas hemkraftekosystem ett mikrosystem som kommer att komplettera det nationella elnätet.För närvarande har Tesla marknadsfört detta system i USA och rekryterar även solcellsrelaterade medarbetare i Kina, och hoppas kunna marknadsföra liknande system i Kina.

Omfattningen av mänsklig användning av solenergi kommer snabbt att expandera med utvecklingen av dessa soltak, gatubelysning, nattlampor, solbilar och solcellskraftverk i större skala.Framtiden för ren energi är värd att se fram emot.