Jaké jsou vlastnosti integrované super nabíjecí stanice Tesla Fotovoltaika + úložiště energie + nabíjení?

Nedávno se ve Vědeckém a technologickém parku Wisdom Bay v okrese Baoshan v Šanghaji velkolepě konala slavnostní inaugurace a slavnostní odhalení šanghajské fotovoltaické + úložiště energie + nabíjení integrované supernabíjecí stanice Tesly, která přinese značné zakázky do zásobovacího systému Tesly na čínském trhu, např. jako automobilová elektronika, výkonové moduly, magnetické materiály, magnetické součástky a další pole.

Před měsícem Tesla otevřela první čínskou Tesla fotovoltaickou + úložiště energie + nabíjecí integrovanou supernabíjecí stanici ve Lhase.

Integrovaná supernabíjecí stanice Tesla fotovoltaika + ukládání energie + nabíjení využívá solární fotovoltaické panely k výrobě elektřiny, přeměňuje sluneční světlo na elektrickou energii, ukládá energii prostřednictvím zařízení pro ukládání energie Powerwall a poté napájí elektromobily prostřednictvím supernabíjecích pilotů V3 a cílových nabíjecích pilot Použití nabíjení.Při vyvážení zátěže a konfigurace optického úložiště je dosaženo energetické soběstačnosti elektrických vozidel.

Z pohledu rozvržení Tesly je jasné, že se společnost nezaměřuje pouze na trh s čistě elektrickými vozidly, ale na celý podnikatelský kruh s čistě elektrickými vozidly, díky čemuž se fotovoltaika, skladování energie a nabíjení hromadí pevně propojeným ekosystémem.

Kromě toho má integrovaná supernabíjecí stanice Tesla pro fotovoltaiku + úložiště energie + nabíjení funkci, která se zřetelně liší od domácího uspořádání – supernabíjecí stanice Tesla není orientována pouze na trh těžkého kapitálu na straně B a na politický trh na straně G, ale také je prodáván jedinému uživateli v domácnosti, čímž se opouští minulý marketingový model nabíjecích baterií, fotovoltaiky a skladování energie pouze na B-konci.

Soudě podle stávajících produktů společnosti Tesla, nová energetická vozidla, baterie Powerwall a solární střešní systémy jsou všechny produkty pro uživatele C-end.Uživatelé si mohou postavit, co potřebují, a zároveň se vždy soustředí na novou energii.Nahradit „produktově orientovaný“ model automobilek v minulosti myšlením „orientovaným na uživatele“.

Tesla vytvořila z čistých elektrických vozidel systematický obchodní model, který již není prodejem jednoho produktu.Řeší nejen problémy s nabíjením majitelů aut, ale také řídí propagaci a prodej dalších okolních drahých produktů a dále prohlubuje dojem spotřebitelů ze značky Tesla.

Powerwall je zaměřen především na domácí uživatele, s kapacitou vestavěné baterie 7 ~ 13,5 kwh.Komerční verze „Powerwall“ se nazývá PowerPack, s vestavěnou 100kwh baterií, která se používá hlavně na veřejných místech.

Uvádí se, že integrovaná fotovoltaická + úložiště energie + nabíjecí supernabíjecí stanice společnosti Tesla již byla komercializována v mnoha oblastech mimo pevninskou Čínu.Ke konci května tohoto roku Tesla nainstalovala 200 000 takových zařízení na třech trzích ve Spojených státech, Austrálii a Německu.

V roce 2020 je celková instalovaná kapacita akumulátoru energie Tesla 3,02 GWh, což představuje meziroční nárůst o 83 %.Celkem bylo nainstalováno 100 000 sad baterií rodiny Powerwall.Povzbuzeni a stimulováni politikami různých zemí se odhaduje, že instalovaná kapacita globálního trhu s ukládáním energie v domácnostech do roku 2023 přesáhne 140 GW.

Silná poptávka také dala Tesle důvěru ve zvýšení cen.Před říjnem loňského roku byla cena Powerwallu na americkém trhu zvýšena z 6 500 USD na 7 000 USD a letos v lednu byla opět zvýšena na 7 500 USD.Integrovaný supernabíjecí model fotovoltaika + skladování energie + nabíjení přijatý Teslou jistě přinese vodící efekt mnoha tuzemským výrobcům elektromobilů.Jakmile bude v Číně úspěšně realizován obchodní model supernabíjecích stanic Tesly, přinese to také značné objednávky dodavatelskému systému Tesly na čínském trhu.

Většina tuzemských společností s magnetickými materiály a magnetickými součástkami jsou dodavateli druhé a třetí úrovně společnosti Tesla.Poté, co bude navržen plán dvojího uhlíku,obor fotovoltaika + skladování energie + nabíjení dosáhne rychlého rozvoje.

Rozumí se, že magnetické materiály Tiantong byly aplikovány na produkty supernabíjecího pilotního projektu Tesla v Šanghaji prostřednictvím produktů s magnetickými součástmi.Továrna na supernabíjecí baterie v Šanghaji společnosti Tesla investovala asi 42 milionů juanů a původní plánovaná roční výrobní kapacita byla 10 000 supernabíjecích pilotů a hlavně supernabíjecích pilotů V3.Dne 3. února tohoto roku byla oficiálně dokončena a uvedena do výroby šanghajská továrna na hromadu nabíjení v Šanghaji a V3 Super Charging Pile oficiálně sjel z montážní linky.