Apa Karakteristik Stasiun Pengisian Super Terintegrasi Fotovoltaik + Penyimpanan Energi + Pengisian Daya Tesla?

Baru-baru ini, upacara peresmian dan peresmian stasiun pengisian daya super terintegrasi + fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya Tesla Shanghai diadakan secara megah di Taman Sains dan Teknologi Wisdom Bay di Distrik Baoshan, Shanghai, yang akan membawa banyak pesanan ke sistem pasokan Tesla di pasar Cina, seperti seperti elektronik otomotif, modul daya, bahan magnetik, komponen magnetik dan bidang lainnya.

Sebulan yang lalu, Tesla telah membuka stasiun pengisian daya super terintegrasi fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya Tesla pertama di China di Lhasa.

Fotovoltaik Tesla + penyimpanan energi + pengisian stasiun pengisian super terintegrasi menggunakan panel fotovoltaik surya untuk menghasilkan listrik, mengubah sinar matahari menjadi energi listrik, menyimpan energi melalui peralatan penyimpanan energi Powerwall, dan kemudian memberi daya pada mobil listrik melalui tumpukan pengisian super V3 dan tumpukan pengisian tujuan Penggunaan pengisian daya.Ketika konfigurasi beban dan penyimpanan optik seimbang, swasembada energi kendaraan listrik tercapai.

Dari perspektif tata letak Tesla, jelas bahwa perusahaan tidak hanya berfokus pada pasar kendaraan listrik murni, tetapi seluruh lingkaran bisnis kendaraan listrik pan-murni, menjadikan fotovoltaik, penyimpanan energi, dan tumpukan pengisian daya menjadi ekosistem yang terhubung secara solid.

Selain itu, stasiun pengisian super terintegrasi fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya Tesla memiliki fitur yang jelas berbeda dari tata letak domestik-stasiun pengisian super Tesla tidak hanya berorientasi pada pasar modal berat sisi-B dan pasar kebijakan sisi-G, tetapi juga dijual kepada satu pengguna rumah tangga, meninggalkan model pemasaran masa lalu yang berupa tumpukan pengisian daya, fotovoltaik, dan penyimpanan energi hanya pada B-end.

Dilihat dari produk Tesla yang sudah ada, kendaraan energi baru, baterai Powerwall, dan sistem atap surya semuanya merupakan produk untuk pengguna C-end.Pengguna dapat membangun apa yang mereka butuhkan, dan pada saat yang sama, mereka selalu fokus pada energi baru.Gantikan model perusahaan mobil yang “berorientasi produk” di masa lalu dengan pemikiran “berorientasi pengguna”.

Tesla telah menjadikan kendaraan listrik murni menjadi model bisnis yang sistematis, yang tidak lagi hanya penjualan produk tunggal.Ini tidak hanya memecahkan masalah pengisian daya bagi pemilik mobil, tetapi juga mendorong promosi dan penjualan lebih banyak produk mahal di sekitarnya, dan semakin memperdalam kesan konsumen terhadap merek Tesla.

Powerwall terutama ditujukan untuk pengguna rumahan, dengan kapasitas baterai internal 7 ~ 13,5kwh.Versi komersial “Powerwall” disebut PowerPack, dengan baterai internal 100kwh, yang terutama digunakan di tempat umum.

Dilaporkan bahwa fasilitas stasiun pengisian daya super fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya terintegrasi Tesla telah dikomersialkan di banyak wilayah di luar daratan Tiongkok.Hingga akhir Mei tahun ini, Tesla telah memasang 200.000 fasilitas serupa di tiga pasar Amerika Serikat, Australia, dan Jerman.

Pada tahun 2020, total kapasitas terpasang baterai penyimpanan energi Tesla adalah 3,02GWh, meningkat 83% dibandingkan tahun lalu.Sebanyak 100.000 set paket baterai keluarga Powerwall telah dipasang.Didorong dan dirangsang oleh kebijakan berbagai negara, diperkirakan kapasitas terpasang pasar penyimpanan energi rumah tangga global akan melebihi 140GW pada tahun 2023.

Permintaan yang kuat juga memberi kepercayaan kepada Tesla untuk menaikkan harga.Sebelum Oktober tahun lalu, harga Powerwall di pasar AS dinaikkan dari US$6.500 menjadi US$7.000, dan pada Januari tahun ini dinaikkan lagi menjadi US$7.500.Model pengisian daya super terintegrasi fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya yang diadopsi oleh Tesla pasti akan membawa efek panduan bagi banyak perusahaan kendaraan listrik dalam negeri.Ketika model bisnis stasiun pengisian daya super Tesla berhasil direalisasikan di Tiongkok, hal ini juga akan membawa banyak pesanan ke sistem pasokan Tesla di pasar Tiongkok.

Sebagian besar perusahaan bahan magnetik dan komponen magnetik dalam negeri adalah pemasok lapis kedua dan ketiga Tesla.Setelah rencana karbon ganda diusulkan,bidang fotovoltaik + penyimpanan energi + pengisian daya akan mencapai perkembangan pesat.

Dapat dipahami bahwa bahan magnetik Tiantong telah diterapkan pada produk proyek tumpukan pengisian super Tesla di Shanghai melalui produk komponen magnetik.Pabrik tumpukan pengisian super Tesla di Shanghai menginvestasikan sekitar 42 juta yuan, dan kapasitas produksi tahunan yang direncanakan awal adalah 10.000 tumpukan pengisian super, dan terutama tumpukan pengisian super V3.Pada tanggal 3 Februari tahun ini, Pabrik Super Charging Pile Tesla di Shanghai secara resmi selesai dibangun dan mulai diproduksi, dan V3 Super Charging Pile secara resmi keluar dari jalur perakitan.