Нещодавно у Шанхайському науково-технологічному парку Віздом-Бей у районі Баошань, Шанхай, відбулася урочиста церемонія відкриття і інавгурації інтегрованої зарядної станції Tesla для фотоелектричних + накопичувачів енергії + зарядки, яка принесе значні замовлення в систему постачання Tesla на китайському ринку, наприклад як автомобільна електроніка, силові модулі, магнітні матеріали, магнітні компоненти та інші поля.
Місяць тому Tesla відкрила в Лхасі першу в Китаї інтегровану суперзарядну станцію Tesla з фотоелектричною системою + накопичувачем енергії + зарядкою.
Інтегрована зарядна станція Tesla photovoltaic+energy storage+charging використовує сонячні фотоелектричні панелі для генерації електроенергії, перетворює сонячне світло в електричну енергію, накопичує енергію за допомогою обладнання для зберігання енергії Powerwall, а потім живить електромобілі через суперзарядні колони V3 і кінцеві зарядні колони Використання зарядки.Коли навантаження та конфігурація оптичного накопичувача збалансовані, досягається енергетична самодостатність електромобілів.
З точки зору компонування Tesla стає зрозуміло, що компанія зосереджується не лише на ринку чистих електромобілів, а й на всьому бізнес-колі, пов’язаному з електромобілями, перетворюючи фотоелектричні системи, накопичувачі енергії та зарядні пристрої в міцно пов’язану екосистему.
Крім того, інтегрована суперзарядна станція Tesla для фотоелектричних + накопичувачів енергії + зарядки має особливість, яка явно відрізняється від домашнього макета - суперзарядна станція Tesla орієнтована не лише на ринок великого капіталу на стороні B та ринок політики на стороні G, але також продається одному домашньому користувачеві, відмовляючись від минулої маркетингової моделі зарядних стовпів, фотоелектричних пристроїв і накопичувачів енергії лише на B-кінці.
Судячи з наявних продуктів Tesla, нові енерготранспортні засоби, батареї Powerwall і сонячні дахові системи — це всі продукти для кінцевих користувачів C.Користувачі можуть будувати те, що їм потрібно, і в той же час вони завжди зосереджуються на новій енергії.Замініть «орієнтовану на продукт» модель автомобільних компаній у минулому на «орієнтоване на користувача» мислення.
Tesla перетворила чисто електричні транспортні засоби на систематичну бізнес-модель, яка більше не є продажем окремого продукту.Це не тільки вирішує проблеми заряджання власників автомобілів, але також стимулює просування та продажі інших дорогих продуктів і ще більше посилює враження споживачів від бренду Tesla.
Powerwall в основному призначений для домашніх користувачів із вбудованим акумулятором ємністю 7 ~ 13,5 кВт/год.Комерційна версія «Powerwall» називається PowerPack із вбудованим акумулятором на 100 кВт/год, який в основному використовується в громадських місцях.
Повідомляється, що інтегрована фотоелектрична + накопичувальна + зарядна суперзарядна станція Tesla вже була комерціалізована в багатьох регіонах за межами материкового Китаю.Станом на кінець травня цього року Tesla встановила 200 тисяч таких установок на трьох ринках США, Австралії та Німеччини.
У 2020 році загальна встановлена ємність акумулятора Tesla склала 3,02 ГВт-год, що на 83% більше, ніж у минулому році.Всього встановлено 100 000 комплектів акумуляторних батарей Powerwall.Заохочувані та стимулювані політикою різних країн, за оцінками, встановлена потужність глобального ринку зберігання електроенергії для домогосподарств перевищить 140 ГВт до 2023 року.
Високий попит також дав Tesla впевненість підвищити ціни.До жовтня минулого року ціна на Powerwall на ринку США була підвищена з 6500 доларів США до 7000 доларів США, а в січні цього року знову була підвищена до 7500 доларів США.Інтегрована модель надзарядки фотоелектричних + накопичувачів + зарядки, прийнята Tesla, безсумнівно, принесе керівний ефект для багатьох вітчизняних компаній, що займаються виробництвом електромобілів.Після успішної реалізації бізнес-моделі суперзарядних станцій Tesla в Китаї це також принесе значні замовлення в систему постачання Tesla на китайському ринку.
Більшість вітчизняних компаній, що займаються виробництвом магнітних матеріалів і магнітних компонентів, є постачальниками другого та третього рівня для Tesla.Після того, як буде запропоновано подвійний вуглецевий план,галузь фотоелектричних + накопичення енергії + зарядки досягне швидкого розвитку.
Зрозуміло, що магнітні матеріали Tiantong були застосовані до продуктів Tesla Shanghai Super Charging Pile за допомогою магнітних компонентів.Шанхайська фабрика надзарядних пристроїв Tesla інвестувала близько 42 мільйонів юанів, а початкова запланована річна виробнича потужність складала 10 000 зарядних пристроїв, переважно V3.3 лютого цього року завод Tesla Super Charging Pile був офіційно завершений і запущений у виробництво, а V3 Super Charging Pile офіційно зійшов з конвеєра.
2021-11-11
