Së fundmi, ceremonia e inaugurimit dhe zbulimit të stacionit fotovoltaik të Tesla-s në Shangai + ruajtja e energjisë + karikimi i stacionit të integruar të super karikimit u mbajt me madhështi në Parkun e Shkencës dhe Teknologjisë Wisdom Bay në distriktin Baoshan, Shangai, i cili do të sjellë porosi të konsiderueshme në sistemin e furnizimit të Teslës në tregun kinez, si p.sh. si elektronika e automobilave, modulet e fuqisë, materialet magnetike, komponentët magnetikë dhe fusha të tjera.
Një muaj më parë, Tesla ka hapur stacionin e parë fotovoltaik Tesla + ruajtjen e energjisë + karikimin e integruar të super-karikimit në Lhasa.
Stacioni super karikues i integruar i Tesla fotovoltaik + ruajtja e energjisë + karikimi përdor panele diellore fotovoltaike për të gjeneruar energji elektrike, konverton dritën e diellit në energji elektrike, ruan energjinë përmes pajisjeve të ruajtjes së energjisë Powerwall dhe më pas fuqizon makinat elektrike përmes shtyllave super karikuese V3 dhe shtyllave të karikimit të destinacionit Përdorimi i karikimit.Kur ngarkesa dhe konfigurimi i ruajtjes optike janë të balancuara, arrihet vetë-mjaftueshmëria energjetike e automjeteve elektrike.
Nga këndvështrimi i strukturës së Teslës, është e qartë se kompania nuk po fokusohet vetëm në tregun e pastër të automjeteve elektrike, por në të gjithë rrethin e biznesit të automjeteve elektrike, duke i bërë fotovoltaikët, depozitimin e energjisë dhe grumbullimet e karikimit një ekosistem të lidhur fort.
Për më tepër, stacioni i integruar i super karikimit fotovoltaik + ruajtja e energjisë + karikimi i Tesla-s ka një veçori që është qartësisht e ndryshme nga struktura e brendshme - stacioni super i karikimit të Teslës nuk është i orientuar vetëm në tregun e kapitalit të rëndë të anës B dhe në tregun e politikave të anës G. por gjithashtu i shitet një përdoruesi të vetëm familjar, duke braktisur modelin e kaluar të marketingut të shtyllave të karikimit, fotovoltaikëve dhe ruajtjes së energjisë vetëm në fundin B.
Duke gjykuar nga produktet ekzistuese të Tesla-s, automjetet me energji të re, bateritë Powerwall dhe sistemet e çatisë diellore janë të gjitha produkte për përdoruesit e fundit C.Përdoruesit mund të ndërtojnë atë që u nevojitet, dhe në të njëjtën kohë, ata gjithmonë fokusohen në energji të re.Zëvendësoni modelin "e orientuar drejt produktit" të kompanive të makinave në të kaluarën me të menduarit "të orientuar nga përdoruesi".
Tesla i ka kthyer automjetet e pastra elektrike në një model biznesi sistematik, i cili nuk është më një shitje e vetme e produktit.Ai jo vetëm që zgjidh problemet e tarifimit të pronarëve të makinave, por gjithashtu nxit promovimin dhe shitjet e më shumë produkteve përreth me çmime të larta dhe thellon më tej përshtypjen e konsumatorëve për markën e Tesla-s.
Powerwall u drejtohet kryesisht përdoruesve shtëpiak, me kapacitet baterie të integruar prej 7 ~ 13.5 kwh.Versioni komercial i "Powerwall" quhet PowerPack, me një bateri të integruar 100 kwh, e cila përdoret kryesisht në vende publike.
Është raportuar se struktura e integruar fotovoltaike + ruajtje e energjisë + stacioni i super karikimit të Tesla-s është komercializuar tashmë në shumë zona jashtë Kinës kontinentale.Deri në fund të majit të këtij viti, Tesla ka instaluar 200,000 objekte të tilla në tre tregjet e Shteteve të Bashkuara, Australisë dhe Gjermanisë.
Në vitin 2020, kapaciteti total i instaluar i baterisë së ruajtjes së energjisë Tesla është 3.02 GWh, një rritje prej 83% nga viti në vit.Janë instaluar gjithsej 100,000 grupe baterish të familjes Powerwall.Të inkurajuar dhe të stimuluar nga politikat e vendeve të ndryshme, vlerësohet se kapaciteti i instaluar i tregut global të ruajtjes së energjisë shtëpiake do të kalojë 140 GW deri në vitin 2023.
Kërkesa e fortë gjithashtu i dha Teslës besimin për të rritur çmimet.Para tetorit të vitit të kaluar, çmimi i Powerwall-it në tregun amerikan u rrit nga 6500 dollarë në 7000 dollarë dhe në janar të këtij viti u rrit sërish në 7500 dollarë.Modeli i integruar super-karikues i fotovoltaikës + ruajtjes së energjisë + karikimit i miratuar nga Tesla me siguri do të sjellë një efekt udhëzues për shumë kompani vendase të automjeteve elektrike.Pasi modeli i biznesit i Tesla-s për stacionet super karikuese të realizohet me sukses në Kinë, ai do të sjellë gjithashtu porosi të konsiderueshme në sistemin e furnizimit të Tesla-s në tregun kinez.
Shumica e kompanive vendase të materialeve magnetike dhe komponentëve magnetikë janë furnizuesit e nivelit të dytë dhe të tretë të Tesla-s.Pasi të propozohet plani i karbonit të dyfishtë,fusha e fotovoltaikës + ruajtja e energjisë + karikimi do të arrijë zhvillim të shpejtë.
Kuptohet se materialet magnetike të Tiantong janë aplikuar në produktet e projektit të grumbullit super karikues të Tesla-s në Shangai përmes produkteve të komponentit magnetik.Fabrika e grumbullit super karikues të Tesla-s në Shangai investoi rreth 42 milionë juanë dhe kapaciteti fillestar i planifikuar vjetor i prodhimit ishte 10,000 pirgje super karikimi, dhe kryesisht shtylla super karikimi V3.Më 3 shkurt të këtij viti, Fabrika e Pileve Super Karikuese të Teslës në Shanghai u përfundua zyrtarisht dhe u vu në prodhim, dhe V3 Super Charging Pile ishte zyrtarisht jashtë linjës së montimit.
2021-11-11
