Kiuj estas la Karakterizaĵoj de la Tesla Fotovoltaika + Energio Stokado + Ŝarĝanta Integrita Super Ŝarga Stacio?

Lastatempe, la inaŭgura kaj inaŭgura ceremonio de la Ŝanhaja fotovoltaika + energio stokado + ŝargado de integra superŝarga stacidomo de Tesla estis grandioza okazigita en la Scienca kaj Teknologia Parko de Saĝeco Bay en Baoshan Distrikto, Ŝanhajo, kio alportos konsiderindajn mendojn al la provizosistemo de Tesla en la ĉina merkato, kiel kiel aŭtomobila elektroniko, potencaj moduloj, magnetaj materialoj, magnetaj komponantoj kaj aliaj kampoj.

Antaŭ unu monato, Tesla malfermis la unuan Tesla fotovoltaikan + stokadon de energio + ŝargan integran superŝargan stacion en Lasao.

Tesla fotovoltaeca + energio stokado + ŝargado integra superŝarga stacidomo uzas sunajn fotovoltaikaj paneloj por generi elektron, konvertas sunlumon en elektran energion, stokas energion per Powerwall-energia stokado-ekipaĵo, kaj tiam funkciigas elektrajn aŭtomobilojn per V3-superŝargaj amasoj kaj cellokaj ŝargaj amasoj Ŝarĝanta uzo.Kiam la agordo de ŝarĝo kaj optika stokado estas ekvilibrigitaj, la energia memsufiĉo de elektraj veturiloj estas atingita.

El la perspektivo de la aranĝo de Tesla, estas klare, ke la kompanio ne nur fokusiĝas al la merkato de puraj elektraj veturiloj, sed la tuta komerca rondo de tut-puraj elektraj veturiloj, farante fotovoltaikon, stokadon de energio kaj ŝargado de amasoj solide ligita ekosistemo.

Krome, la fotovoltaeca + stokado de energio + ŝarĝa integra superŝarga stacidomo de Tesla havas trajton, kiu klare diferencas de la hejma aranĝo - la superŝarga stacidomo de Tesla estas ne nur orientita al la B-flanka peza kapitalmerkato kaj la G-flanka politika merkato, sed ankaŭ estas vendita al ununura domanaro, forlasante la pasintan merkatan modelon de ŝargado de amasoj, fotovoltaiko kaj energistokado nur sur la B-fino.

Juĝante laŭ la ekzistantaj produktoj de Tesla, novaj energiaj veturiloj, Powerwall-kuirilaroj kaj sunaj tegmentaj sistemoj estas ĉiuj produktoj por C-finaj uzantoj.Uzantoj povas konstrui tion, kion ili bezonas, kaj samtempe ili ĉiam koncentriĝas pri nova energio.Anstataŭigi la "produkt-orientitan" modelon de aŭtokompanioj en la pasinteco per "uzantorientita" pensado.

Tesla transformis purajn elektrajn veturilojn en sisteman komercan modelon, kiu ne plu estas unuopa produkta vendo.Ĝi ne nur solvas la ŝargajn problemojn de aŭtoposedantoj, sed ankaŭ kondukas la reklamadon kaj vendon de pli ĉirkaŭaj altprezaj produktoj, kaj plu profundigas la impreson de konsumantoj pri la marko de Tesla.

Powerwall estas ĉefe celita al hejmaj uzantoj, kun enkonstruita bateriokapacito de 7 ~ 13.5kwh.La komerca versio de "Powerwall" nomiĝas PowerPack, kun enkonstruita 100kwh baterio, kiu estas ĉefe uzata en publikaj lokoj.

Estas raportite, ke la integra fotovoltaeca + stokado de energio + ŝarĝa superŝarga stacidomo de Tesla jam estis komercigita en multaj lokoj ekster kontinenta Ĉinio.Ĝis la fino de majo ĉi-jare, Tesla instalis 200 000 tiajn instalaĵojn en la tri merkatoj de Usono, Aŭstralio kaj Germanio.

En 2020, la totala instalita kapacito de la energistoka baterio de Tesla estas 3.02GWh, pliiĝo de 83% jaro post jaro.Entute 100,000 aroj da Powerwall-familiaj bateripakaĵoj estis instalitaj.Kuraĝigite kaj stimulita de politikoj de diversaj landoj, oni taksas, ke la instalita kapacito de la tutmonda hejma energistokado-merkato superos 140GW ĝis 2023.

Forta postulo ankaŭ donis al Tesla la konfidon pliigi prezojn.Antaŭ oktobro de la pasinta jaro, la prezo de Powerwall en la usona merkato estis pliigita de 6 500 USD al 7 000 USD, kaj en januaro de ĉi tiu jaro, ĝi denove altiĝis al 7 500 USD.La integra superŝarga modelo de fotovoltaeca + energistokado + ŝargado adoptita de Tesla certe alportos gvidan efikon al multaj hejmaj elektraj veturiloj kompanioj.Post kiam la komerca modelo de superŝargaj stacioj de Tesla sukcese realiĝos en Ĉinio, ĝi ankaŭ alportos konsiderindajn mendojn al la provizosistemo de Tesla en la ĉina merkato.

Plej multaj hejmaj magnetaj materialoj kaj magnetaj komponentaj kompanioj estas la dua kaj tria-nivelaj provizantoj de Tesla.Post kiam la duobla karbona plano estas proponita,la kampo de fotovoltaiko + energio stokado + ŝarĝo atingos rapidan disvolviĝon.

Oni komprenas, ke la magnetaj materialoj de Tiantong estis aplikitaj al la projektaj produktoj de la superŝarga stako de Ŝanhajo de Tesla per magnetaj komponaj produktoj.La ŝanhaja superŝarga fabriko de Tesla investis ĉirkaŭ 42 milionojn da juanoj, kaj la komenca planita jara produktadkapacito estis 10 000 superŝargaj amasoj, kaj ĉefe V3-superŝargaj amasoj.La 3-an de februaro ĉi-jare, la Ŝanhaja Superŝarga Stako-Fabriko de Tesla estis oficiale finkonstruita kaj produktata, kaj la Super Ŝargado de V3-a Stako estis oficiale ekster la muntaĉeno.