Melyek a Tesla fotovoltaikus + energiatároló + töltő integrált szuper töltőállomás jellemzői?

Nemrég a sanghaji Baoshan kerületben található Wisdom Bay Tudományos és Technológiai Parkban tartották a Tesla sanghaji fotovoltaikus + energiatároló + töltő integrált szuper töltőállomás felavatási és leleplezési ceremóniáját, amely jelentős megrendeléseket hoz majd a Tesla ellátórendszerébe a kínai piacon, pl. mint autóelektronika, teljesítménymodulok, mágneses anyagok, mágneses alkatrészek és egyéb mezők.

Egy hónappal ezelőtt a Tesla megnyitotta Kína első Tesla fotovoltaikus + energiatároló + töltő integrált szuper töltőállomását Lhászában.

A Tesla fotovoltaikus + energiatároló + töltő integrált szuper töltőállomás fotovoltaikus napelem paneleket használ elektromos energia előállítására, a napfényt elektromos energiává alakítja, energiát tárol a Powerwall energiatároló berendezésen keresztül, majd elektromos autókat lát el a V3 szuper töltőcölöpökön és a célállomás töltőcölöpökön keresztül.Ha a terhelés és az optikai tároló konfiguráció kiegyensúlyozott, akkor az elektromos járművek energia-önellátása megvalósul.

A Tesla elrendezése szempontjából egyértelmű, hogy a vállalat nem csak a tisztán elektromos járművek piacára koncentrál, hanem a teljes pán-tisztán elektromos járművek üzleti körére, így a fotovoltaikát, az energiatárolást és a töltőcölöpöket szilárdan összekapcsolt ökoszisztémává teszi.

Ráadásul a Tesla fotovoltaikus + energiatároló + töltő integrált szupertöltő állomása olyan funkcióval rendelkezik, amely egyértelműen eltér a hazai elrendezéstől – a Tesla szuper töltőállomása nem csak a B-oldali nehéztőke-piacra és a G-oldali politika piacára orientált, de egyetlen háztartási felhasználónak is értékesítik, feladva a korábbi marketing modellt, amely a töltési cölöpök, a fotovoltaik és az energiatárolás csak a B-végén volt.

A Tesla meglévő termékeiből ítélve az új energetikai járművek, a Powerwall akkumulátorok és a napelemes tetőrendszerek mind a C-végfelhasználók termékei.A felhasználók megépíthetik, amire szükségük van, ugyanakkor mindig új energiára összpontosítanak.Cserélje le az autógyártó cégek korábbi „termékorientált” modelljét „felhasználó-orientált” gondolkodásmóddal.

A Tesla a tisztán elektromos járművekből szisztematikus üzleti modellt alakított ki, amely már nem egyetlen termékeladás.Nemcsak az autótulajdonosok töltési problémáit oldja meg, hanem a környező, magasabb árú termékek promócióját és értékesítését is elősegíti, és tovább mélyíti a fogyasztókban a Tesla márkájáról alkotott benyomást.

A Powerwall elsősorban az otthoni felhasználókat célozza meg, a beépített akkumulátor kapacitása 7 ~ 13,5 kWh.A „Powerwall” kereskedelmi változata a PowerPack névre hallgat, beépített 100 kWh-s akkumulátorral, amelyet főként nyilvános helyeken használnak.

A hírek szerint a Tesla integrált fotovoltaikus + energiatároló + töltő szupertöltőállomás-létesítménye már számos területen kereskedelmi forgalomba került Kínán kívül.Idén május végéig a Tesla 200 000 ilyen létesítményt telepített az Egyesült Államok, Ausztrália és Németország három piacán.

2020-ban a Tesla energiatároló akkumulátorának teljes beépített kapacitása 3,02 GWh, ami éves szinten 83%-os növekedést jelent.Összesen 100 000 készlet Powerwall család akkumulátorcsomagot helyeztek be.A különböző országok politikáitól ösztönözve és ösztönözve a becslések szerint a globális háztartási energiatároló piac beépített kapacitása 2023-ra meghaladja a 140 GW-ot.

Az erős kereslet a Teslának is bizalmat adott az árak emeléséhez.Tavaly október előtt a Powerwall árát az amerikai piacon 6500 dollárról 7000 dollárra, idén januárban pedig ismét 7500 dollárra emelték.A Tesla által elfogadott integrált szupertöltési modell, a fotovoltaikus + energiatárolás + töltés, minden bizonnyal számos hazai elektromos járműgyártó cég számára iránymutató hatással lesz.Amint a Tesla szuper töltőállomásokra vonatkozó üzleti modellje sikeresen megvalósul Kínában, az a kínai piacon is jelentős megrendeléseket fog hozni a Tesla ellátórendszerébe.

A legtöbb hazai mágneses anyagokat és mágneses alkatrészeket gyártó cég a Tesla másod- és harmadszintű beszállítója.A kettős szén-dioxid-terv javaslatát követően,a fotovoltaikus + energiatárolás + töltés területe gyors fejlődést fog elérni.

Magától értetődik, hogy a Tiantong mágneses anyagait a Tesla sanghaji szupertöltő cölöp projektjeihez mágneses alkatrészeken keresztül alkalmazták.A Tesla sanghaji szupertöltő cölöpgyára körülbelül 42 millió jüant fektetett be, és az eredetileg tervezett éves termelési kapacitás 10 000 szupertöltő cölöp, és főleg V3 szupertöltő cölöp volt.Idén február 3-án a Tesla sanghaji szupertöltő cölöpgyára hivatalosan is elkészült és gyártásba került, a V3 Super Charging Pile pedig hivatalosan is lekerült a futószalagról.