Kakšne so značilnosti vgrajene super polnilne postaje Tesla Photovoltaic + Energy Storage + Charging?

Pred kratkim je Teslova šanghajska fotovoltaika + shranjevanje energije + polnilna integrirana super polnilna postaja slavnostno otvorila in razkrila slovesnost v znanstvenem in tehnološkem parku Wisdom Bay v okrožju Baoshan v Šanghaju, kar bo Teslinemu sistemu dobave na kitajskem trgu prineslo precejšnja naročila, npr. kot so avtomobilska elektronika, napajalni moduli, magnetni materiali, magnetne komponente in druga področja.

Pred mesecem dni je Tesla odprla prvo kitajsko fotovoltaično + shranjevanje energije + polnilno integrirano super polnilno postajo Tesla v Lhasi.

Tesla fotovoltaika + shranjevanje energije + polnilna integrirana super polnilna postaja uporablja sončne fotonapetostne panele za proizvodnjo električne energije, pretvarja sončno svetlobo v električno energijo, shranjuje energijo prek opreme za shranjevanje energije Powerwall in nato napaja električne avtomobile prek super polnilnih kupov V3 in ciljnih polnilnih kupov Uporaba polnjenja.Ko sta konfiguracija obremenitve in optičnega shranjevanja uravnotežena, je dosežena energetska samozadostnost električnih vozil.

Z vidika Tesline postavitve je jasno, da se podjetje ne osredotoča le na trg izključno električnih vozil, temveč na celoten poslovni krog, ki temelji na čistih električnih vozilih, s čimer postanejo fotovoltaika, shranjevanje energije in polnilni piloti trdno povezan ekosistem.

Poleg tega ima Teslina fotonapetostna + shranjevanje energije + polnilna integrirana super polnilna postaja značilnost, ki se jasno razlikuje od domače postavitve - Teslina super polnilna postaja ni usmerjena le na trg velikega kapitala na strani B in politični trg na strani G, ampak ampak se tudi prodaja enemu gospodinjskemu uporabniku, pri čemer se opusti pretekli tržni model polnilnih pilotov, fotovoltaike in shranjevanja energije le na koncu B.

Sodeč po obstoječih izdelkih Tesle so nova energetska vozila, baterije Powerwall in solarni strešni sistemi izdelki za končne uporabnike C.Uporabniki lahko gradijo, kar potrebujejo, hkrati pa se vedno osredotočajo na novo energijo.Zamenjajte »izdelkovno usmerjen« model avtomobilskih podjetij v preteklosti z »uporabniško usmerjenim« razmišljanjem.

Tesla je iz čisto električnih vozil naredil sistematičen poslovni model, ki ni več prodaja enega izdelka.Ne le rešuje težave lastnikov avtomobilov s polnjenjem, temveč spodbuja promocijo in prodajo več okoliških izdelkov z visokimi cenami ter dodatno poglablja vtis potrošnikov o Teslini znamki.

Powerwall je namenjen predvsem domačim uporabnikom, z vgrajeno baterijo kapacitete 7 ~ 13,5kwh.Komercialna različica "Powerwall" se imenuje PowerPack, z vgrajeno 100kwh baterijo, ki se uporablja predvsem na javnih mestih.

Poroča se, da je bila Teslina integrirana fotovoltaika + shranjevanje energije + polnilna super polnilna postaja že komercializirana na številnih območjih zunaj celinske Kitajske.Do konca maja letos je Tesla na treh trgih ZDA, Avstralije in Nemčije postavila 200.000 tovrstnih objektov.

Leta 2020 je skupna nameščena zmogljivost Tesline baterije za shranjevanje energije 3,02 GWh, kar je 83-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej.Nameščenih je bilo skupno 100.000 kompletov baterij družine Powerwall.Ob spodbujanju in spodbujanju politik različnih držav se ocenjuje, da bo instalirana zmogljivost svetovnega trga za shranjevanje energije v gospodinjstvih do leta 2023 presegla 140 GW.

Močno povpraševanje je Tesli vlilo tudi zaupanje, da je dvignil cene.Pred oktobrom lani so Powerwall na ameriškem trgu podražili s 6.500 dolarjev na 7.000 dolarjev, januarja letos pa ponovno na 7.500 dolarjev.Integrirani model super polnjenja fotovoltaike + shranjevanje energije + polnjenje, ki ga je sprejela Tesla, bo zagotovo prinesel vodilni učinek številnim domačim podjetjem za električna vozila.Ko bo Teslin poslovni model super polnilnih postaj uspešno uresničen na Kitajskem, bo prinesel tudi precejšnja naročila v Teslin oskrbovalni sistem na kitajskem trgu.

Večina domačih podjetij za magnetne materiale in magnetne komponente so Teslini drugi in tretji dobavitelji.Potem ko je bil predlagan dvoogljični načrt,bo področje fotovoltaike + shranjevanje energije + polnjenje doseglo hiter razvoj.

Razume se, da so bili Tiantongovi magnetni materiali uporabljeni za izdelke Teslinega projekta super polnilnih kupov v Šanghaju prek izdelkov magnetnih komponent.Teslina tovarna super polnilnih kupov v Šanghaju je vložila približno 42 milijonov juanov, začetna načrtovana letna proizvodna zmogljivost pa je bila 10.000 super polnilnih pilotov in predvsem super polnilnih pilotov V3.3. februarja letos je bila Teslina tovarna Super Charging Pile v Šanghaju uradno dokončana in dana v proizvodnjo, V3 Super Charging Pile pa je uradno zapustil tekoči trak.