Recentemente, a cerimonia de inauguración e inauguración da estación de supercarga integrada fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga de Tesla en Xangai celebrouse magníficamente no Parque Científico e Tecnolóxico de Wisdom Bay no distrito de Baoshan, Xangai, o que traerá pedidos considerables ao sistema de subministración de Tesla no mercado chinés, como como a electrónica de automóbiles, módulos de potencia, materiais magnéticos, compoñentes magnéticos e outros campos.
Hai un mes, Tesla abriu a primeira estación de supercarga integrada fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga de Tesla de China en Lhasa.
A estación de supercarga integrada fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga de Tesla usa paneis solares fotovoltaicos para xerar electricidade, converte a luz solar en enerxía eléctrica, almacena enerxía a través de equipos de almacenamento de enerxía Powerwall e, a continuación, alimenta os coches eléctricos mediante pilas de supercarga V3 e pilas de carga de destino Uso de carga.Cando a carga e a configuración de almacenamento óptico están equilibradas, conséguese a autosuficiencia enerxética dos vehículos eléctricos.
Desde a perspectiva do deseño de Tesla, está claro que a compañía non só se centra no mercado de vehículos eléctricos puros, senón en todo o círculo empresarial de vehículos eléctricos, facendo que a fotovoltaica, o almacenamento de enerxía e as pilas de carga sexan un ecosistema sólidamente conectado.
Ademais, a estación de supercarga integrada fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga de Tesla ten unha característica que é claramente diferente do deseño doméstico: a super estación de carga de Tesla non só está orientada ao mercado de capitais pesados do lado B e ao mercado da política do lado G, pero tamén se vende a un único usuario doméstico, abandonando o modelo de comercialización anterior de pilas de carga, fotovoltaica e almacenamento de enerxía só no extremo B.
A xulgar polos produtos existentes de Tesla, os vehículos de nova enerxía, as baterías Powerwall e os sistemas de teito solar son produtos para usuarios finais C.Os usuarios poden construír o que necesitan e, ao mesmo tempo, sempre se centran en novas enerxías.Substitúe o modelo "orientado ao produto" das compañías de automóbiles no pasado polo pensamento "orientado ao usuario".
Tesla converteu os vehículos eléctricos puros nun modelo de negocio sistemático, que xa non é unha venda de produtos únicos.Non só resolve os problemas de carga dos propietarios de automóbiles, senón que tamén impulsa a promoción e vendas de produtos máis caros e afonda aínda máis a impresión dos consumidores sobre a marca de Tesla.
Powerwall está dirixido principalmente a usuarios domésticos, cunha capacidade de batería integrada de 7 ~ 13,5 kWh.A versión comercial de "Powerwall" chámase PowerPack, cunha batería integrada de 100 kWh, que se usa principalmente en lugares públicos.
Infórmase de que a instalación de estación de supercarga de carga fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga integrada de Tesla xa se comercializou en moitas áreas fóra da China continental.A finais de maio deste ano, Tesla instalou 200.000 instalacións deste tipo nos tres mercados de Estados Unidos, Australia e Alemaña.
En 2020, a capacidade total instalada da batería de almacenamento de enerxía de Tesla é de 3,02 GWh, o que supón un aumento do 83% interanual.Instaláronse un total de 100.000 conxuntos de baterías da familia Powerwall.Fomentado e estimulado polas políticas de varios países, estímase que a capacidade instalada do mercado mundial de almacenamento de enerxía doméstica superará os 140 GW en 2023.
A forte demanda tamén deu a Tesla a confianza para aumentar os prezos.Antes de outubro do ano pasado, o prezo de Powerwall no mercado estadounidense aumentou de 6.500 dólares a 7.000 dólares e, en xaneiro deste ano, volveu aumentar a 7.500 dólares.O modelo de supercarga integrado de carga fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga adoptado por Tesla seguramente traerá un efecto orientador para moitas empresas de vehículos eléctricos nacionais.Unha vez que o modelo de negocio de supercargadoras de Tesla se realice con éxito en China, tamén traerá pedidos considerables ao sistema de subministración de Tesla no mercado chinés.
A maioría das empresas de materiais magnéticos domésticos e de compoñentes magnéticos son os provedores de segundo e terceiro nivel de Tesla.Despois de que se propoña o plan de dobre carbono,o campo da fotovoltaica + almacenamento de enerxía + carga acadará un rápido desenvolvemento.
Enténdese que os materiais magnéticos de Tiantong aplicáronse aos produtos do proxecto de pila de supercarga de Shanghai de Tesla a través de produtos de compoñentes magnéticos.A fábrica de pilas de supercarga de Xangai de Tesla investiu uns 42 millóns de yuans e a capacidade de produción anual prevista inicialmente era de 10.000 pilas de supercarga e principalmente pilas de supercarga V3.O 3 de febreiro deste ano, a fábrica de pilas de carga súper de Shanghai de Tesla completouse e púxose en produción oficialmente, e a pila de carga súper V3 saíu oficialmente da cadea de montaxe.
2021-11-11
