Aké sú charakteristiky integrovanej supernabíjacej stanice Tesla Fotovoltaika + Ukladanie energie + Nabíjanie?

Nedávno sa vo vedeckom a technologickom parku Wisdom Bay v okrese Baoshan v Šanghaji veľkolepo konalo slávnostné otvorenie a slávnostné odhalenie šanghajskej fotovoltaickej + skladovanie energie + nabíjanie integrovanej supernabíjacej stanice Tesly, ktorá prinesie značné objednávky do zásobovacieho systému Tesly na čínskom trhu, napr. automobilová elektronika, výkonové moduly, magnetické materiály, magnetické komponenty a iné polia.

Pred mesiacom Tesla otvorila prvú čínsku Tesla fotovoltaickú + skladovanie energie + nabíjaciu integrovanú super nabíjaciu stanicu v Lhase.

Integrovaná supernabíjacia stanica Tesla fotovoltaika + skladovanie energie + nabíjanie využíva solárne fotovoltaické panely na výrobu elektriny, premieňa slnečné svetlo na elektrickú energiu, ukladá energiu prostredníctvom zariadenia na ukladanie energie Powerwall a potom poháňa elektrické autá prostredníctvom supernabíjacích pilotov V3 a cieľových nabíjacích pilotov Použitie nabíjania.Keď je konfigurácia záťaže a optického úložiska vyvážená, dosiahne sa energetická sebestačnosť elektrických vozidiel.

Z pohľadu usporiadania Tesly je jasné, že spoločnosť sa nezameriava len na trh s čistými elektrickými vozidlami, ale na celý podnikateľský kruh s čisto elektrickými vozidlami, vďaka čomu je fotovoltaika, skladovanie energie a nabíjanie pevne prepojený ekosystém.

Okrem toho integrovaná supernabíjacia stanica Tesly na fotovoltaiku + skladovanie energie + nabíjanie má funkciu, ktorá sa jasne odlišuje od domáceho usporiadania – supernabíjacia stanica Tesla nie je orientovaná len na trh ťažkého kapitálu na strane B a trh s politikou na strane G, ale predáva sa aj jednému užívateľovi v domácnosti, čím sa upúšťa od minulého marketingového modelu nabíjacích batérií, fotovoltaiky a skladovania energie iba na B-konci.

Súdiac podľa existujúcich produktov Tesly, nové energetické vozidlá, batérie Powerwall a solárne strešné systémy sú všetky produkty pre používateľov C-end.Používatelia si môžu postaviť, čo potrebujú, a zároveň sa vždy sústredia na novú energiu.Nahradiť „produktovo orientovaný“ model automobiliek v minulosti „užívateľsky orientovaným“ myslením.

Tesla urobila z čistých elektrických vozidiel systematický obchodný model, ktorý už nie je predajom jedného produktu.Nielenže rieši problémy majiteľov áut s nabíjaním, ale riadi aj propagáciu a predaj viacerých okolitých drahých produktov a ďalej prehlbuje dojem spotrebiteľov o značke Tesla.

Powerwall je zameraný hlavne na domácich používateľov, so vstavanou kapacitou batérie 7 ~ 13,5 kwh.Komerčná verzia „Powerwall“ sa nazýva PowerPack, so vstavanou 100kwh batériou, ktorá sa používa hlavne na verejných miestach.

Uvádza sa, že integrovaná fotovoltaická + skladovanie energie + nabíjacia stanica spoločnosti Tesla už bola komercializovaná v mnohých oblastiach mimo pevninskej Číny.Ku koncu mája tohto roku Tesla nainštalovala 200 000 takýchto zariadení na troch trhoch v Spojených štátoch, Austrálii a Nemecku.

V roku 2020 je celková inštalovaná kapacita akumulátora energie Tesly 3,02 GWh, čo predstavuje medziročný nárast o 83 %.Celkovo bolo nainštalovaných 100 000 súprav batérií rodiny Powerwall.Odhaduje sa, že vďaka podpore a stimulom politík rôznych krajín presiahne inštalovaná kapacita globálneho trhu skladovania energie v domácnostiach 140 GW do roku 2023.

Silný dopyt tiež dodal Tesle dôveru v zvýšenie cien.Pred októbrom minulého roka sa cena Powerwallu na americkom trhu zvýšila zo 6 500 USD na 7 000 USD a v januári tohto roku sa opäť zvýšila na 7 500 USD.Integrovaný model supernabíjania fotovoltaika + skladovanie energie + nabíjanie, ktorý prijala Tesla, určite prinesie vodiaci efekt mnohým domácim výrobcom elektrických vozidiel.Keď sa obchodný model supernabíjacích staníc spoločnosti Tesla úspešne zrealizuje v Číne, prinesie to značné objednávky aj dodávateľskému systému spoločnosti Tesla na čínskom trhu.

Väčšina domácich spoločností zaoberajúcich sa magnetickými materiálmi a magnetickými komponentmi sú druhými a tretími dodávateľmi spoločnosti Tesla.Po navrhnutí plánu dvojitého uhlíkaoblasť fotovoltaika + skladovanie energie + nabíjanie dosiahne rýchly rozvoj.

Rozumie sa, že magnetické materiály Tiantong boli aplikované na produkty supernabíjacieho pilotného projektu Tesla v Šanghaji prostredníctvom produktov magnetických komponentov.Továreň na supernabíjacie piloty v Šanghaji spoločnosti Tesla investovala približne 42 miliónov juanov a počiatočná plánovaná ročná výrobná kapacita bola 10 000 supernabíjacích pilotov a hlavne supernabíjacích pilotov V3.3. februára tohto roku bola továreň na super nabíjanie v Šanghaji oficiálne dokončená a uvedená do výroby a V3 Super Charging Pile oficiálne zišiel z montážnej linky.