Gần đây, lễ khánh thành và ra mắt trạm siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc của Tesla đã được tổ chức hoành tráng tại Công viên Khoa học và Công nghệ Vịnh Wisdom ở Quận Bảo Sơn, Thượng Hải, nơi sẽ mang lại những đơn đặt hàng đáng kể cho hệ thống cung cấp của Tesla tại thị trường Trung Quốc, chẳng hạn như như điện tử ô tô, mô-đun điện, vật liệu từ tính, linh kiện từ tính và các lĩnh vực khác.
Một tháng trước, Tesla đã khai trương trạm siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc Tesla đầu tiên của Trung Quốc ở Lhasa.
Trạm siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc sử dụng các tấm quang điện mặt trời để tạo ra điện, chuyển đổi ánh sáng mặt trời thành năng lượng điện, lưu trữ năng lượng thông qua thiết bị lưu trữ năng lượng Powerwall, sau đó cung cấp năng lượng cho ô tô điện thông qua cọc siêu sạc V3 và cọc sạc đích sử dụng.Khi cân bằng tải và cấu hình lưu trữ quang học, xe điện sẽ đạt được khả năng tự cung cấp năng lượng.
Từ góc độ cách bố trí của Tesla, rõ ràng là công ty không chỉ tập trung vào thị trường xe điện thuần túy mà còn tập trung vào toàn bộ vòng tròn kinh doanh xe điện thuần túy, biến quang điện, lưu trữ năng lượng và trạm sạc trở thành một hệ sinh thái được kết nối vững chắc.
Ngoài ra, trạm siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc của Tesla có một tính năng khác biệt rõ ràng so với cách bố trí trong nước - trạm siêu sạc của Tesla không chỉ hướng tới thị trường vốn nặng bên B và thị trường chính sách bên G, mà còn được bán cho một người dùng trong gia đình, từ bỏ mô hình tiếp thị trước đây chỉ là cột sạc, quang điện và lưu trữ năng lượng ở đầu B.
Đánh giá từ các sản phẩm hiện có của Tesla, xe năng lượng mới, pin Powerwall và hệ thống mái năng lượng mặt trời đều là những sản phẩm dành cho người dùng C-end.Người dùng có thể xây dựng những gì họ cần, đồng thời, họ luôn tập trung vào năng lượng mới.Thay thế mô hình “định hướng sản phẩm” của các hãng xe trước đây bằng tư duy “định hướng người dùng”.
Tesla đã biến xe điện thuần túy thành một mô hình kinh doanh có hệ thống, không còn là bán một sản phẩm duy nhất nữa.Nó không chỉ giải quyết vấn đề sạc pin của chủ xe mà còn thúc đẩy việc quảng bá và bán nhiều sản phẩm giá cao xung quanh hơn, đồng thời làm sâu sắc thêm ấn tượng của người tiêu dùng về thương hiệu Tesla.
Powerwall chủ yếu hướng tới người dùng gia đình, với dung lượng pin tích hợp từ 7~13,5kwh.Phiên bản thương mại của “Powerwall” có tên là PowerPack, được tích hợp sẵn pin 100kwh, chủ yếu được sử dụng ở những nơi công cộng.
Có thông tin cho rằng cơ sở trạm siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc của Tesla đã được thương mại hóa ở nhiều khu vực bên ngoài Trung Quốc đại lục.Tính đến cuối tháng 5 năm nay, Tesla đã lắp đặt 200.000 cơ sở như vậy tại ba thị trường Mỹ, Australia và Đức.
Năm 2020, tổng công suất lắp đặt pin lưu trữ năng lượng của Tesla là 3,02GWh, tăng 83% so với cùng kỳ năm ngoái.Tổng cộng 100.000 bộ pin dòng Powerwall đã được lắp đặt.Được khuyến khích và kích thích bởi chính sách của nhiều quốc gia, người ta ước tính rằng công suất lắp đặt của thị trường lưu trữ năng lượng hộ gia đình toàn cầu sẽ vượt quá 140GW vào năm 2023.
Nhu cầu mạnh mẽ cũng giúp Tesla tự tin tăng giá.Trước tháng 10 năm ngoái, giá Powerwall tại thị trường Mỹ đã tăng từ 6.500 USD lên 7.000 USD và đến tháng 1 năm nay lại tăng lên 7.500 USD.Mô hình siêu sạc tích hợp quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc được Tesla áp dụng chắc chắn sẽ mang lại hiệu quả định hướng cho nhiều hãng xe điện trong nước.Một khi mô hình kinh doanh trạm siêu sạc của Tesla được hiện thực hóa thành công ở Trung Quốc, nó cũng sẽ mang lại những đơn đặt hàng đáng kể cho hệ thống cung ứng của Tesla tại thị trường Trung Quốc.
Hầu hết các công ty vật liệu từ tính và linh kiện từ tính trong nước đều là nhà cung cấp cấp hai và cấp ba của Tesla.Sau khi kế hoạch carbon kép được đề xuất,lĩnh vực quang điện + lưu trữ năng lượng + sạc sẽ đạt được sự phát triển nhanh chóng.
Điều này được hiểu rằng vật liệu từ tính của Tiantong đã được áp dụng cho các sản phẩm dự án cọc siêu sạc Thượng Hải của Tesla thông qua các sản phẩm linh kiện từ tính.Nhà máy sản xuất cọc siêu sạc ở Thượng Hải của Tesla đã đầu tư khoảng 42 triệu nhân dân tệ, công suất sản xuất hàng năm theo kế hoạch ban đầu là 10.000 cọc siêu sạc, chủ yếu là cọc siêu sạc V3.Ngày 3/2 năm nay, Nhà máy cọc siêu sạc Thượng Hải của Tesla đã chính thức hoàn thành và đưa vào sản xuất, còn cột siêu sạc V3 đã chính thức ra khỏi dây chuyền lắp ráp.
2021-11-11
